Trạm thu phí Đông Hà (Quảng Trị). Ảnh: TL

Đó là 3 trạm thu phí km1212+550 Quốc lộ 1 thuộc Công ty Trách nhiệm hữu hạn đầu tư BOT Bình Định; trạm thu phí Đông Hà (Quảng Trị) km 763+800 Quốc lộ 1 thuộc Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh và trạm thu phí km152+080 Quốc lộ 1 thuộc Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội-Bắc Giang.

Việc kiểm tra,ếcùnggiámsátdoanhthutrạmBOTQuốclộkêt quả bóng đá y giám sát nhằm đánh giá doanh thu thực tế tại trạm thu phí, hệ thống thiết bị thu phí, nhất là công nghệ thu phí đang áp dụng; thông qua kiểm tra, giám sát sẽ kiến nghị các cơ quan quản lý liên quan có biện pháp khắc phục những tồn tại, khuyết điểm, xử lý vi phạm (nếu có) góp phần nâng cao tính minh bạch trong công tác thu phí đường bộ.

Bên cạnh đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng giao Cục trưởng các Cục Quản lý đường bộ 1, 2, 3 làm trưởng đoàn kiểm tra và thành lập đoàn kiểm tra gồm các công chức, viên chức thuộc các Cục Quản lý đường bộ. Các nhà đầu tư BOT có nhiệm vụ đảm bảo trật tự an toàn khu vực trạm thu phí trong quá trình đoàn kiểm tra, giám sát đồng thời cử tối thiểu 3 lãnh đạo và 3 cán bộ có trách nhiệm thay mặt công ty tham gia giám sát và ký biên bản xác nhận doanh thu của từng ca (mỗi ca 2 người).

Điểm đặc biệt so với các lần kiểm tra, giám sát doanh thu các trạm phí BOT trước đó mà Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã thực hiện là lần này có sự tham gia của đại diện Cục An ninh Kinh tế (Bộ Công an), đại diện cơ quan thuế (Tổng cục Thuế và Cục Thuế địa phương) cùng phối hợp thực hiện việc kiểm tra, giám sát hoạt động thu phí.

Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiểm tra, giám sát doanh thu thu phí đối với trạm thu phí Tân Phú trên Quốc lộ 20, trạm thu phí cầu Việt Trì mới (cầu Hạc Trì), trạm thu phí Pháp Vân-Cầu Giẽ và các trạm thu phí trên Quốc lộ 5 và Quốc lộ 18./.

Trí Dũng

(责任编辑：World Cup)