Đối tượng khách hàng mang “chất" riêng khác biệt 

Với giá bán giao động từ 48 - 55 triệu đồng,ợithếkhácbiệtcủavuataycôkqbd dortmund đây là mức giá nhỉnh hơn so với các dòng xe tay côn khác trên thị trường, nhưng Exciter 155 VVA-ABS 2023 “đắt xắt ra miếng”. 

Điều này dễ hiểu khi Exciter 155 VVA-ABS được định vị phân khúc cao hơn. Chiếc xe underbone đầu tiên tại Việt Nam áp dụng công nghệ tiên tiến vốn chỉ có trên dòng xe phân khối lớn, vượt trội hơn so với đối thủ trong phân khúc côn tay phổ thông chắc hẳn xứng đáng cho khách hàng “xuống tiền".

Với chất lượng vật liệu cao cấp, độ hoàn thiện cao, trang bị tối đa tính năng bảo vệ an toàn cho người lái giúp Exciter 155 VVA-ABS được “tay chơi” xe côn tay chuyên nghiệp lựa chọn. Theo nhiều chia sẻ, Exciter luôn mang lại cảm giác lái “bốc”, lên ga, về số mượt mà. Thêm vào đó là thiết kế chuẩn thể thao, mang lại cảm giác lái không khác gì một chiếc xe đua thực thụ. 

Ngoài ra, nhà sản xuất chia sẻ, phiên bản Exciter 155 VVA-ABS năm nay còn hướng tới những GenZ cá tính, năng động, thích dòng xe côn tay thể thao đi lại trong phố và đam mê trải nghiệm các địa điểm check-in cuối tuần.

Côn chắc chắn, độ hoàn thiện cao 

Hiện tượng cháy côn, côn lỏng lẻo, bị cong vênh thường gặp trên các mẫu xe tay côn sau một thời gian sử dụng, ảnh hưởng đến quá trình điều khiển xe, và người dùng sẽ mất một khoản chi phí lớn để sửa chữa. 

Riêng với Yamaha Exciter nói chung và phiên bản 155 VVA-ABS nói riêng, nhà sản xuất đã trang bị bộ côn chắc chắn, độ hoàn thiện cao, giúp máy không bị nóng trong quá trình di chuyển, giảm tiêu hao năng lượng, đáp ứng được nhu cầu đi lại trong thành thị nhưng vẫn đảm bảo được sở thích chạy đường trường cho các tay đua. 

Thiết kế ấn tượng 

Được định vị là một chiếc xe côn tay thể thao thực thụ, Exciter 155 VVA-ABS có thiết kế mặt trước được khắc họa bằng những đường nét sắc cạnh, năng động, chất R-DNA từ phong cách thiết kế của Yamaha nổi bật ở mọi góc nhìn. 

Thiết kế chia đôi đèn pha của Exciter 155 VVA-ABS hoàn toàn mới đảm bảo về mặt hiệu năng chiếu sáng và đem đến một diện mạo hoàn toàn khác biệt. Các đường ngang, đuôi phía sau được thiết kế đậm chất tốc độ. Đèn hậu thiết kế mới vuốt gọn tương tự YZF-R15.

Động cơ 155cc VVA sức mạnh vượt trội dẫn đầu phân khúc

Nhu cầu sử dụng xe côn tay có thiết kế thể thao, cứng cáp, mạnh mẽ ngày càng nhiều. Và Yamaha Exciter 155 VVA sẽ thỏa mãn nhu cầu của những khách hàng khó tính nhất.

Động cơ là điểm đáng chú ý nhất của Yamaha Exciter 155 VVA-ABS. Exciter 155 VVA - ABS 2023 có dung tích động cơ và độ hoàn thiện cao. Xe sở hữu động cơ xy-lanh đơn, cam đơn SOHC dung tích 155cc làm mát bằng dung dịch. 

Động cơ này có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn, sản sinh công suất tối đa 17,9 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.000 vòng/phút. 

Yamaha Exciter 155 VVA-ABS áp dụng công nghệ phủ carbon kim cương của mẫu xe YZF-R1, ở dải tốc độ cao, cò mổ dạng trượt phủ carbon kim cương (DLC) để xu-páp bền và nhẹ hơn cho khả năng tăng tốc mượt mà và mạnh mẽ.

Hệ khung sườn của Yamaha Exciter 155 VVA - ABS siêu nhẹ, lướt linh hoạt, lái ổn định ở mọi điều kiện di chuyển, dù là trong phố chật hẹp hay trên đường trường rộng rãi.

Công nghệ an toàn vượt trội 

Ở những phiên bản trước, để đảm bảo an toàn cho người lái nhưng vẫn mang lại trải nghiệm thể thao, Yamaha Exciter trang bị bộ ly hợp chống trượt Slipper Clutch (bộ ly hợp chống trượt bánh sau), giúp chống bó bánh dẫn đến trượt bánh khi dồn số gấp, mang lại cảm giác mượt mà khi về số, giảm lực bóp tay côn.

Sau khi lắng nghe ý kiến của các tín đồ Exciter, trên phiên bản mới Exciter 155 VVA đã  trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai piston cho bánh trước (chỉ có ở phiên bản ABS). Để tăng tính an toàn và cảm giác lái thoải mái, đĩa phanh cũng có kích thước lớn hơn. 

Với những trang bị về công nghệ an toàn trên chiếc Yamaha Exciter 155 VVA-ABS, Yamaha khẳng định quyết tâm lấy lại vị thế “ngôi vương” trong dòng xe tay côn.

Yamaha Exciter 155 VVA–ABS: https://yamaha-motor.com.vn/xe/loai-xe/exciter/ 

Bích Đào

(责任编辑：Cúp C2)