2 siêu xe Lamborghini đang nằm ở cảng Tân Vũ. Ảnh: T.Bình.

Được biết, ngày 4/5/2017, Công ty TNHH CT-Wearnes đã mở tờ khai nhập khẩu 2 siêu xe “Lamborghini Huracan”.

Tuy nhiên, sau đó doanh nghiệp chưa nộp thuế để nhận hàng.

Hơn 1 năm sau (ngày 1/8/2018), Công ty mới nộp Giấy chứng nhận kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới. Sau khi tiếp nhận Giấy chứng nhận do Công ty cung cấp, cơ quan Hải quan đã hoàn thành kiểm tra và khi doanh nghiệp nộp thuế sẽ được tự động thông quan.

Tuy nhiên, đến ngày 6/9/2018, Công ty vẫn chưa nộp thuế để thông quan và 2 siêu xe vẫn đang nằm trong khu vực giám sát hải quan ở cảng Tân Vũ, Hải Phòng.

Đối với vấn đề chi phí lưu kho, bãi, theo tìm hiểu của Báo Hải quan, mỗi chiếc siêu xe đang lưu giữ tại cảng Tân Vũ phải trả chi phí khoảng 80 nghìn đến 100 nghìn đồng/ngày.

Tuy nhiên, số tiền lưu bãi này đã thấp hơn rất nhiều so với trường hợp nếu doanh nghiệp vẫn để xe trong các container. Theo một số nguồn tin, chi phí lưu giữ mỗi chiếc siêu xe trong container có thể lên đến cả triệu đồng/ngày (chi phí lưu container thanh toán với hãng tàu).

Vì vậy, có thể để cắt giảm chi phí, doanh nghiệp buộc phải đưa xe ra khỏi container để lưu giữ trên bãi của doanh nghiệp kinh doanh cảng.

Ngoài ra, việc lưu xe tại cảng được tính toán cũng có chi phí thấp hơn nhiều so với phương án bỏ hàng chục tỷ đồng đóng thuế rồi mang xe về showroom chờ khách hàng đến mua.

Theo thông tin được đăng tải trên báo chí trước đây, năm 2014, Công ty TNHH CT- Wearnes Việt Nam (CT- Wearnes Vietnam Co., Ltd.) được chọn là đối tác ủy quyền phân phối xe Lamborghini tại Việt Nam.

Đây là nhà phân phối đầu tiên của Lamborghini tại Việt Nam được đặt tại Hà Nội.

(责任编辑：Cúp C2)