【ket qua bóng đá net】Lập Báo cáo tiền khả thi Dự án đường sắt cao tốc Bắc
Ảnh minh họa |
Đồng thời,ậpBáocáotiềnkhảthiDựánđườngsắtcaotốcBắket qua bóng đá net thực hiện các quy trình, thủ tục thẩm định, thẩm tra và kinh phí liên quan đến Dự ántheo quy định của pháp luật.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính, Bộ Tài nguyên và Môi trường và các cơ quan liên quan căn cứ chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn theo quy định, có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải để đẩy nhanh tiến độ lập, thẩm định và trình các cơ quan có thẩm quyền về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án.
Trước đó, để đáp ứng nhu cầu vận tải và tăng cường sự kết nối giữa các thành phố lớn trên trục Bắc - Nam (nhất là việc kết nối hai trung tâm kinh tếlớn là Thủ đô Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh) bằng hệ thống giao thông vận tải tốc độ cao, an toàn; đồng thời, phát triển hài hòa các phương thức vận tải; trên cơ sở đề nghị của Bộ Giao thông vận tải, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt điều chỉnh Chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050 (Quyết định 214/QĐ-TTg ngày 10/2/2015) và điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 (Quyết định 1468/QĐ-TTg ngày 24/8/2015); theo đó, dự kiến lộ trình phát triển tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam với các giai đoạn như sau:
Đến năm 2020, nghiên cứu phương án xây dựng mới tuyến đường sắt tốc độ cao, đường đôi khổ 1.435 mm, điện khí hóa trên trục Bắc - Nam, trong đó chuẩn bị các điều kiện cần thiết để từng bước ưu tiên xây dựng trước những đoạn tuyến có nhu cầu vận tải lớn, đặc biệt khu vực kết nối với Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh như các đoạn Hà Nội - Vinh, Thành phố Hồ Chí Minh - Nha Trang.
Giai đoạn từ năm 2020 đến năm 2030, triển khai xây dựng mới tuyến đường sắt tốc độ cao (trước mắt khai thác tốc độ chạy tàu từ 160 km/h đến dưới 200 km/h), đường đôi khổ 1.435 mm, điện khí hóa, hạ tầng tuyến có thể đáp ứng khai thác tốc độ cao tốc 350 km/h trong tương lai, ưu tiên xây dựng trước những đoạn tuyến có nhu cầu vận tải lớn trên trục Bắc - Nam theo khả năng huy động vốn.
Tầm nhìn đến năm 2050, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435 mm trên trục Bắc - Nam; sau năm 2050 triển khai tổ chức khai thác tốc độ cao tốc 350 km/h.
Căn cứ lộ trình nêu trên, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải triển khai rà soát các nghiên cứu trước đây về Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam để cập nhật, hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án.
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
- ·Đến năm 2030: Thiệt hại về kinh tế do thiên tai gây ra không vượt quá 1,2% GDP
- ·Các Văn kiện trình Đại hội XIII của Đảng được chuẩn bị rất công phu, bài bản
- ·Tháng 3/2022: Nhiều chính sách kinh tế
- ·Thủ tướng: Làm rõ trách nhiệm trong sử dụng vốn vay và bố trí nguồn trả nợ
- ·Dịch vụ chuyển nhà
- ·Thủ tướng trao quyết định công nhận TP Tuyên Quang là đô thị loại II
- ·Tân Ngoại trưởng Mỹ điện đàm với Phó Thủ tướng, chúc mừng Đại hội Đảng
- ·Bầu cử ĐBQH khóa XV: Trách nhiệm rất nặng nề của Mặt trận Tổ quốc
- ·Phê duyệt Quy hoạch liên quan đến xăng dầu và khí đốt tầm nhìn đến năm 2050
- ·Chủ động trong thực hiện mua vắc
- ·TP.HCM: Tìm kiếm công nghệ, giải pháp vận hành tại Triển lãm quốc tế ngành nhựa, cao su
- ·Đề nghị Hoa Kỳ tăng cường hỗ trợ tài chính, kỹ thuật giúp Việt Nam thực hiện cam kết tại COP 26
- ·Hình ảnh Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc tiếp Thủ tướng Malaysia
- ·Đề nghị Hoa Kỳ tăng cường hỗ trợ tài chính, kỹ thuật giúp Việt Nam thực hiện cam kết tại COP 26
- ·Đã huy động được gần 100.000 tỷ đồng trái phiếu chính phủ
- ·Doanh nghiệp vững mạnh, quốc gia hưng thịnh
- ·Đại hội Đảng XIII nhận được số thư, điện mừng từ bạn bè quốc tế cao kỷ lục
- ·Khai thác công trình sớm một ngày nhân dân hưởng lợi một ngày
- ·Tổng Công ty Điện lực miền Nam thăm, chúc tết UBND tỉnh Long An
- ·Bài học quý về lựa chọn hiền tài đại diện cho nhân dân