【soi kèo tot vs】Đất vàng chung cư cũ: Không “dễ xơi”
Những chung cư cũ nát,ĐấtvàngchungcưcũKhôngdễxơsoi kèo tot vs rệu rã nằm trên khu đất có vị trí tại các quận trung tâm TP.HCM đang là tâm điểm “nhòm ngó” của các đại gia địa ốc.
Những khu chung cư cũ nằm tại các vị trí "đất vàng" trung tâm đang thu hút nhiều doanh nghiệp địa ốc. |
Tranh suất cải tạo chung cư cũ
Sở Xây dựng TP.HCM vừa công bố danh sách các nhà đầu tư muốn tham gia cải tạo chung cư cũ, trong đó có sự hiện nhiều của nhiều ông lớn như Novaland, C.T Group, Phú Mỹ Hưng… Đặc biệt, hầu hết những chung cư cũ này đều nằm ở vị trí trung tâm tại quận 1, 3, 5 và Bình Thạnh.
Cụ thể, khu vực quận 1, với 98 lô chung cư thì Tập đoàn C.T Group và các công ty thành viên đã “giữ chỗ” gần 90 lô. Ngoài C.T Group, Công ty TNHH MTV Phát triển công nghiệp Tân Thuận, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Tuấn Lộc và Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng, Công ty cổ phần Đầu tư phát triển nhà Gia Bảo và liên danh Vinaconex-Hoàng Sơn-Quân Anh cũng muốn đầu tư cải tạo những chung cư cũ tại quận 1.
Tại quận 3, 11 lô chung cư Nguyễn Thiện Thuận đang được tập đoàn Novaland quan tâm.
17 lô chung cư Ngô Gia Tự tại quận 10 có 6 doanh nghiệp gồm: Công ty cổ phần Năng lượng Thiên An, Công ty cổ phần Phát triển bất động sản C30 Quận 10, Công ty Thuận Việt, Công ty Hoa Lâm, Tập đoàn Novaland và Công ty Eximland .
Tại khu vực quận Bình Thạnh, cụm 8 lô số của cư xá Thanh Đa đang dành được sự quan tâm của liên doanh NHO-VPG-TAG-NIBC- Bình Thạnh RESCO và Tổng Công ty cổ phần Thương mại xây dựng Vietracimex. Riêng tại lô IV có thêm sự tham gia của Công ty cổ phần Năng lượng Thiên Ân.
Công ty TNHH Thương mại và sản xuất Quản Trung mong muốn được cải tạo 15 lô chữ của cư xá Thanh Đa.
Trái ngược với khu vực trung tâm, số phận của các chung cư cũ tại các quận còn lại rất ít doanh nghiệp để ý tới.
Còn nhiều chỗ “vướng”
Di dời, cải tạo chung cư cũ tại TP.HCM là mối quan tâm lớn của lãnh đạo thành phố từ nhiều năm nay. Trong các chuyến thị sát tại các chung cư cũ, Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng cũng đã nhấn mạnh yêu cầu cấp bách phải di dời, tháo dỡ các chung cư cũ, có nguy cơ đổ sập nhằm đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của người dân.
Tuy nhiên, thực tế công việc này không hề đơn giản nên đến nay hiệu quả di dời, cải tạo chung cư cũ tại thành phố vẫn còn rất khiêm tốn. Theo ông Trần Trọng Tuấn, Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, từ năm 2006 đến nay, thành phố đã tháo dỡ 32 chung cư cũ, hư hỏng với diện tích sàn xây dựng tháo dỡ là 204.000 m2, di dời 4.000 hộ dân sinh sống trong các chung cư này. Thành phố cũng xây mới nhiều chung cư tái định cư với tổng diện tích sàn xây mới là 482.000 m2. “Tuy nhiên, con số 32 chung cư được tháo dỡ so với tổng chung cư cũ trên địa bàn là quá nhỏ, đây là kết quả không như mong muốn, chưa cải thiện đời sống của người dân và chỉnh trang đô thị” ông Tuấn nói.
Câu chuyện tại chung cư 727 Trần Hưng Đạo, quận 5 là một điển hình. Được xây dựng trước năm 1975, khối chung cư cao 13 tầng này đã xuống cấp trầm trọng, không đảm bảo sự an toàn cho người dân. Mặc dù thành phố đã có chủ trương di dời từ nhiều năm trước nhưng phải mãi đến thời gian gần đây thì những hộ dân cuối cùng mới chịu đồng ý di dời. Nguyên nhân của sự kéo dài này là người dân không đồng tình với mức phí bồi thường, tái định cư.
