Sáng 7/11,êngiớiViệtNam–TrungQuốcsẽcósiêuđôthịlớbxh h2 phap tại TP. Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh đã chính thức công bố 2 Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế (KKT) cửa khẩu Móng Cái đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030 và quy hoạch tầm nhìn tới 2050. Với chủ đề “Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái – Cửa ngõ mở ra thế giới”, địa phương này đang kỳ vọng trở thành một siêu đô thị loại V với hình thái phát triển khu kinh tế đa ngành.

Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội Khu kinh tế (KKT) cửa khẩu Móng Cái đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1226/QĐ-TTg ngày 31/7/2015 và Quy hoạch chung xây dựng KKT cửa khẩu Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1626/QĐ-TTg ngày 18/9/2015.

KKT cửa khẩu Móng Cái sẽ gồm toàn bộ thành phố Móng Cái và 9 xã của huyện Hải Hà (trong đó có khu cảng biển Hải Hà). KKT có diện tích tự nhiên khoảng 121.197 ha, trong đó diện tích đất liền 66.197 ha và diện tích mặt biển là 55.000 ha. Dân số KKT dự kiến đến năm 2020 là khoảng 177.000 người, năm 2030 khoảng 340.0000 người.

KKT phát triển theo mô hình và cấu trúc không gian theo hướng một trục hai vùng (phía Bắc và phía Nam) với ba trung tâm (một trung tâm hạt nhân là đô thị tích hợp mới - Khu trung tâm hành chính và hai trung tâm động lực là trung tâm Khu công nghiệp Cảng biển Hải Hà và thành phố cửa khẩu Móng Cái).

Sẽ có siêu đô thị dọc biên giới Việt Nam - Trung Quốc?

Theo cấu trúc không gian, KKT sẽ có 5 khu vực phát triển chính: Khu A - Đô thị Móng Cái (trung tâm động lực); Khu B - Khu vực Hải Hà (trung tâm động lực); Khu C - Đô thị trung tâm hành chính, dịch vụ tổng hợp mới (trung tâm hạt nhân); Khu D - Khu vực du lịch biển đảo phía Nam (vùng phía Nam) và Khu E - Dịch vụ thương mại vùng biên và phát triển nông thôn mới (vùng phía Bắc).

KKT sẽ được áp dụng tất cả các chính sách ưu đãi hiện có của Trung ương và của tỉnh Quảng Ninh đối với các dự án đầu tư và hoạt động sản xuất kinh doanh như ưu đãi về các loại thuế, tiền thuê đất, mặt nước, huy động vốn, chính sách về xuất nhập cảnh…

KKT Móng Cái có vị trí địa kinh tế, địa chính trị chiến lược, một trong những cầu nối trực tiếp, quan trọng trong việc thúc đẩy hợp tác với các nước ASEAN và Đông Bắc Á. Đồng thời, KKT là một trong những điểm hội tụ, cửa ngõ giao lưu kinh tế chính giữa các tỉnh, thành phố của Việt Nam với các tỉnh, thành phố miền duyên hải phía Nam Trung Quốc trong tiến trình hợp tác khu vực thương mại tự do ASEAN – Trung Quốc, tạo cho KKT cửa khẩu Móng Cái có nhiều tiềm năng về phát triển du lịch, thương mại, dịch vụ, logistics.

Là KKT có diện tích lớn nhất cả nước, KKT cửa khẩu Móng Cái có cửa khẩu quốc tế trên bộ và cửa khẩu trên biển gắn với đường hàng hải quốc tế; hệ thống kết cấu hạ tầng tương đối đồng bộ, thuận lợi và đang ngày càng hoàn thiện. Cùng với KKT tổng hợp Vân Đồn, KKTcửa khẩu Móng Cái được xác định là một trong hai mũi đột phá phát triển của tỉnh Quảng Ninh đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Đặc biệt, theo Quy hoạch đến năm 2020, sẽ phát triển đô thị KKT cửa khẩu Móng Cái thành “thành phố thông minh” thân thiện với môi trường, áp dụng các công nghệ hiện đại vào dịch vụ công.

Trung tâm Móng Cái sẽ mở rộng về phía Tây và phía Đông sông Ka Long tạo nên 2 khu đô thị mới gọi là khu “Móng Cái mới” và “Móng Cái cũ”.

Dự kiến đến năm Dọc theo đường Quốc lộ 18C và đường trục chính Hoành Mô – Đồng Văn, sẽ hình thành các đô thị hiện đại và các khu chức năng tạo thành vùng xây dựng tập trung khu cửa khẩu có diện tích khoảng 33,3ha. Trong đó, khu cửa khẩu Hoành Mô 20,3ha; khu cửa khẩu Đồng Văn 13ha.

