Nhà vòm metro TP.HCM. Ảnh: H.Hoàng

TheĐềnghịgiahạnthêmnămkhoảnvốnvaycủkết quả bóng bồ đào nhao đó, UBND TP.HCM đề nghị Bộ Tài chính và Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, sớm có văn bản chính thức gửi nhà tài trợ JICA và Đại sứ quán Nhật Bản đề xuất gia hạn hiệu lực khoản vay đến ngày 31/10/2019 để đảm bảo nguồn vốn thực hiện dự án này.

Theo UBND TP.HCM, liên quan đến tình hình thực hiện Hiệp định vay vốn số VN11-P7 ngày 30/3/2012 thuộc dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến ngày 31/10/2018 này sẽ khóa sổ thời hạn khoản vay. Tổng giá trị khoản vay là 44.302 triệu Yên, lũy kế giải ngân của Hiệp định vay đến hết tháng 2/2018 là 35.536 triệu Yên.

Do Chính phủ đang triển khai các thủ tục thông qua cấp thẩm quyền về điều chỉnh tổng mức đầu tư của dự án nên Bộ kế hoạch và Đầu tư chưa thể phân bổ vốn ODA cấp phát từ ngân sách Trung ương, dẫn đến chậm giải ngân Hiệp định vay so với tiến độ đã cam kết với nhà tài trợ.

Đến thời điểm hiện nay, số vốn chưa giải ngân của Hiệp định vay là 8.766 triệu Yên, chiếm 20%, còn khá lớn trong khi Hiệp định vay sẽ hết hạn vào ngày 31/10/2018.

Theo tình hình hiện nay, việc giải ngân các khoản vay không những tùy thuộc vào tiến độ Quốc hội xem xét, cho phép chủ trương điều chỉnh tổng mức đầu tư mà còn liên quan đến trình tự thủ tục xem xét bổ sung vốn ODA cấp phát từ ngân sách Trung ương cho dự án.

Do đó, việc giải ngân hết số vốn còn lại của Hiệp định vay số VN11-P7 trước ngày khóa sổ khoản vay là rất khó đế thực hiện. Do vậy, rất cần thiết phải đề nghị gia hạn Hiệp định vay thêm 1 năm nữa để đảm bảo đủ thời gian giải ngân toàn bộ khoản vay sau khi Quốc hội chấp thuận tổng mức đầu tư điều chỉnh.

(责任编辑：Cúp C1)