Việc thực hiện dự án “khủng” này đang đặt ra nhiều vấn đề,độngtổnglựcthựchiệnnacircngcấptuyếnđườngsắtBắvé đi bangkok nhiều câu hỏi lớn, như: nguồn vốn từ đâu?, dự án sẽ gặp phải những khó khăn nào, giải pháp ra sao?, giải phóng mặt bằng như thế nào?...

Huy động từ nhiều nguồn vốn

Theo Bộ GTVT, mục tiêu của quy hoạch này nhằm khai thác hiệu quả tuyến đường sắt Bắc - Nam trên cơ sở nâng cấp tiêu chuẩn tuyến đường sắt quốc gia tùy thuộc vào địa hình cụ thể theo các khu đoạn để đảm bảo khai thác cho giai đoạn đến năm 2020 là tốc độ bình quân tàu khách 80 - 90 km/giờ, tàu hàng 50 - 60 km/giờ; 14 - 16 triệu khách/năm; 5 - 6 triệu tấn hàng/năm; năng lực thông quan trên 25 đôi tàu/ngày đêm.

(责任编辑：Cúp C1)