Mẫu sedan sang trọng với những đường nét coupe ấn tượng,àntoànmớixuấthiệntạitriểnlãmôtôty so empoli thể hiện khả năng vận hành mạnh mẽ hơn và tăng sức hấp dẫn đối với các khách hàng trẻ.

Được phát triển để trở thành chiếc sedan đỉnh cao toàn cầu của thương hiệu Lexus, LS vượt xa những gì thế giới mong đợi ở một chiếc xe hơi hạng sang. Thiết kế của chiếc xe đã thành công trong việc kết hợp những điểm ưu việt của một chiếc sedan 4 cửa có chiều dài cơ sở lớn với khung gầm trọng tâm thấp của một chiếc coupe, giúp định vị mẫu xe LS hoàn hảo giữa hai phân khúc xe này. Đáng chú ý, LS 500h mới thậm chí còn dài hơn chiều dài cơ sở vốn đã lớn của LS hiện tại. Chiều dài cơ sở tăng từ 3.090 mm đến 3.125 mm.

Khoang nội thất ghi dấu ấn của cách thức tiếp cận mới tập trung vào "tiện nghi cấp tiến", kết hợp mỹ học Nhật Bản và thủ công truyền thống trong một không gian sang trọng tân tiến, điển hình như tấm ốp trang trí cửa xe độc đáo.

So với LS hiện tại, mẫu xe mới thấp hơn 15 mm, trong khi mui xe trước và sau được hạ thấp tương ứng tới 30 và 40 mm. LS mới có chiều dài cơ sở 3.125 mm, dài hơn 35 mm so với chiều dài cơ sở của LS 600h L hiện tại

LS 500h được trang bị hệ thống Lexus Multi Stage Hybrid, một công nghệ có thể mang tới khả năng vận hành đầy hứng khởi cho chiếc xe sử dụng động cơ hybrid, hứa hẹn sự linh hoạt hơn, thoải mái hơn, tăng tốc ấn tượng hơn, đặc biệt khi xe bắt đầu khởi hành. Đồng thời, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tối ưu và giảm phátthải vốn là những ưu điểm của hệ thống Lexus Hybrid Drive càng được tăng cường.

Hệ thống truyền động gồm động cơ xăng 3,5 lít V6 Dual VVT-i và hai mô-tơ điện, khi cùng hoạt động sẽ cho công suất tối đa 354hp / 264kW.

LS là mẫu sedan Lexus đầu tiên tạo nên một bước đột phá với thiết kế sáu cửa sổ bên. Cách thiết kế mới này giúp đạt được những đường nét mượt mà cuốn hút cho một chiếc xe trọng tâm thấp.

Khung gầm LS 500h được thiết kế dựa trên cấu trúc xe sang toàn cầu của Lexus (GA-L), đảm bảo trọng tâm thấp và phân bổ trọng lượng tối ưu, góp phần vào sự ổn định và linh hoạt của chiếc xe, từ đó khơi dậy niềm vui sau tay lái. Khung gầm có độ cứng cao nhất trong lịch sử Lexus cho phép hiệu chỉnh hệ thống treo đa liên kết nhằm đạt được khả năng vận hành nhạy bén tuyệt vời và sự êm ái tuyệt đối vốn tạo nên danh tiếng của LS.

Khả năng vận hành đầy hứng khởi của LS bắt nguồn từ sự phối hợp nhịp nhàng giữa hệ thống phanh, hệ thống đánh lái và ổn định thân xe thông qua Hệ thống Xử lý Động lực học Lexus (Lexus Dynamic Handling).

LS 500 đã được vinh danh tại NAIAS với Giải thưởng Thiết kế EyesOn dành cho thiết kế nội thất xuất sắc nhất.

LS mới được tích hợp nhiều công nghệ an toàn hàng đầu. Gói Lexus Safety System+ trang bị trên LS 500h bổ sung thêm hệ thống an toàn tân tiến mới, tính năng lần đầu tiên trên thế giới có khả năng tự phát hiện người đi bộ và chủ động đánh lái.

Khoang nội thất sang trọng và cách âm hoàn hảo của LS 500h ghi đậm dấu ấn tinh thần hiếu khách Omotenashi nổi tiếng của người Nhật. Tiện nghi tuyệt đỉnh được cung cấp ở vị trí ghế trước và ghế sau với chức năng chỉnh điện đa hướng, sưởi ấm, làm mát và massage. Tùy chọn ghế sau với đệm chân điều chỉnh lên xuống mang đến khoảng để chân rộng nhất từ trước đến nay trong các đời xe LS.

LS cũng là chiếc xe Lexus đầu tiên được trang bị cửa sổ tạo mặt phẳng liền mạch với các cột trụ hai bên xe.

LS 500h mới được trang bị hệ thống Multi Stage Hybrid của Lexus, một công nghệ mang tính đột phá có thể biến đổi khả năng vận hành của hệ thống truyền động hybrid. Công nghệ này gắn thêm một hộp số 4 cấp vào hệ thống Lexus Hybrid Drive vốn kết hợp một động cơ xăng V6 3.5 lít và hai mô-tơ điện.

Hệ thống này cũng bao gồm tính năng Ghi nhớ suy nghĩ của Người lái (Driver’s Mind Index – DMI), giúp tự động điều chỉnh việc chuyển số phù hợp với thói quen và phong cách của người lái. Người lái hoàn toàn không cần phải lựa chọn chế độ lái khác nhau trong quá trình chuyển số để đạt được cách thức vận hành mong muốn.

Nhờ thiết kế ưu việt của hệ thống Multi Stage Hybrid, người lái có thể tận dụng lợi thế của chế độ M để lựa chọn chuyển số bằng tay chỉ với lẫy chuyển số sau vô lăng - một tính năng lần đầu tiên có trên xe hybrid của Lexus. Nhờ sự phối hợp kiểm soát của Thiết bị phân chia công suất và cơ chế chuyển số, việc chuyển số sẽ bắt đầu ngay khi máy tính nhận được tín hiệu từ lẫy chuyển số, mang lại phản ứng nhạy bén hiếm có của chiếc xe đối với thao tác người lái.

Gói Lexus Safety System + với những tính năng tiên tiến mới Hệ truyền động hybrid với một động cơ xăng 3.5L V6 Dual VVT-I Hệ thống Multi Stage Hybrid của LS 500h kết hợp động cơ xăng 3,5 lít V6 Dual VVT-i với hai mô-tơ điện, khi cùng hoạt động sẽ cho công suất tối đa 354hp / 264kW.

LS 500h được trang bị một pin hybrid lithium-ion gọn nhẹ. Pin này nhỏ hơn 20% so với pin niken-metal hydride trang bị trên Lexus LS 600h hiện tại, nhưng lại có mật độ điện tích cao hơn. Với việc sử dụng pin lithium-ion, thể tích khoang hành lý của LS 500h được tăng thêm 25 lít so với LS 600h.

Mẫu xe LS được trang bị gói Lexus Safety System + với việc tích hợp thêm một hệ thống an toàn tân tiến mới. Về an toàn thụ động, cấu trúc khung xe cứng vững của LS đảm bảo an toàn thụ động tối đa để bảo vệ hành khách khi va chạm, và chiếc xe được trang bị tới 14 túi khí. Hệ thống hỗ trợ lái xe cấp cao với tên gọi Lexus CoDrive cũng lần đầu tiên được giới thiệu trên LS mới.

(责任编辑：Nhà cái uy tín)