CBCC Hải quan cảng Hải phòng KVII kiểm tra hàng hóa xuất nhập khẩu. Ảnh: Q.H.

Đồng bộ

Ngay từ đầu năm 2016,ảiquanHảiPhòngĐưaNghịquyếtvàothựctiễket qua b0ng da Cục Hải quan Hải Phòng đã ban hành kế hoạch hiện đại hóa, trong đó đề ra những mục tiêu, nhiệm vụ cụ thể cho từng đơn vị, với yêu cầu cao nhất là đơn giản hóa thủ tục, giảm thời gian thông quan hàng hóa. Đặc biệt, với thực tế của đơn vị thực thi ở cơ sở, Hải quan Hải Phòng đã chú trọng vào công tác cải cách về thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; công tác quản lý thuế; kiểm soát hải quan…

Đáng chú ý, từ đầu năm 2016, Hải quan Hải Phòng tiếp tục được Tổng cục Hải quan lựa chọn là một trong 3 đơn vị thực hiện thí điểm sử dụng seal định vị (cùng với Hải quan Hà Nội và Quảng Ninh) phục vụ công tác giám sát hành trình hàng hóa vận chuyển (bằng container) từ cảng Hải Phòng (cửa khẩu nhập) đi Hà Nội hoặc Quảng Ninh. Bước đầu đơn vị được Tổng cục Hải quan cấp 103 seal định vị. Việc sử dụng đã có kết quả nhất định trong việc nắm bắt được toàn bộ hành trình di chuyển của lô hàng (được gắn seal định vị), kịp thời phát hiện những trường hợp bất thường để có biện pháp giám sát, kiểm soát phù hợp. Đồng thời, từ thực tế của đơn vị thí điểm, Hải quan Hải Phòng cũng đã kiến nghị Tổng cục Hải quan về những vướng mắc trong quá trình sử dụng để kịp thời hoàn thiện trước khi nhân rộng hình thức giám sát hiện đại này ra toàn Ngành.

Đối với việc kết nối với DN kinh doanh cảng trong phối hợp giám sát hàng hóa XNK (theo quy định Điều 41 Luật Hải quan), Hải quan Hải Phòng cũng là đơn vị tiên phong và đang là đơn vị duy nhất trong toàn Ngành thực hiện thí điểm (hiện nay đơn vị thứ 2 là Hải quan TP.HCM đang trong quá trình chuẩn bị-PV). Ngày 29-6, trao đổi với phóng viên Báo Hải quan, Phó Trưởng Trung tâm Dữ liệu và CNTT (Cục Hải quan Hải Phòng) Đinh Xuân Vinh cho biết, đến thời điểm này đã có 5 cảng được kết nối giám sát với cơ quan Hải quan gồm: Hải An, Green Port, Nam Hải, Transvina, cảng của Công ty CP Đầu tư và Phát triển cảng Đình Vũ. Ngoài ra, Hải quan Hải Phòng cũng đã khảo sát đối với 23 DN kinh doanh cảng, kho, bãi để tìm hiểu khả năng phối hợp giám sát hàng hóa XNK. Căn cứ thực tế hoạt động của DN, Hải quan Hải phòng lên kế hoạch hết năm nay, sẽ kết nối thêm 9 cảng. “Như vậy, toàn bộ số cảng container quan trọng tại địa bàn Hải Phòng sẽ được kết nối với cơ quan Hải quan”- ông Đinh Xuân Vinh chia sẻ thêm.

Ngoài ra, các chương trình hiện đại hóa được Tổng cục Hải quan lựa chọn triển khai tại Hải quan Hải Phòng thời gian gần đây cũng được đơn vị tiếp tục thúc đẩy nâng cao hiệu quả, chất lượng như: Cơ chế một cửa quốc gia; địa điểm kiểm tra chuyên ngành hàng hóa XNK tập trung; sử dụng mã vạch… Bên cạnh đó, việc phối hợp thu nộp thuế, lệ phí bằng phương thức điện tử qua ngân hàng thương mại cũng được triển khai đầy đủ, góp phần giảm thời gian thông quan hàng hóa.

Đi đôi với hiệu quả quản lý

Đối với các hoạt động nghiệp vụ: Kiểm soát Hải quan; kiểm tra sau thông quan; quản lý rủi ro…, Hải quan Hải Phòng xác định đây không chỉ là công cụ quản lý đơn thuần của cơ quan Hải quan như trước mà là những giải pháp để vừa nâng cao hiệu quả quản lý, vừa tạo thuận lợi cho DN. Bởi, có sàng lọc, nắm rõ được những DN, mặt hàng, lĩnh vực, địa bàn… có nguy cơ rủi ro cao sẽ có được biện pháp quản lý phù hợp, chặt chẽ, không bỏ lọt vi phạm, đồng thời không ảnh hưởng DN chấp hành tốt pháp luật. Đây là quan điểm quản lý rất cần chú trọng thực hiện, tránh việc “vơ đũa cả nắm” dễ dẫn tới bức xúc cho các DN làm ăn chân chính.

Để thực hiện được đồng thời cả 2 mục tiêu (nâng cao hiệu quả quản lý và tạo thuận lợi) như đề cập ở trên, Hải quan Hải Phòng đã tăng cường công tác phối hợp trong và ngoài Ngành để tăng hiệu quả thu thập, phân tích thông tin. Đồng thời chú trọng sử dụng trang thiết bị nhất là hệ thống máy soi container. Hiện, trung bình mỗi ngày, Hải quan Hải phòng soi chiếu được trên dưới 80 container, là đơn vị có số lượng soi chiếu nhiều nhất toàn Ngành. Việc sử dụng máy soi container vừa kịp thời phát hiện các lô hàng nghi vấn, vừa giúp DN được thông quan nhanh, bởi thời gian kiểm tra thủ công có thể mất cả ngày cho 1 container, nhưng sử dụng máy soi chỉ tính bằng phút.

Việc triển khai công tác cải cách, hiện đại hóa hải quan tại Hải quan Hải Phòng một cách đồng bộ, nhất là trong các lĩnh vực chuyên môn nghiệp vụ không chỉ đáp ứng được định hướng phát triển của Ngành mà còn là hành động cụ thể trong thực hiện Nghị quyết 19 của Chính phủ.

(责任编辑：La liga)