【kết quả trận thụy sĩ hôm nay】Phí bảo hiểm sẽ tăng sau các sự cố tàu chở dầu ở Vùng Vịnh
Tàu chở dầu hướng vào eo biển Hormuz ở ngoài khơi Khasab ở Oman. (Nguồn: AFP/TTXVN)
Nhiều chuyên gia năng lượng thế giới đã cảnh báo những sự cố bắt giữ và tấn công nhằm vào tàu chở dầu tại Eo biển Hormuz thời gian gần đây chắc chắn sẽ khiến phí bảo hiểm của các công ty vận tải hàng hải gia tăng,ảohiểmsẽtăngsaucaacutecsựcốtagraveuchởdầuởVugravengVịkết quả trận thụy sĩ hôm nay và nếu tình hình không được kiểm soát thì hoạt động vận tải của các tàu chở dầu qua tuyến đường biển trọng yếu này sẽ bị thu hẹp.
Phóng viên tại khu vực Trung Đông-Bắc Phi dẫn tuyên bố của Chủ tịch Hãng nghiên cứu kinh tế và chiến lược năng lượng, nhà phân tích Michael Lynch cho rằng một khi các sự cố đối với tàu chở dầu tại Hormuz tiếp diễn, hoạt động vận tải hàng hải qua khu vực này sẽ giảm hoặc các tàu chở dầu sẽ tìm mọi cách để thể hiện họ không phải là tàu chở dầu của Anh.
Ngành công nghiệp vận tải hàng hải sẽ chịu tác động mạnh nhất trong ngắn hạn khi lệ phí bảo hiểm gia tăng.
Trong khi đó, nhà nghiên cứu Richard Nephew tại Đại học Columbia tin rằng động thái bắt giữ tàu chở dầu tại khu vực này sẽ tạo ra rủi ro thực sự đối với các công ty vận tải đang hoạt động tại Vùng Vịnh, cũng như các nhà bảo hiểm tàu chở dầu.
Eo biển Hormuz là tuyến đường biển chiến lược quan trọng khi các tàu chở hàng qua đây chủ yếu là dầu thô xuất khẩu từ khu vực Vùng Vịnh.
Ước tính, khoảng 40% sản lượng dầu mỏ của thế giới được lưu thông qua eo biển Hormuz hàng năm, khiến nơi đây trở thành cửa ngõ rất quan trọng đối với việc vận chuyển "vàng đen."
Hôm 19-7, Iran thông báo đã bắt giữ tàu chở dầu "Stena Impero" treo cờ Anh có hành trình tới Saudi Arabia, song bất ngờ đổi lộ trình sau khi đi qua eo biển tại vùng Vịnh.
Phía Iran cho biết tàu đã bị bắt giữ sau khi va chạm với một tàu cá của Iran, "vi phạm luật hàng hải quốc tế."
Đáng chú ý, vụ việc xảy ra vài giờ sau khi một tòa án vùng lãnh thổ Gibraltar thuộc Anh cho biết sẽ gia hạn việc giam giữ tàu "Grace 1" thêm 30 ngày.
Đây là tàu chở dầu của Iran bị chính quyền Gibraltar phối hợp lực lượng Hải quân Hoàng gia Anh bắt giữ cách đây hai tuần với cáo buộc vi phạm các trừng phạt của Liên minh châu Âu (EU) chống Syria.
(责任编辑:Cúp C2)
- ·Chủ tịch Hà Nội khen thưởng công an truy bắt đối tượng bắt cóc trẻ em
- ·Trả lời về thuế suất của thanh đồng và dây nhôm xuất khẩu
- ·Thu ngân sách tăng, nợ thuế giảm mạnh
- ·VĐV nghiệp dư vô địch chặng đầu marathon xuyên ba nước Đông Dương
- ·Điểm lại một số nguyên nhân Việt Nam khống chế dịch Covid
- ·Công bố 1.000 doanh nghiệp nộp thuế lớn nhất
- ·Hải quan Đồng Nai: Thu trên 7 tỷ đồng từ xử phạt vi phạm hành chính
- ·Hòa Bình: Công khai 47 doanh nghiệp nợ 33 tỷ đồng tiền thuế
- ·Đề xuất bỏ quy định xin giấy xác nhận ‘người dân tộc’ khi thi bằng lái xe
- ·Điện lực An Nhơn: Điểm sáng về dịch vụ khách hàng
- ·"An ninh nước sạch" và hồi đáp của Bộ trưởng Bộ Công Thương
- ·Giá dầu bất ngờ lên cao nhất trong tháng
- ·U17 Việt Nam tranh vé World Cup, dễ gặp Indonesia, Thái Lan
- ·Lập hóa đơn chiết khẩu thương mại thế nào?
- ·Ngày 6/1: Giá cà phê trong nước neo cao, hồ tiêu ở mức 150.000 đồng/kg
- ·Cá nhân chạy xe Uber, Grab phải nộp thuế như thế nào?
- ·Mbappe 5 trận chỉ ghi 1 bàn, Real Madrid bắt đầu lo
- ·Nâng cao chất lượng dịch vụ, đảm bảo cung ứng điện
- ·Phiên đấu giá biển số ô tô đầu tiên bị tạm dừng vì lỗi kỹ thuật
- ·Móng Cái: Phát triển quan hệ đối tác Hải quan