【xem kết quả giải bóng đá ý】Giảm đến 25% thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô dưới 2.0
Giảm mạnh thuế TTĐB với xe ô tô dung tích nhỏ
Cụ thể,ảmđếnthuếtiêuthụđặcbiệtđốivớiôtôdướxem kết quả giải bóng đá ý theo tờ trình của Chính phủ, thuế suất thuế TTĐB đối với ô tô dưới 9 chỗ, có dung tích xi lanh dưới 1.000 cm3 được giảm từ 45% xuống 25% từ ngày 1/7/2016 và 20% từ ngày 1/1/2018; dung tích từ trên 1.000 cm3 đến 1.500 cm3 giảm dần xuống 30% từ ngày 1/7/2016 và 25% từ ngày 1/1/2018 ; và loại có dung tích xi lanh từ trên 1.500 cm3 đến 2.000 cm3 giảm từ 45% xuống 40% từ ngày 1/6/2016 và 30% từ ngày 1/1/2018. Riêng với dòng xe có dung tích từ trên 2.000cm3 đến dưới 3.000 cm3, thuế TTĐB tăng từ 50% lên 60% từ ngày 1/7/2016 và giảm xuống 55% từ ngày 1/1/2018.
Đối với dòng xe trên 3.000 cm3, thuế TTĐB được điều chỉnh tăng khá cao tuỳ theo dung tích. Thuế TTĐB với loại có dung tích xi lanh trên 3.000 cm3 đến 4.000 cm3 được điều chỉnh tăng từ 60% lên 90%; loại có dung tích xi lanh trên 4.000 cm3 đến 5.000 cm3 tăng lên 110%; loại có dung tích xi lanh trên 5.000 cm3 đến 6.000 cm3 tăng lên 130%. Riêng loại có dung tích xi lanh trên 6.000 cm3, thuế TTĐB được nâng lên 150% (gấp 2,5 lần) do đây là những dòng xe tiêu hao nhiên liệu, kích thước lớn chưa phù hợp với điều kiện hạ tầng giao thông và thu nhập người dân, lượng khí thải ra môi trường lớn.
Thuế TTĐB cũng được điều chỉnh khác nhau với các dòng xe trên 9 chỗ. Với xe 10 – 16 chỗ, thuế TTĐB giảm từ 30 xuống còn 15%. Với xe từ 16 – 14 chỗ, giảm từ 15% xuống 5%. Với xe vừa chở người, vừa chở hàng có dung tích từ 2.500 cm3 đến 3.000 cm3, thuế TTĐB tăng từ 15 lên 20%, dung tích từ 3.000 cm3 trở lên tăng từ 15% lên 25%. Ngoài ra, dự thảo luật cũng điều chỉnh thuế TTĐB với các dòng xe chạy bằng năng lượng sinh học, điện, hoặc xăng kết hợp năng lượng sinh học.
Xoá nợ thuế cho nhiều đối tượng DN
Ở nội dung sửa đổi Luật Quản lý thuế, dự án Luật quy định xóa nợ tiền phạt chậm nộp thuế, tiền chậm nộp thuế đối với 3 nhóm đối tượng: Các khoản nợ thuế phát sinh từ ngày 1/7/2007 đến ngày 1/7/2013 của doanh nghiệp (DN) gặp khó khăn khách quan và đã nộp khoản nợ thuế gốc trước ngày 31/12/2015 để tháo gỡ khó khăn cho DN, thúc đẩy DN nộp hết tiền nợ thuế gốc; DNNN thuộc diện cổ phần hóa, giao, bán, sáp nhập, sắp xếp lại có số nợ thuế lớn hơn hoặc bằng số lỗ lũy kế của DNNN để giá trị thực tế vốn Nhà nước tại DN đủ điều kiện sắp xếp lại DNNN; DNNN đã thực hiện cổ phần hóa hoặc chuyển đổi sở hữu và pháp nhân mới không chịu trách nhiệm đối với các khoản nợ tiền thuế, tiền phạt phát sinh từ ngày 1/7/2007 hoặc DNNN đã có quyết định giải thể trước ngày 31/12/2015 còn nợ tiền thuế, tiền phạt phát sinh từ ngày 1/7/2007.
