Theẻmuaxeđiệnbấtchấphàngkémchấtlượbảng xếp hạng serbiao thống kê của Cục Quản lý thị trường Hà Nội, trong 7 tháng năm 2024, đơn vị đã phát hiện 5 vụ vận chuyển, kinh doanh xe đạp điện, xe máy điện không rõ nguồn gốc xuất xứ, xử phạt vi phạm hành chính 235 triệu đồng, thu giữ hàng hóa trị giá hơn 211 triệu đồng.

Mặc dù có nhiều cảnh báo về các loại xe điện kém chất lượng, một số vụ cháy xuất phát từ chập cháy ắc quy xe điện, nhưng thực tế vẫn còn người bán xe trôi nổi thì vẫn có người mua và ngược lại.

Được biết, công tác đấu tranh chống sản xuất, buôn bán hàng giả, vi phạm sở hữu trí tuệ trên địa bàn Hà Nội hiện gặp nhiều khó khăn do thủ đoạn của các đối tượng ngày càng tinh vi. Điều này đòi hỏi lực lượng quản lý thị trường phải triển khai nhiều biện pháp đồng bộ, từ việc tăng cường kiểm tra, giám sát đến việc phối hợp với các cơ quan chức năng khác như công an, hải quan... Bên cạnh đó, biện pháp quan trọng không kém là tăng cường công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người tiêu dùng và doanh nghiệp để phòng chống hàng giả, hàng nhái, hàng lậu.

Ghi nhận thực tế tại một cửa hàng bán xe điện trên đường Cầu Diễn (quận Bắc Từ Liêm, thành phố Hà Nội), chủ cửa hàng cho biết, nhiều khách hàng ưa chuộng phân khúc giá rẻ như xe máy điện dưới 10 triệu đồng; xe đạp điện dưới 5 triệu đồng. Để chiều lòng khách, chủ cửa hàng đưa mẫu cho khách lựa chọn rồi đi nhập hàng ở nơi khác về, hẹn khách ngày hôm sau quay lại lấy. Khi hỏi về giấy kiểm định chất lượng, chủ cửa hàng cho biết, xe phân khúc giá rẻ hầu như không có giấy kiểm định.

Xe điện kém chất lượng tiềm ẩn nhiều nguy cơ cần tránh ham rẻ. Ảnh: Hà Nội mới

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)