时间：2024-12-23 20:34:26 来源：Nhà cái uy tín 作者：Ngoại Hạng Anh 阅读：330次

Hải quan 2 nước Việt Nam - Lào phối hợp kiểm tra hàng hóa tại cửa khẩu quốc tế Lao Bảo. Ảnh: HỮU LINH

Kết quả kiểm tra chung từ ngày 25-12-2014 đến 15-4-2015 giữa Hải quan cửa khẩu Lao Bảo và Đen sa vẳn đã làm thủ tục cho 1.073 tờ khai XNK, kim ngạch đạt trên 15,2 triệu USD. Trong đó có 1.029 tờ khai XK, kim ngạch đạt trên 10,1 triệu USD và 44 tờ khai NK, kim ngạch đạt trên 5,1 triệu USD.

Sở dĩ có một chính sách đặc biệt như vậy là bởi từ ngày 25-12-2014, tại cặp cửa khẩu Lao Bảo (Việt Nam) - Đen sa vẳn (Lào) đã chính thức triển khai mô hình kiểm tra “Một cửa, một điểm dừng” (Single Windows Inspection/ Single Stop Inspection– SWI/SSI) ở 100% loại hình XNK, cũng như hành khách và phương tiện vận tải XNC.

Sự khác biệt của mô hình này trước hết là sự đột phá về cải cách thủ tục được áp dụng chung cho cả 2 quốc gia Việt Nam-Lào. Trước đây, bất kỳ hàng hóa XNK, hành khách và phương tiện XNC khi đi qua cửa khẩu quốc tế Lao Bảo phải dừng hai lần để làm thủ tục. Thời gian làm thủ tục thường kéo dài do phụ thuộc vào chính sách quản lý của mỗi nước dẫn đến tăng chi phí bốc dỡ hàng hóa, chi phí đi lại của các DN, gây ùn ứ hàng hóa trong giờ cao điểm. Hiện nay tại cặp cửa khẩu Lao Bảo- Đen sa vẳn, đối với hàng hóa XNK, hành khách và phương tiện vận tải XNC chỉ phải dừng một lần làm thủ tục ở cửa khẩu nước nhập, thời gian được rút ngắn nhiều, qua đó thúc đẩy giao lưu thương mại hai nước.

Có mặt tại cửa khẩu quốc tế Lao Bảo vào những ngày này, những xe chở gỗ, nông sản... NK từ Lào về Việt Nam nối dài, di chuyển thông suốt về địa điểm kiểm tra chung đặt trên lãnh thổ Việt Nam. Ở đó, tại khu vực làm thủ tục hay các bãi kiểm hóa đều có các lực lượng: Hải quan, Biên phòng, Kiểm dịch của hai nước Việt-Lào sát cánh giải quyết thông quan cho các chủ hàng, cũng như hành khách, phương tiện NC. Theo như phóng viên quan sát, thời gian làm thủ tục tại một điểm đối với một lô hàng gỗ NK (luồng Vàng) chỉ mất khoảng 10 đến 15 phút.

Ông Đinh Ngọc Thanh, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Lao Bảo-Cục Hải quan Quảng Trị chia sẻ: Việc thực hiện mô hình SWI/SSI đã góp phần rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa, tiết kiệm được chi phí, thời gian di chuyển của hành khách, phương tiện và hàng hóa của chủ hàng. Đơn cử như đối với hàng hóa XNK chỉ cần xuất trình và xếp dỡ một lần để phục vụ công tác kiểm tra, giám sát của các cơ quan chức năng ngoài cửa khẩu. Không những thế, việc làm này cũng giúp minh bạch hóa hoạt động quản lý của các cơ quan chức năng, chống thất thu cho ngân sách Nhà nước, chống phiền hà, sách nhiễu. Ngoài ra, khi các cơ quan chức năng hai nước cùng thực hiện thủ tục ở một địa điểm cũng giúp cho việc trao đổi thông tin, phòng ngừa buôn lậu, gian lận thương mại được kịp thời, thông suốt.

Có thể nói, những lợi ích mà mô hình SWI/SSI mang lại là hết sức thiết thực. Để thực hiện được đầy đủ mô hình này, các cơ quan chức năng của hai nước Việt - Lào từ cấp Chính phủ đến cấp cửa khẩu đã phải nỗ lực từ hoàn thiện các rào cản về cơ sở pháp lý, cơ sở vật chất đến bố trí, sắp xếp con người thực hiện…

Ông Đinh Ngọc Thanh cho biết thêm, trong quá trình triển khai mô hình này vẫn còn những bất cập. Đơn cử như những bất đồng về ngôn ngữ của các lực lượng chức năng cùng phối hợp kiểm tra chung; tác phong công vụ, cũng như cách thức, thái độ phục vụ của các lực lượng khác nhau; chưa có nội quy, quy chế thực hiện chung; hạ tầng thiếu đồng bộ…

Để triển khai một cách mạnh mẽ công tác cải cách thủ tục hành chính tại cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, ông Đinh Ngọc Thanh đề nghị các cấp có thẩm quyền cần trang bị thêm các phương tiện máy móc, trang thiết bị hỗ trợ phục vụ cho công tác quản lý như máy soi hành lý, máy soi container, thiết bị nhận biết, phát hiện hàng cấm…

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)

上一篇：Thực trạng quản lý chất lượng nước sinh hoạt tại đô thị hiện nay
下一篇：Thủ tướng ban hành Chỉ thị đôn đốc thực hiện hiệu quả nhiệm vụ sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•