【kq.anh】TP.HCM mỗi năm chi hàng nghìn tỷ đồng trợ giá xe buýt nhưng hiệu quả rất thấp
UBND TP.HCM vừa có báo cáo số 7930/UBND-ĐT gửi Hội đồng Nhân dân Thành phố báo cáo về tình hình hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn Thành phố giai đoạn 2020-2024.
Theỗinămchihàngnghìntỷđồngtrợgiáxebuýtnhưnghiệuquảrấtthấkq.anho báo cáo, hiện nay, dân số TP.HCM hơn 10 triệu người, trong khi vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt từ năm 2020 đến 2024 mới đáp ứng lần lượt là 5,6%; 2,24%; 4,82%; 5,74%; 6,17% so với nhu cầu đi lại của người dân.
Số liệu đạt được còn khoảng cách rất xa so với mục tiêu đề ra là đến năm 2025, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đáp ứng được 15% nhu cầu đi lại của người dân.
Mỗi năm TP.HCM chi hàng nghìn tỷ đồng trợ giá cho hoạt động của xe buýt |
Trong khi số tiền trợ giá cho hoạt động của xe buýt tăng qua từng năm. Cụ thể trợ giá cho xe buýt năm 2020 là 1.103 tỷ đồng; năm 2021 là 675 tỷ đồng (năm này trợ giá thấp do phong tỏa vì dịch Covid-19 -PV); năm 2022 trợ giá 1.526 tỷ đồng; năm 2023 trợ giá 1.556 tỷ đồng; năm 2024 dự kiến trợ giá 1.621 tỷ đồng.
Dù số tiền trợ giá chi cho hoạt động của xe buýt chưa đạt được kết quả như kế hoạch đề ra nhưng UBND TP.HCM đề xuất tiếp tục áp dụng chính sách sách trợ giá cho xe buýt vì vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đang phục hồi và phát triển cả về mạng lưới tuyến và sản lượng hành khách sau giai đoạn bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Vì vậy, cần thiết có chính sách trợ giá để thu hút người dân sử dụng giao thông công cộng góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, giảm ô nhiễm môi trường.
Bên cạnh đó, việc trợ giá nhằm thực hiện chính sách an sinh xã hội, đặc biệt các đối tượng ưu tiên như miễn tiền vé đối với trẻ em dưới 1,3 m; miễn phí đối với người đủ 70 tuổi trở lên và người khuyết tật; giảm 50% giá vé lượt đối với học sinh, sinh viên...
Việc giảm giá cho học sinh, sinh viên để khuyến khích thói quen sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng, đồng thời hạn chế sử dụng xe cá nhân để đi học vì số liệu thống kê cho thấy số lượng học sinh, sinh viên sử dụng xe buýt chiếm 36,5% trong tổng số hành khách đi xe buýt.
Theo số liệu thống kê của UBND TP.HCM, hiện nay Thành phố có 120 tuyến xe buýt (bao gồm 90 tuyến có trợ giá và 30 tuyến không trợ giá).
Mạng lưới tuyến xe buýt đã bao phủ hầu hết các quận huyện với hơn 13.000 chuyến/ngày, vận chuyển khoảng 250.000 lượt hành khách/ngày.
Toàn Thành phố đang có 2.052 xe buýt hoạt động. Trong đó, xe buýt sử dụng từ 10 năm trở lại chiếm tỷ lệ 84,4% trên tổng số xe; còn xe sử dụng dưới 5 năm chiếm tỷ lệ 25,0%; xe sử dụng nhiên liệu sạch chiếm tỷ lệ 26,4% trên tổng số xe.
(责任编辑:World Cup)
- ·Nhiều trạm y tế xã yếu nhân lực, hạn chế chất lượng dịch vụ
- ·Soi kèo góc Đan Mạch vs Anh, 23h00 ngày 20/6: Thất vọng Tam sư
- ·Soi kèo góc Tây Ban Nha vs Anh, 02h00 ngày 15/7: Gọi tên cửa trên
- ·Soi kèo góc Ecuador vs Jamaica, 5h00 ngày 27/6
- ·Vụ bê bối điểm thi ở Hòa Bình: Hé lộ người giúp sức cho hai cán bộ Sở GD&ĐT
- ·Soi kèo góc Pháp vs Bỉ, 23h00 ngày 1/7: Tận dụng mọi cơ hội
- ·Soi kèo góc Tây Ban Nha vs Đức, 23h00 ngày 5/7: La Roja ‘ghi điểm’
- ·Soi kèo góc Brazil vs Costa Rica, 08h00 ngày 25/6: Tin tưởng cửa dưới
- ·Bộ Công Thương nêu lý do không tiếp thu ý kiến của Bộ Tài chính về xuất khẩu gạo
- ·Soi kèo góc Mỹ vs Bolivia, 05h00 ngày 24/6: Kèo trên lấn lướt
- ·Đề xuất cho phép thông quan hàng hóa qua các cửa khẩu phụ biên giới Việt Nam
- ·Soi kèo phạt góc Meizhou Hakka vs Shanghai Port, 18h35 ngày 18/6
- ·Soi kèo góc Đức vs Hungary, 23h00 ngày 19/6: Bất ngờ?
- ·Soi kèo phạt góc Panama vs Mỹ, 5h00 ngày 28/6
- ·Đáp án môn Lịch sử mã đề 316 THPT Quốc gia 2018 chính xác nhất
- ·Soi kèo góc Hà Lan vs Anh, 02h00 ngày 11/7: Tin vào Tam sư
- ·Soi kèo góc Scotland vs Hungary, 02h00 ngày 24/6: Kịch bản tưng bừng
- ·Soi kèo phạt góc UE Santa Coloma vs Ballkani, 1h00 ngày 10/7
- ·FrieslandCampina Việt Nam ký kết hợp tác về bảo vệ môi trường
- ·Soi kèo góc Áo vs Pháp, 2h00 ngày 18/6