(CMO) Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải), đơn vị thực hiện Dự án tuyến tránh Quốc lộ 1 TP Cà Mau vừa kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho lùi thời gian hoàn thành công trình đến ngày 30/4/2023.

Trước đó, ngày 24/12/2021, tại lễ khởi công dự án, ôngĐinh Công Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án 7 cam kết hoàn thành công trình vào cuối năm 2022.

Đến thời điểm hiện này, tất cả các công trình cầu, đường đều đang trong quá trình xây dựng, trong đó công trình cầu Láng Sen mới chỉ hoàn thành được 1/24 cọc.

Theo Ban Quản lý dự án 7, đến nay công tác giải ngân đã đạt 89% kế hoạch vốn; đối với 136 tỷ đồng (127 tỷ đồng cho xây lắp) còn lại trong kế hoạch vốn giải ngân trong năm 2022 sẽ phấn đấu hoàn thành trước ngày 31/1/2023.

Chủ đầu tư cam kết đến ngày 31/3/2023 cơ bản hoàn thành dự án và thông xe kỹ thuật tuyến tránh; tiếp đó hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông trên tuyến; nghiệm thu, bàn giao đưa công trình vào sử dụng nhân dịp Lễ 30/4/2023.

Cầu Gành Hào là công trình lớn nằm trong thành phần dự án tuyến tránh Quốc lộ 1 TP Cà Mau, hiện đang lao dầm đạt 6/10 nhịp, thi công bản mặt cầu đạt 2/10 nhịp.

Một số nguyên nhân dẫn đến chậm tiến độ dự án được Ban Quản lý dự án 7 chỉ ra đó là do thiếu vật liệu xây dựng; năng lực của các nhà thầu còn hạn chế, như: Công ty An Giang, Công ty 624, Công ty Hiệp Thành, Công ty 208.

Dự án tuyến tránh Quốc lộ 1 qua TP Cà Mau được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước với tổng mức đầu tư trên 1.725 tỷ đồng; trong đó, chi phí xây dựng là 1.200 tỷ đồng. Tổng chiều dài tuyến khoảng 14,3 km, quy mô xây dựng đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế đạt 80 km/h, bề rộng nền đường 12 m với 2 làn xe chạy. Trên tuyến đầu tư xây dựng 10 cây cầu mới, trong đó cầu vượt tuyến Quốc lộ 1, Kênh xáng Cà Mau - Bạc Liêu (điểm đầu của dự án tại Phường 6, TP Cà Mau) và cầu Gành Hào (vượt sông Gành Hào, nối xã Hòa Thành và xã Lương Thế Trân) là quy mô nhất./.

Trần Nguyên

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)