Bên trong Hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia.. Ảnh: TL

Công ty cổ phần Phước Tượng – Phú Gia BOT mới đề xuất Bộ Giao thông vận tải (GTVT) giảm phí đường bộ của Dự án Hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia.

TheĐềxuấtgiảmphíxequahầmđườngbộPhướcTượbóng đá ý hôm quao đề xuất, dự án đầu tư xây dựng công trình Hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia, Quốc lộ 1A, tỉnh Thừa Thiên Huế theo hình thức hợp đồng BOT do Công ty cổ phần Phước Tượng Phú Gia BOT làm chủ đầu tư đã hoàn thành chính thức thông xe cho các phương tiện lưu thông vào ngày 6/12/2015.

Sau hơn nửa năm chính thức đưa dự án vào khai thác đã góp phần phát triển kinh tế-xã hội địa phương và cho khu vực, khi rút ngắn tối đa lưu thông (giảm khoảng 45 phút so với lưu thông qua đường đèo), giảm tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông đường đèo, xóa thế “độc đạo” của đường đèo Phước Tượng (dài 3,2km) thường xuyên xảy ra các vụ ùn tắc, tai nạn giao thông.

Bên cạnh đó, Dự án cũng đã được Bộ Tài chính ban hành mức thu phí sử dụng đường bộ tại Thông tư số 137/2015/TT-BTC ngày 1/9/2015.

Tuy nhiên, chấp hành chỉ đạo của Chính phủ và Bộ GTVT về việc không tăng phí BOT để góp phần giảm gánh nặng chi phí vận tải cho các doanh nghiệp vận tải cũng như đảm bảo lợi ích cho người dân, góp phần không làm tăng giá tiêu dùng trong năm 2016, sau khi tính toán lại phương án tài chính trên cơ sở chi phí thực tế đầu tư dự án, Công ty cổ phần Phước Tượng Phú Gia BOT đề xuất giảm mức thu phí sử dụng đường bộ cho các xe.

Cụ thể: Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng Container 20 fit giảm từ 140.000 đồng/lượt xuống còn 120.000 đồng/lượt, (giảm 20.000 đồng/lượt); xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng Container 40 fit: Từ 200.000 đồng/lượt xuống còn 180.000 đồng/lượt, (giảm 20.000 đồng/lượt).

Công ty cổ phần Phước Tượng Phú Gia BOT cũng đề nghị Bộ GTVT xem xét tính toán lại phương án tài chính của dự án, ký kết lại phụ lục hợp đồng BOT và có ý kiến với Bộ Tài chính về mức phí mới sau khi giảm do Công ty đề xuất, đồng thời giúp đỡ, hỗ trợ cho công ty để sớm đưa trạm thu phí của dự án đi vào hoạt động thu phí hoàn vốn cho dự án nhằm giảm bớt áp lực trả nợ vốn vay ngân hàng dùng để đầu tư cho dự án./.

Trí Dũng

(责任编辑：Cúp C1)