Dự thảo Luật cũng quy định lại cách tính tiền phạt chậm nộp thuế tại Luật quản lý thuế theo tỷ lệ bằng 120% lãi suất cho vay bình quân năm trước liền kề loại kỳ hạn một năm của 4 ngân hàng thương mại có doanh số cho vay lớn nhất do Bộ Tài chính công bố hàng năm (thay cho mức cố định 0,05%/ngày hiện nay) tính trên số tiền thuế chậm nộp.
Tán thành việc cần thiết sửa đổi các luật thuế
Trình bày dự án Luật tại UBTVQH, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng nhấn mạnh tính cần thiết phải sửa đổi các luật thuế. Trước những biến động của tình hình kinh tế thế giới và trong nước, một số chính sách thuế chưa sửa đổi kịp với thực tế và diễn biến của nền kinh tế, dẫn đến phức tạp, lợi dụng để gian lận, chưa phù hợp với thông lệ quốc tế và tiến trình hội nhập, chưa rõ ràng dẫn đến áp dụng thiếu thống nhất…
Bên cạnh đó, trong bối cảnh kinh tế khó khăn, nhiều người nộp thuế đã rất nỗ lực để nộp tiền thuế phát sinh nhưng vẫn còn nợ tiền thuế, tiền phạt chậm nộp khó có khả năng thanh toán vì nhiều lý do bất khả kháng nên cần có giải pháp và cơ chế xử lý phù hợp để khuyến khích DN ổn định sản xuất kinh doanh.
Thảo luận về dự án luật, đa số các ý kiến trong UBTVQH cũng tán thành với tính cần thiết phải sửa đổi luật, với các nội dung sửa đổi. “Chính sách thuế cần có tính ổn định, nhưng do thực tế tình hình sản xuất kinh doanh, xu hướng hội nhập, để thúc đẩy kinh tế phát triển nên UBTVQH tán thành trình dự án luật ra Quốc hội để sửa đổi”, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân nói.
Dự án Luật dự kiến trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 10 tới và thông qua tại kỳ họp này. Do những nội dung quy định tại dự thảo Luật đều là những giải pháp cấp bách, Chính phủ đề nghị hiệu lực thi hành của dự án Luật là từ ngày 1/1/2016 trừ những điều khoản có quy định hiệu lực cụ thể.
H.Y
(责任编辑:La liga)
- ·Nông dân cần tuân thủ đúng lịch gieo sạ lúa Thu Đông năm 2023
- ·Dùng máy chơi game giả bẻ khóa trộm loạt xe Mitsubishi
- ·Loạt SUV chặn đường, trình diễn drift giữa cao tốc
- ·Honda Civic lao như tên bắn vào giữa hiện trường tai nạn, húc thẳng xe tải
- ·Thái Nguyên: Trao tặng 166 máy tính cho Hội Liên hiệp Phụ nữ cấp xã
- ·5 bước dán phim cách nhiệt ôtô tại nhà
- ·Xem CEO của Toyota thể hiện kỹ năng drift đáng nể
- ·Bị xử thua kiện tại Trung Quốc, Tesla kiện ngược lại khách hàng
- ·BachkhoaWiki
- ·Hiệp hội bảo hiểm Đức “than trời” vì giá phụ tùng ngày một tăng
- ·Sở Công Thương tiếp và làm việc với Đoàn doanh nghiệp Hàn Quốc
- ·Xe MPV tháng 9: doanh số vẫn èo uột, Kia Rondo mất hút
- ·Giá xe ô tô nhập khẩu giảm cả trăm triệu đồng
- ·Giá xe Lexus LS 2022 gây ấn tượng
- ·Kinh nghiệm sửa nhà cũ thành nhà mới tiết kiệm từ Xây Dựng An Thiên Phát
- ·Chủ xe ngủ qua đêm trước trạm đăng kiểm ở TP.HCM
- ·Nữ tài xế đâm vào đuôi siêu xe Lamborghini nhưng vẫn cố chửi bới phủ đầu
- ·Top xe ô tô 'đại hạ giá' mạnh nhất năm 2021
- ·Bảo hiểm Tai nạn lao động
- ·Hàng đinh “bẫy” người đi đường