Bổ sung ưu đãi thuế cho xe ô tô thân thiện môi trường
	Quy định mới về thuế nhập khẩu linh kiện ô tô
	Không cần thiết giảm thuế ô tô nguyên chiếc trong Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi chung

Nghị định 57 được Chính phủ ban hành ngày 25/5/2020 nhằm thống nhất với Danh mục hàng hoá XNK Việt Nam (đã được sửa đổi năm 2017),ăng cườngtuyêntruyềnnộidung NghịđịnhNĐkết quả các trận bóng đá hôm nay giải quyết các kiến nghị, vướng mắc của bộ, ngành, địa phương, hiệp hội, DN phát sinh trong thời gian qua. Đồng thời, Nghị định 57 cũng thực hiện chủ trương, định hướng của Chính phủ về thúc đẩy, phát triển ngành công nghiệp ô tô và các ngành cơ khí khác. Đặc biệt, Nghị định 57 nhằm hướng tới cải cách thủ tục hành chính, đơn giản biểu thuế, tạo thuận lợi cho công tác quản lý thuế của cơ quan Hải quan và hoạt động XNK của DN. Ngoài ra, các quy định tại Nghị định 57 cũng khuyến khích NK nguyên liệu, vật liệu, ưu tiên để sản xuất, gia công các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ phát triển cho ngành sản xuất, lắp ráp ô tô giai đoạn 2020 - 2024.

Phó Tổng cục trưởng Lưu Mạnh Tưởng chỉ đạo tại hội thảo tập huấn. Ảnh: H.Nụ

Phát biểu tại hội thảo, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Lưu Mạnh Tưởng cho biết, Nghị định 122/2016/NĐ-CP có hiệu lực từ 1/9/2016 và Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 122/2016/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/1/2018 (Nghị định số 125), riêng nội dung quy định về thuế NK ưu đãi đối với linh kiện ô tô NK tại Điều 7a được áp dụng từ ngày 16/11/2017.

Sau một thời gian thực hiện, các nghị định trên đã góp phần thống nhất kê khai mã số hàng hoá XNK (mã số HS), thống nhất kê khai thuế XNK. Cùng với đó, các quy định đã góp phần thúc đẩy tăng trưởng kim ngạch XNK. Các mức thuế suất được quy định theo nguyên tắc khuyến khích NK nguyên liệu, vật liệu để phục vụ sản xuất, ưu tiên loại trong nước chưa đáp ứng nhu cầu theo đúng Luật thuế XK, thuế NK; quy định tại nghị định đơn giản, minh bạch, tạo thuận lợi cho người nộp thuế và thực hiện cải cách thủ tục hành chính về thuế; thuế suất thuế NK giảm dần từ thành phẩm đến nguyên liệu thô; thuế suất thuế XK tăng dần từ thành phẩm đến nguyên liệu thô nên đã tạo thuận lợi cho hoạt động xuất NK hàng hóa. Song song, các quy định cũng đã góp phần thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ô tô và các ngành cơ khí khác, góp phần tăng thu NSNN.

Quang cảnh tập huấn trực tuyến về Nghị định 57/2020/NĐ-CP. Ảnh: H.Nụ

Mặc dù đã đạt được những kết quả nhất định, nhưng các quy định trên cũng đã bộc lộ một số điểm như chưa có quy định ưu đãi cho xe ô tô thân thiện môi trường; chính sách khuyến khích phát triển ngànhcông nghiệp hỗ trợ theo Nghị quyết 23-NQ-TW ngày 22/3/2018 của Bộ Chính trị; chính sách ưu đãi đối với các dự án sản xuất sản phẩm cơ khí trọng điểm; chưa có quy định thực hiện kê khai theo mô tả hàng hóa tại Danh mục hàng hóa xuất NK Việt Nam trong trường hợp danh mục này thay đổi…

Đặc biệt, thuế suất thuế NK, thuế XK của một số mặt hàng quy định tại Biểu thuế XK, thuế NK ban hành kèm Nghị định 125/2017/NĐ-CP đến nay không còn phù hợp cần điều chỉnh để tránh gian lận thương mại, khuyến khích sản xuất trong nước, phù hợp với bối cảnh hội nhập quốc tế và phù hợp với thực tế.

Do đó, để khuyến khích các DN NK nguyên liệu, vật liệu phụ vụ sản xuất, gia công trong ngành sản xuất, lắp ráp ô tô; chú trọng phát triển lĩnh vực công nghệ cao, công nghệ nguồn, tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường. Đồng thời, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế - xã hội của Nhà nước và các cam kết về thuế XNK trong các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên; góp phần bình ổn thị trường và nguồn thu NSNN… Nghị định 57 nhằm khuyến khích NK nguyên liệu, vật liệu, ưu tiên để sản xuất, gia công các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ phát triển cho ngành sản xuất, lắp ráp ô tô giai đoạn 2020 – 2024, Phó Tổng cục trưởng Lưu Mạnh Tưởng cho biết thêm.

Nghị định 57 có hiệu lực thi hành kể từ ngày 10/7/2020, riêng Điều 7a có hiệu lực kể từ ngày 1/1/2020, để triển khai có hiệu quả, Phó Tổng cục trưởng Lưu Mạnh Tưởng yêu cầu các đơn vị hải quan địa phương nghiên cứu nếu còn vướng mắc thì báo cáo ngay về Tổng cục Hải quan để kịp thời có hướng dẫn tháo gỡ vướng mắc. Đồng thời, yêu cầu các đơn vị tổ chức hội nghị tuyên truyền để các cán bộ công chức nắng được, đồng thời hướng dẫn cộng đồng DN để thực hiện. Trong đó, các đơn vị cần tập trung nghiên cứu, tiếp thu các nội dung mới để tuyên truyền cho cộng đồng DN thực hiện hiệu quả.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)