Theâydựngquychuẩnkỹthuậtvềthiếtbịđẩytàubằngđộngcơđiệbóng đá u19 châu âuo Bộ GTVT, thực hiện mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính trên toàn cầu của các nước trên thế giới cũng như các cam kết của Việt Nam đến năm 2050 mức phát thải ròng phải bằng không, rất nhiều biện pháp đã được nghiên cứu và đưa vào thực tiễn áp dụng.

Một trong những biện pháp hiệu quả nhất là chuyển đổi việc sử dụng nhiên liệu, chuyển động cơ sử dụng việc đốt nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng điện. Do đó, xu thế các phương tiện thủy lắp đặt động cơ điện làm thiết bị đẩy tàu ngày càng phổ biến.

Để có sự chuẩn bị chủ động trong việc tạo hành lang pháp lý cho các loại động cơ điện làm thiết bị đẩy tàu phát triển, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đề xuất Bộ GTVT đưa nội dung này vào kế hoạch biên soạn tiêu chuẩn, quy chuẩn của Bộ.

Đây là việc cần thiết nhằm thực hiện mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính theo lộ trình đã cam kết của Việt Nam với thế giới.

 Bộ GTVT sẽ ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống đẩy bằng động cơ điện lắp đặt trên phương tiện thuỷ nội địa. 

(责任编辑：Cúp C2)