TheênGiangPháthiệntạmgiữlýdầuDOkhôngrõnguồngốköln đấu với freiburgo đó, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng An Thới (Bộ đội Biên phòng Kiên Giang) vừa chủ trì, phối hợp với tàu BP 28.01.62 - Biên đội B24 (Hải đoàn Biên phòng 28) bắt quả tang 1 tàu cá chở 40.000 lít dầu DO không rõ nguồn gốc trên vùng biển Tây Nam. Trước đó, vào ngày 19/6 tại khu vực cách Đông Bắc đảo Thổ Chu (tỉnh Kiên Giang) khoảng 16 hải lý, tổ công tác các đơn vị trên đã tiến hành kiểm tra tàu cá KG-95606-TS do ông Nguyễn Văn Thạch (sinh năm 1975, trú tại phường Vĩnh Hiệp, thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang) làm thuyền trưởng, trên tàu cá có 3 thuyền viên.

Qua kiểm tra, tổ công tác phát hiện trên tàu cá KG-95606-TS có các hầm chứa khoảng 40.000 lít chất lỏng màu vàng nhạt nghi là dầu DO.

Lực lượng chức năng kiểm tra tàu cá có dấu hiệu nhập lậu 40.000 lít dầu DO. (Ảnh: Tiến Vinh)

Tại thời điểm kiểm tra, thuyền trưởng không xuất trình được giấy tờ chứng minh tính hợp pháp của số dầu DO nói trên.

Thuyền trưởng Nguyễn Văn Thạch và 3 thuyền viên khai nhận, số chất lỏng màu vàng nhạt trên là dầu DO do ông Thạch mua lại của 1 tàu lạ, không rõ lai lịch trong vùng nước lịch sử Việt Nam - Campuchia, mục đích là để bán kiếm lời. Tổ công tác đã lập biên bản, dẫn giải người, phương tiện cùng toàn bộ tang vật đến cảng Vịnh Đầm, thuộc ấp Suối Lớn, xã Dương Tơ, thành phố Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang để điều tra xử lý theo quy định.

Trước đó, lực lượng chức năng của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát Biển 4 thuộc Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển là Bộ Tư lệnh cảnh sát biển độc lập tác chiến Quản lý và bảo vệ từ bờ bắc cửa Định An tới Hà Tiên (Kiên Giang) đã phát hiện, kiểm tra 2 tàu KG 95579 TS và KG 92976 TS có dấu hiệu khả nghi. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện trên 2 tàu đang vận chuyển khoảng 30.000 lít dầu diesel.

Theo lời khai ban đầu của 2 thuyền trưởng, tàu KG 95579 TS và tàu KG 92976 TS đã mua dầu trôi nổi trên biển, không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp. Lực lượng chức năng đã tiến hành lập biên bản, niêm phong hàng hóa vi phạm và tiếp tục điều tra, xử lý đúng theo quy định của pháp luật.

Tác hại của việc sử dụng xăng dầu kém chất lượng

Theo ThS Trần Thắm - Trung tâm Phụ gia dầu mỏ, Viện Hóa học Công nghiệp, sử dụng xăng giả, kém chất lượng sẽ để lại nhiều hậu quả trực tiếp đối với động cơ, máy móc. Đầu tiên, các ống cao su trong hệ thống dẫn nhiên liệu của ô tô và xe máy chịu được xăng thật chứ không phải xăng giả. Do vậy, khi đổ xăng giả, các gioăng cao su bị nở ra sẽ xảy ra tình trạng rò rỉ xăng. Khi xăng rò rỉ chỉ cần một tia lửa điện là phát cháy.

Tiếp đến, xăng giả tác động đến kết cấu và làm động cơ hao mòn nhanh. Khi dùng xăng này, xe dễ xảy ra hiện tượng kích nổ, gây sóng áp suất mạnh. Các chi tiết về cơ khí như pittong dễ bị cong, mòn, hư hại.

Khi ôtô, xe máy đổ nhầm xăng dầu kém chất lượng dẫn đến hiện tượng khó khởi động xe, hay chết máy trong quá trình xe chạy hoặc giảm công suất động.

Nguyên nhân là do xăng kém chất lượng không đảm bảo thành phần hoá học, không đảm bảo trị số octan của nhiên liệu (trị số Octan đặc trưng cho tính chống kích nổ của nhiên liệu, để đảm bảo xăng được đốt cháy hoàn toàn trong buồng đốt của động cơ mà không gây kích nổ) dẫn đến giảm chất lượng quá trình cháy ảnh hưởng tới đặc tính kỹ thuật của động cơ.

Ngoài ra, sau quá trình cháy sẽ sinh ra nhiều thành phần hóa học khác bên trong xy-lanh động cơ gây hiện tượng oxy hóa, ăn mòn xy-lanh, các thành phần muội sinh ra bám vào thành xy-lanh, đầu bugi, khoang buồng cháy cũng làm giảm chất lượng đánh lửa, thành phần nhiên liệu... Nhiên liệu bẩn sẽ ảnh hưởng chung tới quá trình cháy, tăng khả năng gây kích nổ cũng như ảnh hưởng tới độ bền tuổi thọ các chi tiết trong động cơ như lọc xăng, xy-lanh, bugi. Chuyên gia khuyến cáo, người tiêu dùng nên mua xăng dầu ở những cây xăng uy tín, có thương hiệu trên thị trường.

Duy Trinh(t/h)

(责任编辑：World Cup)