TheĐagraveLạxem kết quả bóng đá c1o giới chuyên môn, ga Đà Lạt là một công trình kiến trúc vừa duyên dáng vừa độc đáo, là sự kết hợp hài hòa giữa kiến trúc phương Tây với kiến trúc nhà rông Tây Nguyên. Nhà ga có chiều dài 66m, chiều rộng 11,5m, chiều cao đại sảnh 11m. Mặt bằng được tổ chức theo nguyên tắc đối xứng qua một trục vuông góc với mặt tiền: một phòng lớn ở giữa (37m x 10m) và các phòng phụ nhỏ nối dài sang hai bên.

Bên cạnh nhà ga, trước đây tuyến đường sắt của ga Đà Lạt dài 84km với hệ thống đường ray và đầu máy răng cưa dài 16km. Tuyến đường răng cưa này trở nên độc đáo nhất nước ta và của cả thế giới. Vào thời điểm trước năm 1972, mỗi ngày có 3 đội tàu: Tháp Chàm - Đà Lạt - Nha Trang; Tháp Chàm - Đà Lạt; Sài Gòn - Tháp Chàm - Đà Lạt hoạt động. Đến năm 1972, khi chiến tranh trở nên ác liệt, tuyến đường sắt này buộc phải ngưng hoạt động. Hiện nay, tuyến đường sắt Đà Lạt đã được khôi phục với độ dài 7km từ Đà Lạt đi Trại Mát để phục vụ khách du lịch (đoạn đường này không qua các đèo dốc nên hệ thống đường răng cưa không còn nữa).

Với những giá trị về kiến trúc và mỹ thuật của nhà ga này, ngày 28-12-2001, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã công nhận ga Đà Lạt là Di tích Kiến trúc cấp Quốc gia.

Ga Đà Lạt nhìn từ phía trước

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)