Hình thành các khu thương mại công nghiệp dọc theo trục đường Hoành Mô – Đồng Văn quy mô khoảng 93ha, được quản lý tập trung theo quy định về khu phi thuế quan bao gồm nhiều chức năng: Thương mại, dịch vụ tài chính, ngân hàng, vận tải, bảo hiểm, các khu chế xuất hàng hóa…

Xây dựng các khu dịch vụ thương mại hỗn hợp chợ đường biên gắn với các khu vực cửa khẩu Hoành Mô, khu trung tâm Hoành Mô và cửa khẩu Đồng Văn.

Bao gồm 3 cụm với tổng diện tích lên đến 44,3ha, gắn với các khu dân cư tại đô thị cửa khẩu và đô thị trung tâm, chức năng chính là các văn phòng giao dịch, cửa hàng kinh doanh tổng hợp, nhà hàng…

Khu vực các cửa khẩu, sẽ bố trí các công trình như: Quốc môn, trạm kiểm soát liên ngành, các cơ quan quản lý cửa khẩu, bãi đỗ xe, trạm gác…

Với quy mô khoảng 93,1 ha, khu thương mại, công nghiệp nằm dọc theo phía Nam trục đường Hoành Mô - Đồng Văn, được quản lý tập trung theo quy định về khu phi thuế quan; có các chức năng: Thương mại, kho tàng, dịch vụ tài chính, ngân hàng, vận tải, bảo hiểm, các khu chế xuất hàng hóa, các khu vực xúc tiến thương mại và các chức năng thích hợp khác.

Khu hỗn hợp thương mại dịch vụ, chợ đường biên gồm 3 cụm với tổng diện tích 44,3 ha, gắn với các khu dân cư tại đô thị cửa khẩu Hoành Mô, đô thị trung tâm Hoành Mô và đô thị cửa khẩu Đồng Văn. Chức năng chính là văn phòng giao dịch, cửa hàng kinh doanh tổng hợp, nhà hàng, đầu mối tiếp nhận, phân phối hàng hóa...

Ông Nguyễn Cao Lục - Phú Chủ nhiệm VP Chính phủ công bố Quyết định phê duyệt KKT cửa khẩu Móng Cái

Đáng chú ý nhất, quy hoạch khu trung tâm đô thị cho thấy, sẽ có nhiều đô thị hiện đại được xây dựng và phát triển tại khu vực cửa khẩu quan trọng này.

Các đô thị có cơ sở hạ tầng tương đương đô thị loại V; trong đó, lớn nhất là khu đô thị cửa khẩu Đồng Văn có quy mô khoảng hơn 48ha, dân số khoảng 2.900 người.

Các cụm sản xuất kinh doanh ở khu đô thị cửa khẩu Hoành Mô, quy mô hơn 18ha và khu đô thị cửa khẩu Đồng Văn có quy mô là 8,2ha; bố trí các cơ sở sản xuất, gia công sản phẩm, hàng hóa... phục vụ xuất, nhập khẩu…

Khu ở đô thị trung tâm Hoành Mô, quy mô khoảng hơn 43ha, dân số khoảng 5.100 người; Khu đô thị cửa khẩu Hoành Mô, quy mô hơn 15ha, dân số khoảng 2.200 người.

Với vị trí địa lý đặc biệt quan trọng, sát ngay với tỉnh Quảng Tây của Trung Quốc, Khu kinh tế cửa khẩu Hoành Mô - Đồng Văn được coi là cửa ngõ giao lưu, trung chuyển thương mại quốc tế và đầu mối giao thông quan trọng của vùng Vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ. Đây sẽ là khu kinh tế trọng điểm của khu vực miền núi Bắc Bộ, động lực cho phát triển kinh tế - xã hội khu vực cửa khẩu và thu hút đầu tư nước ngoài.

TS. Nguyễn Đình Toàn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng cho biết, đồ án Quy hoạch chung xây dựng KKT cửa khẩu Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng phê duyệt có ý nghĩa quan trọng đối với việc xây dựng KKT cửa khẩu Móng Cái thành một khu kinh tế phát triển có tính đặc thù, mang tầm quốc tế và có tính cạnh tranh quốc tế cao; trở thành một cực tăng trưởng phát triển kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ và là động lực phát triển mạnh của vùng Đông Bắc.

Trước đó, từ năm 2009, Móng Cái được Chính phủ xác định là 1 trung tâm kinh tế của vành đai ven biển vịnh Bắc bộ, là động lực phát triển của vùng Đông Bắc. Trong 5 năm qua, từ 2010 – 2015, tổng giá trị hàng hóa thông qua cửa khẩu Móng Cái đạt 23 tỷ USD, tổng thu ngân sách đạt 5.806 tỷ đồng, luôn trong top dẫn đầu của 7 địa phương có đường biên giới giáp với Trung Quốc.

(责任编辑：Cúp C1)