Ghi nhận tình trạng chung tại các chung cư cũ là người dân đều ý thức mức độ nguy hiểm của chung cư và mong muốn di dời nhưng vướng mắc lớn nhất khiến họ không đồng ý là do chi phí bồi thường chưa thỏa đáng và tái định cư không đảm bảo.
Theo ông Tuấn, nguyên nhân chính dẫn đến khó khăn trong việc di dời cải tạo chung cư cũ đó là khó khăn trong việc thỏa thuận bồi thường, giải phóng mặt bằng. Tại nhiều chung cư cũ, dặc dù phần lớn hộ dân đã đồng ý và di dời nhưng vẫn còn có một số hộ dân không đồng tình, họ thường đưa ra mức giá bồi thường quá cao. Điều này tạo ra sự bất công bằng với phần lớn hộ dân đã đồng ý di dời trước đó. Mặt khác, chính thái độ thiếu quyết liệt của chính quyền địa phương khiến cho công tác giải phóng mặt bằng cũng gặp khó khăn. Bên cạnh đó, hiện cũng có nhiều điểm bất hợp lý trong cách tính toán bồi thường, tái định cư giữa chủ đầu tư và các hộ dân.
Đại diện một doanh nghiệp địa ốc cho rằng, việc cải tạo chung cư cũ rơi vào bế tắc là do giữa doanh nghiệp, người dân và chính quyền chưa có niềm tin vào nhau. Người dân thì luôn trong trạng thái phòng thủ, đề phòng vì sợ doanh nghiệp lấy mất lợi ích của mình nên khi thương thảo giá cả bồi thường họ luôn đưa ra những yêu cầu và mức giá rất cao so với thực tế. Đối với doanh nghiệp, khi họ bắt tay vào làm dự án cũng lo lắng, dù tuân thủ theo đúng các tiêu chí, yêu cầu của chính quyền nhưng trong trường hợp còn một số hộ không đồng thuận, nếu chính quyền không can thiệp giúp đỡ thì họ doanh nghiệp rất khó khăn vì đã đổ vốn lớn vào đây để giải phóng mặt bằng, dự án kéo dài doanh nghiệp bị chôn vốn.
Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội bất động sản TP.HCM, một phần nguyên nhân cũng do thủ tục lựa chọn nhà đầu tư theo quy định hiện hành mất rất nhiều thời gian, chưa hợp lý. Ngoài ra, chỉ tiêu quy hoạch áp dụng để xây dựng lại nhà chung cư cũ, hư hỏng chưa tạo điều kiện để nhà đầu tư thu hồi vốn.
Theo Cafeland
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
- ·Hà Nội công khai danh sách loạt chung cư vi phạm phòng cháy, chữa cháy
- ·GSM đồng hành cùng VinFast, chung tay vì một Việt Nam xanh
- ·Sếp Duy Tân Recycling: Mỗi ngày gom 180 tấn chai nhựa thải ra môi trường
- ·Lộ trình chuyển hoàn toàn sang xe điện của 5 hãng quen thuộc với người Việt
- ·IHG Hotels & Resorts chào đón các gia đình trải nghiệm một mùa Tết kỳ diệu
- ·Những điều cần biết về hệ thống phanh trên xe điện
- ·Chuyên gia top đầu Trung Quốc hiến kế xử lý ô nhiễm nguồn nước sông, đại dương
- ·Hệ sinh thái 'Net Zero' đã vượt ra ngoài những trang trại xanh Vinamilk
- ·Phát triển kinh tế tư nhân trong thời đại số
- ·Nhiều khách hàng 'nghiện' đi taxi điện 'vừa sang lại vừa xanh'
- ·Sau vụ quán Xin Chào, huyện Bình Chánh bị thanh, kiểm tra
- ·Những lý do người dùng nên rửa xe đạp điện, xe máy điện thường xuyên
- ·Những lợi ích khi sử dụng xe đạp điện chính hãng
- ·Những mẹo hay giúp đi xe điện lâu hết pin nhất
- ·Cán bộ Cục Đường thủy lập ‘quỹ đen’, chia chác tiền tỷ: Bộ trưởng GTVT yêu cầu xác minh
- ·Loại gỗ nhân tạo mới chịu được bão gió cấp 13
- ·Những lưu ý khi đi xe đạp điện dưới mưa
- ·Việt Nam cần thêm 56 GW điện tái tạo để đạt mức trung hòa khí hậu năm 2050
- ·Ngặn chặn hành vi kinh doanh mũ bảo hiểm nhái thương hiệu
- ·Lộ trình chuyển hoàn toàn sang xe điện của 5 hãng quen thuộc với người Việt