UBND TP. Hải Phòng vừa có công văn số 964/UBND – GT gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất dự ánnhận vốn từ Chương trình phục hồi kinh tế- xã hội.

TheĐềxuấtđầutưtỷđồngxâykmcaotốcNinhBìnhận định aco đó, công trình được UBND TP. Hải Phòng chọn là Dự án đầu tưxây dựng đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (đoạn từ đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đến đường bộ ven biển), đi qua địa bàn quận Dương Kinh và huyện Kiến Thụy, TP. Hải Phòng.

Dự án có điểm đầu tại nút giao với tuyến đường bộ ven biển đi qua địa bàn TP. Hải Phòng (Km5+300) tại xã Tú Sơn, huyện Kiến Thụy; điểm cuối tại giao cắt khác mức với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại Km93+970.

Dự án có chiều dài tuyến là khoảng 6 km, vận tốc thiết kế 100 km/h, với quy mô bề rộng nền đường 24,75m, tương ứng 4 làn xe, kết cấu mặt đường bê tông nhựa. Trên tuyến xây dựng 2 nút giao: nút giao đầu tuyến với tuyến đường bộ ven biển (tại Km5+300) dạng ngã ba đồng mức; nút giao với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (tại Km93+970) dạng hoa thị (quy hoạch là nút giao ngã 4). 

Sơ bộ tổng mức đầu tư của Dự án là 1.781 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn ngân sách Trung ương, Ngân sách thành phố và các nguồn vốn hợp pháp khác, trong đó kế hoạch vốn năm 2022 là 500 tỷ đồng; năm 2023 là 1.100 tỷ đồng; năm 2024 là 181 tỷ đồng. Dự kiến tiến độ thực hiện Dự án là 2022 – 2024.

UBND TP. Hải Phòng cho biết là đã giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, trình thẩm định và sẽ trình HĐND Thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư tại kỳ họp chuyên đề dự kiến tổ chức trong tháng 3/2022. 

UBND TP. Hải Phòng sẽ phê duyệt quyết định đầu tư dự án trong tháng 5/2022 và phần đầu khởi công trong tháng 9/2022; cơ bản hoàn thành thi công năm 2023 và quyết toán toàn bộ dự án năm 2024. 

Việc đầu tư xây dựng đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn nối từ tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn TP. Hải Phòng đến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là rất cần thiết, kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, tuyến đường ven biển và cảng Nam Đồ Sơn, tạo thành mạng lưới đường bộ liên kết các địa phương.

Công trình còn giúp rút ngắn được khoảng cách cũng như thời gian di chuyển bằng đường bộ, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao trong khu vực, phù hợp với định hướng phát triển của thành phố và góp phần hoàn thiện liên kết hạ tầng giao thông vùng ven biển, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và du lịch cũng như đảm bảo an ninh quốc phòng.

(责任编辑：World Cup)