时间：2024-12-29 02:45:57 来源：Nhà cái uy tín 作者：Cúp C2 阅读：361次

Chiều nay (17/12),ĐồngNaibỏcầuchuyểnlàmhầmCátLáivượtsôbang xếp hạng seria UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội năm 2024.

Theo đó, vấn đề chuyển đổi phương án xây cầu sang hầm vượt sông Đồng Nai thay thế phà Cát Lái được quan tâm.

Ông Phan Trung Hưng Hà - Phó giám đốc Sở KH-ĐT cho biết, theo chủ trương trước đây của Chính phủ, dự án cầu này thực hiện theo hình thức BOT, phần đường dẫn thuộc địa phương nào thì bên đó đầu tư.

Tuy nhiên, quá trình nghiên cứu, cơ quan chức năng nhận thấy độ tĩnh không cầu sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của tàu thuyền ra vào cảng Cát Lái (TPHCM). 

Do đó, Đồng Nai đề xuất chuyển sang phương án làm hầm vượt sông Đồng Nai và đã được Thủ tướng chấp thuận.

Ông Hà khẳng định phương án làm hầm có tính khả thi cao hơn, vừa đảm bảo kết nối giao thông và không làm ảnh hưởng hoạt động của cảng sau này. Dù vậy, chi phí đầu tư dự kiến sẽ cao hơn so với phương án xây cầu.

“Chúng tôi vẫn đề xuất thực hiện dự án theo hình thức BOT, phần đường dẫn 2 bên hầm sẽ do từng địa phương chịu trách nhiệm đầu tư như chủ trương ban đầu”, ông Hà nói.

Thời gian tới, tỉnh sẽ phối hợp với TPHCM thống nhất đảm bảo tính khả thi dự án và đáp ứng nhu cầu giao thông kết nối giữa 2 địa phương.

Trước đó, Đồng Nai đã có buổi làm việc với một công ty về việc xây hầm vượt sông thay thế cầu Cát Lái.

Theo đại diện công ty, phương án rẻ và nhanh nhất để thi công hầm thay cho cầu Cát Lái có chi phí 9.000-10.000 tỷ đồng, thời gian thi công dưới 2 năm.

Thủ tướng yêu cầu khẩn trương gỡ vướng cho dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng

Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước và Chủ tịch UBND TPHCM khẩn trương triển khai nghiêm túc chỉ đạo của Thủ tướng về gỡ vướng cho dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng.

(责任编辑：Cúp C1)

上一篇：Doanh nhân sinh năm 1989 vừa mua 36 chiếc xe ô tô VinFast làm ăn ra sao?
下一篇：Chứng khoán SmartInvest dính án phạt do vi phạm trong công bố báo cáo tài chính

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•