Vừa qua, Hiệp hội doanh nghiệp hàng không Việt Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp gặp khó khăn do đại dịch Covid-19.

Trước đó, Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) dự báo sản lượng hành khách năm 2021 sẽ chỉ đạt 33% so với năm 2019, tổng mức lỗ dự kiến 95 tỷ USD.

Ngoài ra, ước tính phải đến năm 2022, các hãng hàng không trên toàn cầu mới hết lỗ. Ngành hàng khôngtại Việt Nam cũng đã chịu tác động đáng kể từ 3 đợt bùng phát dịch bệnh. Thị trường quốc tếhiện nay vẫn đóng băng, do vậy hoạt động bay của các hãng phần lớn chỉ là vận chuyển khách hồi hương, vận chuyển chuyên gia và vận chuyển hàng hoá.

Hai tháng đầu năm 2021, vận chuyển khách quốc tế chỉ đạt 66.600 khách, giảm 98,8% so cùng kỳ 2019. Doanh thu dịp cao điểm Tết của các hãng cũng giảm bình quân từ 70 - 80% so với cùng kỳ năm ngoái.

Năm 2021, dự báo doanh thu các hãng hàng không vẫn tiếp tục giảm sâu so với năm 2019 và lỗ trên 15.000 tỷ đồng từ vận tải hàng không.

Do những tác động nặng nề trong năm 2020, các hãng phải chuyển nhượng tài sản cùng các khoản đầu tư, tài chính tích lũy từ nhiều năm trước để cải thiện dòng tiền.

Vì vậy, sang năm 2021, các hãng đối diện với nguy cơ cạn kiệt dòng tiền hoạt động ngay từ giai đoạn sau dịp Tết cổ truyền. Để hỗ trợ dòng tiền của các hãng, Hiệp hội doanh nghiệp hàng không Việt Nam đề xuất mở rộng chương trình hỗ trợ tín dụngcho các doanh nghiệp hàng không.

Vietnam Airlinestrước đó đã được hỗ trợ tín dụng 4.000 tỷ đồng. Theo đó, Hiệp hội doanh nghiệp hàng không Việt Nam đề nghị Chính phủ tiếp tục cho mở rộng hình thức hỗ trợ này cho các hãng hàng không.

Cụ thể, VietJetđề nghị được vay tín dụng 4.000 - 5.000 tỷ đồng trong 3 năm 2021-2023 và được hỗ trợ lãi suất khoảng 4% cho khoản này.

Bamboo Airwaysđề nghị được vay dài hạn 5.000 tỷ đồng với lãi suất ưu đãi dưới hình thức tái cấp vốn lãi suất 0% và 5.000 tỷ đồng vay dài hạn khác từ các ngân hàng thương mại với lãi suất được hỗ trợ.

Bên cạnh đó, Hiệp hội doanh nghiệp hàng không Việt Nam tiếp tục giảm sâu hơn thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay xuống mức 900 - 1.000 đồng/lít. Hiệp hội doanh nghiệp hàng không Việt Nam cũng gia hạn thời hạn nộp các loại thuế thu nhập doanh nghiệp; thuế giá trị gia tăng; thuế thu nhập cá nhân; thuế nhà thầu nước ngoài; tiền thuê đất cho toàn bộ các nghĩa vụ phát sinh đến hết 31/12/2021; gia hạn thời hạn nộp thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng hàng nhập khẩu các thiết bị, vật tư đặc thù của ngành nhằm đảm bảo tuân thủ công tác bảo trì bảo dưỡng định kỳ.

Link bài gốc