【cá cược bóng đá trực tuyến live】Lợi nhuận sau thuế hợp nhất niên độ tài chính 2021
Tập đoàn Hoa Sen chiếm 10% trong tổng kim ngạch xuất khẩu của ngành thép | |
HSG lên tiếng sau khi vốn hóa thị trường ”bốc hơi” hơn 1.200 tỷ đồng | |
HSG đặt kế hoạch lợi nhuận đến 2.500 tỷ đồng tùy thuộc biến động giá |
Những biến động không thể lường trước đã khiến HSG không hoàn thành kế hoạch lợi nhuận. |
Ngoài ra, sản lượng tiêu thụ của HSG đạt hơn 1,81 triệu tấn, hoàn thành 91% kế hoạch; doanh thu đạt 49.711 tỷ đồng, hoàn thành 107% kế hoạch.
Lý giải về nguyên nhân khiến lợi nhuận sau thuế sụt giảm mạnh, HSG cho hay, năm 2022, các doanh nghiệp ngành thép Việt Nam đối mặt với khó khăn chồng chất.
Cụ thể là việc Chính phủ Trung Quốc thực hiện nghiêm ngặt chính sách Zero Covid và hạn chế tín dụng vào bất động sản làm thị trường bất động sản Trung Quốc đóng băng dẫn đến nhu cầu tiêu thụ thép nội địa Trung Quốc sụt giảm trầm trọng. Trước tình hình đó, các nhà sản xuất thép Trung Quốc đẩy mạnh xuất khẩu bằng cách hạ giá bán để giải quyết sản lượng dư thừa làm cho giá thép cán nóng trên thị trường thế giới giảm nhanh và mạnh trong thời gian rất ngắn, trong đó có Việt Nam.
Tại Việt Nam, giá thép giảm liên tục trong khi nhu cầu tiêu thụ chậm, lượng hàng tồn kho phục vụ cho hoạt động kinh doanh không thể giảm ngay lập tức dẫn đến sự sụt giảm mạnh biên lợi nhuận gộp của các doanh nghiệp thép.
Lạm phát tăng cao khiến nhu cầu các mặt hàng không thiết yếu suy giảm mạnh, từ đó, các quốc gia giảm nhu cầu nhập khẩu các mặt hàng không thiết yếu, trong đó có sản phẩm thép của các doanh nghiệp Việt Nam, làm ảnh hưởng đến sản lượng xuất khẩu thép trong năm 2022.
Trong khi đó, tỷ giá VND/USD tăng làm tăng chi phí nhập khẩu nguyên liệu như thép cán nóng, kẽm thỏi, hợp kim nhôm kẽm… của các doanh nghiệp tôn mạ và tăng chi phí chênh lệch tỷ giá với các khoản vay bằng USD. Việc tăng giá xăng dầu đã làm tăng chi phí vận chuyển, từ đó làm tăng chi phí bán hàng của các doanh nghiệp thép.
Với những nguyên nhân trên, HSG cho biết, dù kế hoạch kinh doanh niên độ tài chính 2021-2022 được xây dựng thận trọng, tuy nhiên, những biến động không thể lường trước như đã nêu ở trên đã làm cho HSG không hoàn thành kế hoạch lợi nhuận.
Tuy nhiên, báo cáo tài chính của HSG đã cho thấy sự chủ động của HSG trong việc đối phó với các khó khăn. Chẳng hạn, HSG đã giảm được 4.975 tỷ đồng hàng tồn kho, từ mức 12.349 tỷ đồng tại ngày 1/10/2021 xuống còn 7.374 tỷ đồng tại ngày 30/09/2022, tức giảm 40%. HSG đã giảm được 2.649 tỷ đồng dư nợ vay ngân hàng từ mức 6.836 tỷ đồng xuống còn 4.187 tỷ đồng, tương đương giảm 39%. Việc giảm mạnh dư nợ vay ngân hàng đã kéo giảm tỷ lệ đòn bẩy tài chính trong cơ cấu nguồn vốn, trong đó, tỷ lệ nợ phải trả/vốn chủ sở hữu của HSG đã giảm về mức 0,56 lần; tỷ lệ nợ vay ngân hàng/vốn chủ sở hữu cũng giảm về mức 0,38 lần.
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
- ·Ngành Bảo hiểm xã hội Việt Nam bổ nhiệm hai Phó Tổng Giám đốc
- ·Hyundai Creta có bản thể thao N Line, nhưng trông “quê” hơn bản đang bán
- ·Nam thiếu niên đập vỡ kính ô tô ra oai với bạn gái
- ·Hệ thống hỗ trợ người lái trên xe hơi có liên quan đến hàng trăm vụ tai nạn
- ·Những chính sách kinh tế mới có hiệu lực từ tháng 10/2022
- ·Cặp đôi xe siêu sang khiến các chủ tịch phải nể ông Trịnh Văn Quyết
- ·VinFast bội thu giải thưởng ở bình chọn 'Xe của năm 2022'
- ·Dùng xe hybrid Toyota tiết kiệm nhiên liệu, không còn lo xăng tăng giá
- ·Tạo thuận lợi cho việc thẩm định, chứng nhận cơ sở sản xuất, kinh doanh đủ điều kiện ATTP
- ·Thị trường xe sedan hạng C cấp tập tìm lại ánh hào quang
- ·Hướng đi mới của các hợp tác xã
- ·Ford triệu hồi 200.000 chiếc Mustang và nhiều xe khác vì lỗi đèn phanh
- ·Lật tẩy chiêu bẩn dìm giá của thợ mua ô tô
- ·Honda SH đâm đầu ô tô trên phố Hà Nội vì cách đi khôn lỏi
- ·Review Bộ đôi trị rạn da tốt cho các mẹ sau sinh
- ·Ô tô Peugeot đậu bên đường tự lao thẳng xuống sông
- ·11 mẫu xe concept siêu đẹp nhưng phải sớm cất kho
- ·Tạt đầu xe đầu kéo, xe ôtô 5 chỗ bị húc xoay 180 độ
- ·Hòa nhạc Giáo dục hay sứ mệnh truyền lửa đam mê nhạc hàn lâm của SSO?
- ·Giá xe Yamaha Sirius đời cũ 2012 bản độ đắt gấp 3 xe mới