Cụ thể,ạnFAAkhẳngđịnhquytrìnhcấpphépchoBoeingMAXđạtchuẩnhận định az alkmaar FAA cho rằng chương trình cấp phép sử dụng cho dòng máy bay Boeing 737 MAX đã được thiết kế một cách chặt chẽ và trước đó quy trình này đều cho ra những mẫu thiết kế máy bay an toàn.

Tuy nhiên, các chuyên gia không khỏi nghi ngờ quy trình cấp phép của FAA sau khi phát hiện ra rằng hệ thống này đã nhận không ít phản ánh có vấn đề nghiêm trọng từ các phi công Mỹ.

Mặt khác, chỉ trong thời gian ngắn (chưa đầy một năm), vẫn là dòng máy bay Boeing 737 đã gây ra hai vụ tai nạn nghiêm trọng khiến 157 người (10/3/2019) và 189 người (10/2018) thiệt mạng. Trong khi đó, dòng máy bay này chỉ mới được đưa vào sử dụng từ tháng 5/2017 để cạnh tranh với dòng máy bay A320 Neo của Airbus.

Tờ Seattle Times tiết lộ thêm thông tin, FAA đã ủy quyền một phần quy trình cấp phép máy bay (trong đó bao gồm phần đánh giá với hệ thống MCAS) cho các kỹ sư của Boeing.

Hiện trường vụ rơi máy bay Boeing 737 MAX của Ethiopian Airlines khiến 157 người thiệt mạng. Ảnh: Reuters 

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)