TheĐườnglậutuồnvàoồạtViệtNamtồnkhokhoảngnghìntấngoại hạng ukraineo báo cáo về tình hình tiêu thụ mía đường tại Việt Nam vào tháng 3/2018, trong quý I, giá đường liên tục giảm, lượng đường trên thị trường đang tồn kho khoảng 500.000 tấn. Đến thời điểm này, giá đường bán tại các nhà máy đã bán gần ngang giá đường nhập lậu, có một số nhà máy đã bán thấp hơn giá thành sản xuất để giảm bớt lượng đường tồn kho (11.500 đồng/kg). Lượng hàng tồn kho ngất ngưởng khiến nhiều nhà máy lao đao, không có tiền mua nguyên liệu xoay vòng, việc trả tiền mía cho nông dân bị chậm lại. Nhiều hộ dân thất thu vì tiền chưa lấy được trong khi số mía còn lại trên ruộng đã “trổ cờ”.

Lý giải về nguyên nhân ngành đường gặp nhiều bất lợi, ông Hà Hữu Phái Trưởng đại diện Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) tại Hà Nội - cho biết, thị trường đường thế giới đang gặp nhiều khó khăn, giá xuống thấp. Lượng đường thế giới tăng cao kỷ lục với 178 triệu tấn, hơn năm ngoái 10 triệu tấn, dư thừa trên 5 triệu tấn so với nhu cầu, kéo giá xuống mức thấp nhất trong vòng 4 năm qua, trực tiếp ảnh hưởng đến giá đường trong nước.

 Đường lậu ngang nhiên hoạt động ở vùng sông ngòi giáp biên. Ảnh Người lao động

(责任编辑：World Cup)