Thời gian gần đây,ếtchặtgiámsátdoanhnghiệpkinhdoanhbảohiểmxemábảng xếp hạng vô địch nhật bản dư luận phản ánh nhiều về việc thanh toán bảo hiểm trách nhiệm dân sự của người dân gặp nhiều khó khăn, nhiều trường hợp lập lờ giữa bảo hiểm bắt buộc và tự nguyện, bán bảo hiểm “vỉa hè”

Liên quan tới vấn đề này, ông Phùng Ngọc Khánh, Cục trưởng Cục Quản lý giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) cho biết, sau hơn 10 năm thực hiện Nghị định số 103/2008/NĐ-CP, chế độ bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đã góp phần đảm bảo an toàn giao thông và tăng cường trật tự xã hội thông qua. Cụ thể, giải quyết bồi thường bảo hiểm hỗ trợ cho nạn nhân tai nạn giao thông khắc phục hậu quả. Thời gian qua đã bồi thường bảo hiểm cho 593.658 vụ tai nạn giao thông, trung bình 9 triệu đồng/vụ; trong đó có 101.214 vụ tai nạn xe máy, trung bình 5 triệu đồng/vụ; thực hiện tuyên truyền, giáo dục nhận thức của chủ xe và cộng đồng về an toàn giao thông với đa dạng hình thức như bằng phương tiện đại chúng và trực tiếp tới người dân... (tổng chi 21,6 tỷ đồng); hỗ trợ xây dựng các công trình đề phòng, hạn chế tổn thất như hệ thống biển báo giao thông, đường tránh…

Ông Khánh cho rằng, bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới (bao gồm xe mô tô, xe máy) ra đời và triển khai tại hầu hết các nước trên thế giới và được đánh giá như là một trong các giải pháp hữu hiệu thực hiện mục tiêu hỗ trợ một phần tài chính giúp cho chủ xe và người bị tai nạn khắc phục thiệt hại, ổn định cuộc sống khi không may xảy ra tai nạn giao thông, góp phần đảm bảo an sinh xã hội.

Tuy nhiên, ông Phùng Ngọc Khánh cũng thừa nhận, các kết quả thực hiện thời gian qua cho thấy bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới vẫn còn tồn tại nhiều bất cập như: Quy định chưa hợp lý, đồng bộ; mức trách nhiệm bảo hiểm theo quy định hiện hành chưa theo kịp với biến động ngày càng tăng về giá dịch vụ khám, điều trị, chăm sóc y tế và chi phí sửa chữa, thay thế tài sản bị thiệt hại trong các vụ tai nạn do xe cơ giới gây ra.

Một số quy định hiện hành về mẫu Giấy chứng nhận, thời hạn bảo hiểm, hồ sơ bồi thường không còn phù hợp, gây khó khăn cho chủ xe, lái xe trong việc triển khai thực hiện thanh toán đền bù.

Ông Phùng Ngọc Khánh, Cục trưởng Cục Quản lý giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) chia sẻ về các vấn đề liên quan tới bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới. Ảnh: VGP

(责任编辑：Cúp C2)