Bugi là bộ phận được lắp ở gầm hoặc giữa 2 yếm xe,áchạikhidùngbugixemáygiảcáchphânbiệtsảnphẩmđạtchuẩcúp quốc gia đan mạch hôm nay có nhiệm vụ đánh lửa để khởi động xe và đốt cháy nhiên liệu trong quá trình xe vận hành. Đây là bộ phận cực kỳ quan trọng, giữ vai trò then chốt quyết định xe có thể sử dụng được hay không.

Bugi đánh lửa do phải chịu nhiệt độ, áp suất nén lớn nên phải được chế tạo từ những vật liệu cao cấp, đảm bảo yêu cầu về độ bền cơ học. Bên ngoài bộ phận này còn được bọc sứ để tránh bám bụi, thoát nhiệt và đặc biệt là chịu được nhiệt độ hay áp suất thay đổi đột ngột.

Tuy nhiên hiện nay trên thị trường xuất hiện nhiều bugi giả. Những chiếc bugi giả và quá niên hạn sử dụng có thể gây ra nhiều rắc rối trong quá trình sử dụng xe như khó đề, chết máy đột ngột, xe chạy yếu nhưng quan trọng hơn là khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều, có thể lên tới 10 - 15% so với bình thường. Thậm chí, đầu bọp có thể bị mòn, thủng nếu sử dụng trong một thời gian dài.

Trên thực tế, nếu không có những chi tiết đặc trưng, người tiêu dùng rất khó nhận ra đâu là bu-gi thật, đâu là bugi giả. Theo tìm hiểu được biết hiện nay trên thị trường có hai nhãn bugi phổ biến được nhiều người dùng tin tưởng là Denso và NGK. Đây cũng là hai thương hiệu bugi bị làm giả nhiều nhất. Vậy đâu là cách phân biệt bugi thật giả của hai thương hiệu này.

 Bugi xe máy giả gây ra nhiều tác hại cần biết phân biệt để tránh rủi ro. Ảnh minh họa

(责任编辑：Cúp C1)