Tàu buôn lậu xăng dầu TNTX bị lực lượng Hải quan bắt giữ tại vùng biển Thanh Hóa tháng 7-2012. Ảnh: H.P.

TheầnquyđịnhcụthểhơnxăngdầuTNTXđượctiêuthụnộiđịtrưc tiep bong đao đánh giá của nhiều đơn vị, dự thảo thông tư đã bao quát được các nội dung về quy trình, thủ tục liên quan đối với hoạt động XNK, tạm nhập chuyển khẩu xăng dầu; NK nguyên liệu để sản xuất và pha chế xăng dầu; NK nguyên liệu để gia công XK xăng dầu.

Các ý kiến góp ý đã đi sâu vào các điều, khoản cụ thể trong dự thảo Thông tư. Cụ thể là các vấn đề liên quan đến quy định xăng dầu đã tạm nhập nhưng không tái xuất hoặc tái xuất không hết được chuyển tiêu thụ nội địa; quy định về thời hạn xăng dầu TNTX được lưu tại Việt Nam hay thời điểm tính thuế với lượng xăng dầu chuyển tiêu thụ nội địa…

Riêng đối với quy định xăng dầu TN nhưng không TX, hoặc TX không hết được chuyển tiêu thụ hội địa, dự thảo Thông tư quy định xăng dầu đã TN nhưng không TX hoặc TX không hết được chuyển tiêu thụ nội địa, thương nhân có văn bản gửi Bộ Công Thương đề nghị được chuyển tiêu thụ nội địa với số lượng cụ thể. Sau khi Bộ Công Thương có văn bản quyết định cho phép lượng xăng dầu được chuyển tiêu thụ nội địa thì thương nhân thực hiện đăng ký tờ khai NK kinh doanh đối với lượng xăng dầu chuyển tiêu thụ nội địa.

Với nội dung này các ý kiến đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu và có quy định cụ thể hơn nhằm tránh tình trạng lợi dụng kẽ hở của chính sách để chuyển tiêu thụ nội địa.

Tuy nhiên cũng có những ý kiến cho rằng việc điều chỉnh, bổ sung sửa đổi cần được xem xét hợp lý, trên cơ sở phù hợp với đặc thù kinh doanh xăng dầu, không nên theo hướng hạn chế hoạt động kinh doanh TNTX xăng dầu, đánh mất lợi thế cạnh tranh của Việt Nam trong hoạt động cung ứng xăng dầu sang một số thị trường như Lào, Campuchia và cung ứng xăng dầu cho máy bay, tàu biển Việt Nam chạy quốc tế và máy bay, tàu biển quốc tế dừng, đỗ tại sân bay, cảng biển Việt Nam, DN thuộc khu chế xuất, các khu phi thuế quan, khu chế xuất.

N.Linh

(责任编辑：Cúp C2)