Trên báo Giáo dục,ốchấtcủaphicônglàsứckhỏetốtvàkhảnăngchịuáplựsoi kèo bd ông Trần Anh Tuấn, quyền Giám đốc Trung tâm Dự báo nhu cầu nhân lực và thông tin thị trường lao động TP.HCM, cũng cho biết phi công là nghề có tính đào thải ca cao vì ngoài những yêu cầu về sức khỏe, khả năng chịu áp lực cao…, thì một phi công cần phải tập hợp nhiều tố chức để có thể bình tĩnh xử lý công việc, kể cả khi rơi vào tình huống nguy hiểm.

Một trong những tố chất quan trọng của phi công là nhạy bén, có kỹ năng định vị không gian bằng trực giác không ỷ lại vào máy móc. Bên cạnh đó kỹ năng nhận biết các mùi vị giúp người phi công nhận biết các mùi vị đặc biệt có liên quan đến các dự báo nguy hiểm xảy ra.

Quan sát nhạy bén là tố chất phi công không thể thiếu. Khi một phi công giỏi cân và nên chú ý, để tâm tới không gian bao quanh, các loại đồng hồ trong khoang lái, bản đồ và màn hình để khi có sự sai lệch có thể điều chỉnh chúng kịp thời.

Kỹ năng xử lý tình huống là tố chất phi công giỏi phải có, bởi phi công cần phải học cách xoay sở trong các tình huống bất cập và tình huống thoát hiểm. Cố gắng tối đa để có thể làm chủ mọi tình huống và đảm bảo an toàn chuyến bay. Ngoài những tố chất này, phi công còn phải biết giao tiếp bằng tiếng Anh để báo cáo và nhận được hướng dẫn khi đi qua không phận của các quốc gia.

Tố chất của phi công được đánh giá quan trọng nhất là khả năng chịu áp lực và có sức khỏe tốt. Ảnh minh họa

Theo lời ông Trần Anh Tuấn: “Trong tất cả các yếu tố này, sức khỏe và khả năng chịu được áp lực công việc là yêu cầu cần phải có để một phi công tồn tại được với nghề. Việc phải thường xuyên sống trái quy luật, bay qua nhiều vùng miền khác nhau trên thế giới với giờ giấc và thời tiết thay đổi liên tục dễ khiến nhiều phi công rơi vào trạng thái mệt mỏi.

Bên cạnh đó, quá trình tiếp xúc nhiều với sóng điện từ trong buồng lái cũng khiến cho sức khỏe của người phi công bị ảnh hưởng và mắc nhiều chứng bệnh liên quan đến nghề nghiệp. Chính vì những rủi ro trong quá trình bay cũng như mức độ ảnh hưởng về sức khỏe nên nghề phi công được xếp thứ hai trong những nghề nguy hiểm nhất thế giới.”

Bỏ qua những yêu cầu gắt gao về tuyển dụng và quy trình đào tạo, phi công là một trong số ít những ngành nghề có tiềm năng và nhu cầu tuyển dụng cao đối với các hãng hàng không tại Việt Nam và trên thế giới.

Theo ông Trần Anh Tuấn, hiện Việt Nam đang phải tốn một nguồn kinh phí rất lớn để thuê phi công người nước ngoài nhưng vẫn chưa đáp ứng đủ so với nhu cầu thực tế của các hãng hàng không trong nước. Tuy đã có một đội ngũ phi côngtrẻ tuổi sau thời gian được gửi đi đào tạo ở nước ngoài quay trở về làm việc nhưng con số đó vẫn còn quá ít so với số phi công người nước ngoài làm việc tại Việt Nam.

Tốc độ phát triển nhanh của ngành nghề khát những nhân sự cấp cao đáp ứng tố chất phi công. Ảnh minh họa

Với tốc độ phát triển của ngành hàng không, sự đổi mới liên tục về công nghệ của các loại máy bay, Việt Nam đang “khát” những phi công có sự chuyên nghiệp, trình độ tay nghề cao. Đó là chưa kể do yêu cầu đầu vào của nghề rất cao, tuổi nghề lại ngắn nên các hãng hàng không trên thế giới luôn bị rơi vào tình trạng thiếu hụt nhân lực nghề này. Trên thực tế, thu nhập của nghề phi công là con số mơ ước, một mức lương khủng tương đương với áp lực công việc của họ.

Phương Khanh (tổng hợp)

(责任编辑：World Cup)