会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【bongs ddas】Phân luồng tổ chức giao thông phục vụ công tác kiểm định cầu Chương Dương!

【bongs ddas】Phân luồng tổ chức giao thông phục vụ công tác kiểm định cầu Chương Dương

时间:2024-12-23 11:16:05 来源:Nhà cái uy tín 作者:Nhà cái uy tín 阅读:305次
Phân luồng tổ chức giao thông phục vụ công tác kiểm định cầu Chương Dương
Cầu Chương Dương là cây cầu lớn lần đầu tiên được thiết kế và thi công tại Việt Nam không có sự trợ giúp kỹ thuật của các kỹ sư nước ngoài.

TheânluồngtổchứcgiaothôngphụcvụcôngtáckiểmđịnhcầuChươngDươbongs ddaso đó, UBND TP. Hà Nội yêu cầu Sở Giao thông Vận tải (GTVT) phối hợp Công an thành phố, các quận huyện liên quan trong thời gian thực hiện phân luồng kiểm định cầu Chương Dương phải có lực lượng trực 24/24h để hướng dẫn giao thông, bố trí các chốt trực hợp lý phân luồng từ xa.

Trước đó, Sở GTVT đã đề xuất phương án phân luồng tổ chức giao thông phục vụ công tác kiểm định cầu Chương Dương. Cụ thể, từ nay đến hết tháng 12, cấm toàn bộ phương tiện di chuyển qua cầu Chương Dương trong suốt quá trình kiểm định từ 0h00 - 4h00.

Sở GTVT yêu cầu lực lượng CSGT, Thanh tra GTVT phối hợp phân luồng cho các phương tiện ô tô lưu thông qua cầu Nhật Tân và cầu Vĩnh Tuy. Các phương tiện xe máy phân luồng lưu thông qua cầu Long Biên.

Cùng đó, bố trí các chốt phân luồng từ xa tại hai đầu bờ Bắc và Nam cầu Chương Dương, như sau:

Đối với bờ Nam, bố trí chốt để hướng dẫn phân luồng từ xa và tại chỗ cho các phương tiện đi đường Trần Quang Khải và Trần Nhật Duật không nên đi nút giao vòng xuyến;

Còn tại bờ Bắc bố trí chốt để hướng dẫn phân luồng từ xa và tại chỗ cho các phương tiện tại nút giao Hồng Tiến - Nguyễn Văn Cừ hướng cho các phương tiện quay đầu để đi cầu Vĩnh Tuy, Nhật Tân tại hai đầu đê Long Biên - Xuân Quan để hướng dẫn không cho các phương tiện đi lên cầu.

Thông tin từ Công ty công trình giao thông Hà Nội là đơn vị được giao quản lý cầu Chương Dương, mỗi ngày cầu có khoảng 95.000 lượt xe qua, gấp hơn 8 lần so với thiết kế. Và là nguyên nhân chính khiến mặt cầu và khe co giãn bị xuống cấp nhanh chóng, công tác sửa chữa, duy tu thường xuyên không đáp ứng được với lưu lượng phương tiện qua lại lớn.

Cầu Chương Dương đã được xây dựng, đưa vào sử dụng từ tháng 6/1985 và đang phải chịu tải trọng lớn phục vụ cho các phương tiện giao thông trong thời gian dài trước khi có cầu Vĩnh Tuy và Thanh Trì; hiện nay cầu đã có hiện tượng xuống cấp cần kiểm tra kiểm định và sửa chữa kịp thời.

(责任编辑:World Cup)

相关内容
  • Thảm cảnh cô học trò ung thư nuôi mẹ, dì thần kinh
  • Taekwondo Bình Dương thành công nhờ đi đúng hướng
  • Quảng Bình khởi sắc nhờ dự án hạ tầng trọng điểm
  • Dự kiến sửa chữa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (TP.HCM) bị đứt cáp trong 45 ngày
  • Cha bỏ, mẹ làm phụ hồ con ung thư máu
  • Dòng tiền đầu tư tìm đến “bất động sản phòng thủ”
  • Sôi động Giải bóng đá Nhi đồng tỉnh Bình Dương cúp “Becamex IJC” năm 2023
  • Đoàn doanh nghiệp Đài Loan (Trung Quốc) tìm hiểu đầu tư tại Hải Phòng
推荐内容
  • Bé Hiếu được bạn đọc ủng hộ hơn 17 triệu đồng
  • HLV Philippe Troussier: “U22 Việt Nam cần cải thiện khâu dứt điểm”
  • TP.Thủ Dầu Một: Khai mạc lớp tập huấn các môn thể thao hè cho học sinh
  • Chính sách mới có hiệu lực từ tháng 9/2020
  • Tát người yêu phản bội, không ngờ bị kiện ngược
  • Dự án dầu khí khổ vì mâu thuẫn giữa Luật Dầu khí và các luật chi phối hoạt động dầu khí