Chỉ hai tháng trước,ìnhlàngchiếcôtômớigiáphátsốtchỉtriệuđồnhận định kèo phạt góc hôm nay Maruti Suzuki đã cho ra mắt mẫu xe mới, tuân thủ các chỉ tiêu kiểm tra sự cố và an toàn, cùng với các chỉ tiêu phát thải BS6. Tuy nhiên, không giống như mô hình trước đó, bản facelift của Alto không cung cấp biến thể CNG khi ra mắt.

Bây giờ, Maruti đã giới thiệu CNG trên các biến thể LXi và LXi (O) với thông số kỹ thuật và định giá lần lượt là 4,11 lakh (khoảng 138 triệu đồng) và 4,14 lakh (khoảng 139 triệu đồng), tăng khoảng 60.000 Rupee so với biến thể Alto chạy bằng xăng.

Trong khi thương hiệu vẫn chưa tiết lộ cụ thể chi tiết kỹ thuật, song phiên bản tương thích BS4 của động cơ 796cc đã tạo ra 41 mã lực và 60Nm mô-men xoắn trên CNG (48 mã lực và 69Nm trên xăng).

 Alto CNG tại thị trường Ấn Độ.

(责任编辑：Cúp C2)