【serie a có bao nhiêu vòng đấu】Tháo gỡ để thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ôtô
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu Bộ Công thương,ỡđểthcđẩyphttriểnngnhcngnghiệserie a có bao nhiêu vòng đấu Bộ Tài chính trao đổi, thống nhất với các cơ quan, đơn vị liên quan về một số chính sách cho ngành công nghiệp ô tô cụ thể như chính sách về thuế, phí... và mục tiêu phát triển ngành công nghiệp ô tô.
Cụ thể, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công thương, Bộ Tài chính phải cùng với các cơ quan, đơn vị liên quan phân tích kỹ thực trạng phát triển ngành công nghiệp ô tô từ năm 2001 đến năm 2012 (tập hợp số liệu về quy mô thị trường, tốc độ tăng trưởng theo từng năm) và ưu, nhược điểm của từng loại thuế, phí, lệ phí hiện hành đối với ô tô nguyên chiếc, linh kiện, phụ tùng; trên cơ sở đó tính toán, dự báo nhu cầu thị trường xe ô tô đến năm 2020, tầm nhìn 2030 (gồm nguồn xe nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp trong nước).
Xây dựng các phương án điều chỉnh chính sách
Phó Thủ tướng lưu ý cần phải xác định rõ mục tiêu phát triển của ngành công nghiệp ô tô; giải trình cụ thể về việc có nên lựa chọn dòng xe chủ lực và tiêu chí lựa chọn, các chính sách cần thiết để tập trung phát triển dòng xe này.
Đồng thời, xây dựng các phương án điều chỉnh chính sách (các loại thuế, phí, lệ phí; ưu đãi…), có lộ trình thực hiện bảo đảm nguyên tắc minh bạch, dễ dự báo, phù hợp yêu cầu hội nhập (có so sánh với chính sách tương tự của các nước) để tính toán các phương án thị trường tương ứng với tốc độ tăng trưởng hợp lý, phù hợp thực tế và yêu cầu phát triển.
Ảnh minh họa |
Trước ngày 28/2/2013, Bộ Công Thương, Bộ Tài chính phải báo cáo Thủ tướng Chính phủ về kết quả thực hiện các nhiệm vụ trên.
Sau gần 10 năm thực hiện, Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020 (được phê duyệt năm 2004) đang đòi hỏi những cập nhật mới về tình hình phát triển, xây dựng những định hướng, chính sách mới phù hợp hơn, khắc phục những bất cập, vướng mắc của ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp cũng như thị trường ôtô hiện nay.
Được biết, hiện Bộ Tài chính đã tiến hành đánh giá bước đầu về chính sách thuế, phí, lệ phí hiện hành đối với xe ô tô cũng như hoạt động nhập khẩu, sản xuất, kinh doanh xe ô tô hiện nay; đánh giá về tác động điều tiết thị trường, điều tiết tiêu dùng của chính sách thuế đối với mặt hàng này trong thời gian qua.
Nguồn: Chinhphu.vn
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
- ·Sửa quy định về hoạt động thanh tra ngành công thương
- ·Báo cáo Thủ tướng kết quả vụ Asanzo trước ngày 30
- ·Thủ tướng: Diễn biến dịch COVID
- ·Hà Nội và Vietnam Airlines phối hợp tuyên truyền điểm đến du lịch Thủ đô
- ·Hỗ trợ doanh nghiệp vừa và nhỏ tận dụng hiệu quả Hiệp định EVFTA
- ·Thủ tướng: 'Không để thiếu điện là mệnh lệnh'
- ·Thu hồi giấy chứng nhận đăng ký hoạt động bán hàng đa cấp của 5 doanh nghiệp
- ·Phòng ngừa virus Corona: Cách đeo khẩu trang đúng cách theo tư vấn của Bộ Y tế
- ·Làm gì để rác thải nhựa ngưng 'phủ sóng'?
- ·Vinamilk và những bước đi chiến lược trong 30 năm phát triển ngành chăn nuôi bò sữa
- ·Tây Ninh ghi nhận 2 ca dương tính SARS
- ·Ngư dân Cà Mau bắt được cặp cá sủ vàng 70 kg
- ·Thủ tướng: Mỗi tập đoàn, tổng công ty Nhà nước phải là một trung tâm đổi mới sáng tạo
- ·Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng: Bảo vệ không gian mạng là sứ mệnh của mọi người
- ·Quyết liệt chống dịch, hồi phục kinh tế mạnh mẽ
- ·Từ 1/1/2020, đi xe đạp uống rượu bia cũng bị phạt
- ·Mùa Xuân của Đảng
- ·Lùi thời gian khôi phục hoạt động trao đổi hàng hóa cư dân biên giới: Cần điều tiết sản lượng và chu
- ·Sở Y tế TP.HCM đề nghị chăm lo cho lực lượng y tế tham gia phòng chống Covid
- ·Nguyên nhân dẫn đến giải ngân vốn đầu tư công chậm?