【bóng đá cúp anh】Đề xuất đầu tư 2.000 tỷ đồng mở rộng đoạn cao tốc Cao Bồ
Một đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn. |
Ban quản lý dự ánThăng Long vừa đề nghị Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tưDự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông,ĐềxuấtđầutưtỷđồngmởrộngđoạncaotốcCaoBồbóng đá cúp anh đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Dự án có điểm đầu tuyến tại Km 259+100,15 (lý trình đường cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa), thuộc địa phận xã Yên Bằng, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định; điểm cuối tuyến tại Km274+345 (lý trình đường cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa), giao cắt với tuyến QL1 tránh TP. Ninh Bình, thuộc địa phận xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình. Chiều dài dự kiến khoảng 15,245km.
Toàn bộ phạm vi Dự án nằm trên địa bàn huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định; TP. Ninh Bình và các huyện Yên Khánh, Hoa Lư và Yên Mô (tỉnh Ninh Bình).
Ban quản lý dự án Thăng Long kiến nghị đầu tư mở rộng đoạn tuyến nói trên để đạt tiêu chuẩn đường cao tốc, tốc độ thiết kế 100-120km/h; quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe, rộng 32,25 m. Hướng tuyến cơ bản đi theo hướng đường cũ đang khai thác.
Bên cạnh đó, Dự án còn đầu tư xây dựng 1 cầu mới bên cạnh cầu cũ (cầu Cao Bồ, cầu Cẩm, cầu vượt QL10, cầu Quán Vinh), giữ nguyên 3 cầu (cầu Trại Mễ, cầu Đông Thịnh, cầu Mai Sơn) đã đầu tư xây dựng quy mô hoàn thiện; nâng cấp, cải tạo xây dựng 2 nút giao liên thông gồm nút giao Khánh Hòa và nút giao Mai Sơn.
Tổng mức đầu tư Dự án là 2.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022 và nguồn vốn hợp pháp khác. Do mặt bằng của Dự án đã được giải phóng cho quy mô hoàn thiện trong giai đoạn phân kỳ nên việc mở rộng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn chỉ tốn kinh phí xây dựng, tư vấn, quản lý dự án và dự phòng.
Dự kiến thời gian thực hiện Dự án là trong giai đoạn 2024 – 2027, trong đó thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư: năm 2023 – 2024; triển khai thực hiện toàn bộ dự án đến khi hoàn thành: năm 2024 – 2027; hoàn công công trình và đưa vào khai thác: năm 2027.
Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn (dài khoảng 15,245km) thuộc Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đã được đầu tư theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe hạn chế 17 m, một số đoạn đường đầu cầu, công trình cầu và hầm chui dân sinh được mở rộng với 32,25m, giải phóng mặt bằng theo quy mô quy hoạch 6 làn xe.
Đoạn cao tốc này được đưa vào khai thác từ tháng 2/2022. Sau khi đưa vào khai thác, đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn 4 làn xe hạn chế (nền đường rộng 17m, mặt đường rộng 16m, không có làn dừng xe khẩn cấp liên tục) đã bộc lộ nhiều bất cập, thường xảy ra tắc nghẽn vào dịp lễ, tết, mùa du lịch.
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
- ·Vẽ Việt Nam
- ·Huy động hơn 4,7 tỷ đồng quỹ hùn vốn sản xuất
- ·Đại hội đại biểu MTTQVN huyện Bù Đăng lần thứ VIII
- ·Giá cá bớp tăng mạnh
- ·Cử tri huyện Tân Hưng mong có chính sách bình ổn giá vật tư nông nghiệp và xăng, dầu
- ·Công tác khuyến học cần sự vào cuộc của toàn hệ thống chính trị, toàn xã hội
- ·Công bố 1.080 khu vực cấm và tạm thời cấm hoạt động khai khoáng
- ·Ông Kellogg với kế hoạch kết thúc xung đột Ukraine
- ·Nệm cao su non nằm có đau lưng không? Mua nệm cao su giá tốt tại Vua Nệm
- ·Tranh luận đến cùng, làm sáng tỏ những vấn đề xã hội quan tâm
- ·Bàn học chống gù lưng tạo thói quen ngồi học đúng tư thế
- ·Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ huyện Bù Đốp
- ·Phó Chủ tịch nước Đặng Thị Ngọc Thịnh hội đàm với Phó Chủ tịch Cuba
- ·Cuộc tổng điều tra kinh tế năm 2017 sẽ tiến hành vào ngày 15/3 tới
- ·Giá vàng hôm nay (1/9): Vàng trong nước tăng
- ·Sử dụng kết quả đo lường sự hài lòng làm tiêu chí đánh giá cải cách hành chính
- ·10 tác giả được tặng Giải thưởng Hồ Chí Minh
- ·TAND tỉnh thăm và tặng quà Mẹ Việt Nam Anh hùng
- ·Giá xăng dầu hôm nay 01/11: Dầu trong nước và thế giới đồng loạt tăng
- ·Triển khai thực hiện Nghị quyết số 04/2019/NQ