Nước làm mát là một loại dung dịch không thể thiếu đối với động cơ. Loại nước này có tác dụng chống đông khi nhiệt độ xuống thấp bảo vệ két nước không bị vỡ khi nước đóng băng và nở ra.

Ngoài ra,ướclàmmáttrênôtôbong da ngoại hang anh nước làm mát còn tăng điểm sôi của nước, giúp hấp thụ tốt hơn lượng nhiệt từ động cơ và giúp động cơ làm việc mát hơn so với sử dụng nước thông thường. 

Phần lớn lượng nhiệt sẽ được chuyển thành công, phần còn lại sẽ được tỏa ra ngoài không khí hoặc các chi tiết tiếp xúc với khí cháy tiếp nhận như xilanh, piston, nắp máy....Ngoài ra, nhiệt lượng còn sinh ra do ma sát giữa các bề mặt làm việc của các chi tiết trong động cơ.

Với một lượng nhiệt lớn như vậy rất dễ bị vượt quá ngưỡng nhiệt độ mà nhà sản xuất xe hơi cho phép, và dẫn đến những sự cố như làm biến dạng, nóng chảy các chi tiết như tăng tổn thất ma sát bởi chất bôi trơn mất tác dụng, dầu nhớt bị bốc cháy, piston bị bó kẹt trong xilanh vì giãn nở, dễ gây cháy kích nổ ở động cơ xăng.

Nước làm mát động cơ liên quan trực tiếp tới động cơ tài xế cần phải nắm lòng nhưng lưu ý khi sử dụng 

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)