【kêt quá bóng đá】Thách thức về tiến độ với Dự án cầu Mỹ Thuận 2
Chốt kế hoạch
Cho đến thời điểm này,áchthứcvềtiếnđộvớiDựáncầuMỹThuậkêt quá bóng đá việc khởi công gói thầu xây lắp đầu tiên tại dự ánthành phần đầu tưxây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu thuộc Dự án Xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông vào quý IV/2019 vẫn đang được Bộ Giao thông - Vận tải theo đuổi quyết liệt.
Phối cảnh cầu Mỹ Thuận 2. |
Đây là mục tiêu được các chuyên gia đánh giá là nhiều thách thức bởi khối lượng công việc chuẩn bị đầu tư còn lại để chủ đầu tư có thể triển khai trên thực địa công trình cầu vượt sông Tiền này là rất lớn do Dự án mới được phê duyệt Báo cáo Nghiên cứu tiền khả thi vào ngày 10/10/2018.
Vào giữa tháng 12/2018, Bộ Giao thông - Vận tải đã phê duyệt Kế hoạch triển khai Dự án Xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu trên cơ sở đề xuất của đơn vị đại diện chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án 7 (PMU7). Theo kế hoạch này, Dự án sẽ phải hoàn thành lựa chọn nhà thầutư vấn khảo sát, lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật, dự toán; cắm cọc giải phóng mặt bằng, mốc lộ giới trong quý I/2019; thực hiện cắm cọc giải phóng mặt bằng, mốc lộ giới và bàn giao cho địa phương trong quý II/2019; lựa chọn nhà thầu xây lắp một số gói thầu đường dẫn để khởi công công trình trong quý IV/2019.
“Kế hoạch nói trên là thời gian tối thiểu để hoàn thành các thủ tục chuẩn bị đầu tư theo quy định. Vì vậy, để đạt được tiến độ này, PMU7 sẽ phải kiểm soát chặt chẽ tiến độ thực hiện của từng hạng mục công việc”, Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải, ông Nguyễn Nhật chỉ đạo.
Trên thực tế, áp lực khởi công công trình sau gần 1 năm nữa đối với đại diện chủ đầu tư còn lớn hơn rất nhiều cảnh báo của lãnh đạo Bộ Giao thông - Vận tải, bởi trong bản kế hoạch vừa được phê duyệt không có thời gian dự trữ cho việc thực hiện công tác thẩm tra thiết kế kỹ thuật và dự toán, trong khi đây là 2 khâu mất rất nhiều thời gian.
Trong trường hợp chất lượng các hồ sơ pháp lý (hồ sơ thiết kế, dự toán, hồ sơ mời thầu…) của Dự án khi trình Bộ Giao thông - Vận tải thẩm định, phê duyệt không đảm bảo chất lượng, phải thay đổi, điều chỉnh nhiều lần sẽ dẫn tới nguy cơ vỡ tiến độ, làm ảnh hưởng đến thời gian thẩm định, phê duyệt.
Cần phải nói thêm rằng, ngoài quy mô mô vốn lên tới 5.003 tỷ đồng, Dự án Xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu còn là công trình xây dựng cầu vượt sông đặc biệt lớn, có độ phức tạp cao về kỹ thuật. Điểm nhấn kiến trúc và đồng thời cũng là thách thức kỹ thuật tại dự án này là việc xây dựng cầu chính vượt sông Tiền dài 1,906 km, quy mô 6 làn xe, rộng 25 m, trong đó, nhịp chính là cầu dây văng hai mặt phẳng dây với khổ thông thuyền rộng 300 m, trụ tháp dạng kim cương.
Mặt bằng đi trước
Điểm tựa lớn nhất cho Dự án Xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu lúc này chính là nguồn vốn đầu tư công trình đã được lên kế hoạch, bố trí đầy đủ.
Gia tăng kết nối cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long
Dự án Xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 có điểm đầu tại Km101+126 tại nút giao An Thái Trung thuộc huyện Cái Bè (tỉnh Tiền Giang), khớp nối với Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Điểm cuối tại Km107+740 (lý trình dự án) tại nút giao Quốc lộ 80 thuộc TP. Vĩnh Long (tỉnh Vĩnh Long), khớp nối với Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Tổng chiều dài Dự án là 6,61 km.
Sau khi hoàn thành vào năm 2023, Dự án sẽ kết nối hai tuyến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ để hoàn thiện toàn tuyến cao tốc từ TP.HCM đi Cần Thơ theo quy hoạch, tạo mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, kết nối các đường trục chính đang được đầu tư xây dựng; giảm áp lực cho cầu Mỹ Thuận hiện nay nói riêng và Quốc lộ 1A nói chung.
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
- ·Bình Phước police hailed for strong performance in maintaining local security, order
- ·Condolences sent to Russia over deadly subway blast
- ·CLMV parliaments share public investment supervising
- ·Lao PM thanks VN for helping his country with tax collection
- ·Giải cứu nam thanh niên bị lừa sang Thái Lan bán thận
- ·Citizens are more concerned for the environment
- ·HCM City and Osaka treasure closely
- ·President pays tribute to nation founders
- ·100 điểm sạt lở trên Quốc lộ 32, chưa thể thông tuyến qua Mù Cang Chải
- ·VN, India aim to boost ICT connectivity
- ·Không thể quy trách nhiệm Bộ Công Thương phá vỡ quy hoạch điện mặt trời!
- ·Deputy PM receives Russian, Irish ambassadors
- ·VN asks Swiss for education, training help
- ·Gov’t leader hosts new Myanmar ambassador
- ·Siêu máy tính dự đoán Panetolikos vs Olympiacos, 22h59 ngày 6/1
- ·VN, Sri Lanka enhance co
- ·WHO called on to help Việt Nam improve public health care
- ·President asks Hyundai to increase localisation rate
- ·Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ cho ý kiến chuẩn bị Kỳ họp bất thường lần thứ 9
- ·Việt Nam treasures ties with Japan: Minister
- Tin bão mới nhất: Siêu bão Koppu sẽ đổ bộ Philippines vào đêm nay
- Tin bão mới nhất: Bão số 4 mạnh cấp 10, miền Bắc khẩn trương ứng phó
- Đọc báo hôm nay: Những tin tức mới cập nhật 24h ngày 28/4/2015
- Tai nạn giao thông mới nhất 24h qua ngày 4/10
- Tài xế gây tai nạn liên hoàn khiến 3 người chết ở Hà Tĩnh đã ra đầu thú
- TPHCM sẽ đơn phương chấm dứt hợp đồng BOT dự án 1.500 tỷ làm 2,7km đường
- Biển Đông sắp có áp thấp nhiệt đới, khả năng mạnh lên thành bão khoảng 30%
- Chuyện lạ có thật, em bé sinh ra có hai mũi
- Bí thư Thành ủy TP.HCM sẽ được bầu sau Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XII
- Tăng lương tối thiếu 2016: Đề nghị tăng thấp nhất 14,4%