Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.

TheínhnổiChuLaitrầntìnhvụbỏrơigầncontainerlốpôtôcũkeo nhà cai.como INDEVCO, việc tồn đọng số lượng lớn container lốp ô tô cũ tại cảng Đà Nẵng không phải do DN không có ý định tiếp tục nhận hàng mà từ các lí do khác như chất lượng hàng hóa; việc thanh toán tiền cước của người bán (đối tác nước ngoài) với hãng tàu chưa được thực hiện.

INDEVCO trần tình: Trong số container đang tồn đọng có một lượng lớn (trên 200 container) hàng hóa không đúng quy cách theo yêu cầu công nghệ sản xuất của nhà máy như: Hàng bị băm nhỏ, không ép thành bó, việc xử lí, sản xuất mất nhiều thời gian.

Mặt khác, hơn 400 container còn lại chưa đủ điều kiện để Công ty nhận hàng do đối tác nước ngoài (người bán) chưa thanh toán tiền cước vận tải cho hãng tàu nên hãng tàu chưa giao hàng cho INDEVCO. Theo INDEVCO, việc thanh toán tiền cước vận tải do người bán thực hiện vì Công ty mua theo phương thức CNF (giao hàng tại cảng đích, các chi phí cước tàu biển do người bán thỏa thuận, thanh toán với hãng tàu).

Về phương án xử lí, INDEVCO khẳng định sẵn sàng nhận hàng khi hãng tàu, người bán hàng giải quyết được vấn đề chi phí vận tải và các chi phí phí phát sinh. Với các lô hàng không đúng quy cách, INDEVCO cũng sẽ làm thủ tục nhận hàng để xử lí toàn bộ.

Trường hợp cần thiết, INDEVCO sẽ thay mặt bên bán thanh toán các chi phí với hãng tàu để đẩy nhanh tiến độ giải phóng hàng.

Công ty này cam kết chậm nhất đến hết tháng 9 sẽ giải phóng cơ bản các lô hàng là lốp ô tô cũ đang tồn đọng của DN ở cảng Đà Nẵng.

Trước đó, báo Hải quan đã thông tin việc 663 container lốp ô tô cũ của NDEVCO đang tồn đọng ở cảng Đà Nẵng, trong đó có 43 container quá hạn làm thủ tục hải quan 180 ngày, 259 container quá hạn 90 ngày và 330 container quá hạn 30 ngày.

(责任编辑：Cúp C2)