【tỷ số u23 ả rập xê út】Khai thác nút giao kết nối tuyến song hành với đường ô tô Tân Vũ
TheácnútgiaokếtnốituyếnsonghànhvớiđườngôtôTânVũtỷ số u23 ả rập xê úto đó, công trình xây dựng nút giao kết nối tuyến đường song hành vào đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện đoạn từ Km4+183-Km4+383(P) và Km4+154-Km4+342(T), TP. Hải Phòng.
Công trình gồm hai tuyến nhánh một chiều chạy song song với tuyến đường Tân Vũ - Lạch Huyện hiện hữu; chiều dài 1,2 km/1 nhánh. Mỗi nhánh đường có mặt cắt ngang rộng 15,5 m (gồm làn chính xe chạy 2x4 m, làn phụ 2,5m, hè đường 5,0m) tiếp giáp đường Tân Vũ - Lạch Huyện hiện trạng; vận tốc thiết kế 40km/h; tiêu chuẩn kỹ thuật đường cấp IV đồng bằng.
Ông Nguyễn Thành Phương - Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Tập đoàn đầu tư Sao Đỏ cho biết: Đây là dự án công ty chủ động có văn bản đề xuất với Thành phố để xin chủ trương phê duyệt. Sao Đỏ tự bỏ kinh phí đầu tư và triển khai thi công trong khoảng thời gian 8 tháng. Đến nay, khi tuyến đường chính thức được đưa vào khai thác, sử dụng, công ty sẽ bàn giao về TP. Hải Phòng để quản lý và sử dụng chung.
Với mục tiêu phát triển đồng bộ, toàn diện cơ sở hạ tầng trong KCN Nam Đình Vũ cũng như kết nối ngoại khu, Sao Đỏ đã trực tiếp tham gia đầu tư và xây dựng các dự án hạ tầng quan trọng: Tuyến đường song hành đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện và Tuyến đê biển Nam Đình Vũ.
“Dự án đường song hành Tân Vũ Lạch Huyện đóng góp rất lớn trong việc khai thác tiềm năng logistics từ hệ thống giao thông, cảng biển trọng điểm, thúc đẩy tiềm năng, thế mạnh phát triển Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải. Đồng thời, hoàn thiện mạng lưới giao thông đến các KCN Nam Đình Vũ, KCN DEEP C; kết nối trực tiếp giữa hệ thống giao thông khu bến Lạch Huyện với tuyến đường Tân Vũ - Lạch Huyện nói riêng và hệ thống giao thông TP. Hải Phòng nói chung. Từ đó, góp phần nâng cao khả năng vận chuyển hàng hóa, tối ưu thời gian, chi phí vận tải cho các nhà đầu tư trong KCN Nam Đình Vũ. Đặc biệt, tuyến đường được khai thác còn giúp giảm ùn tắc giao thông trên Quốc lộ 5 kéo dài và khu vực Đình Vũ”, ông Nguyễn Thành Phương nhấn mạnh.
Hiện nay, KCN Nam Đình Vũ được đánh giá là KCN có vị trí đắc địa kết nối liên hoàn với mạng lưới giao thông quốc gia và tiệm cận với những tuyến giao thông huyết mạch quan trọng: cảng nước sâu quốc tế Lạch Huyện; đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; sân bay quốc tế Cát Bi; Đường, cầu Tân Vũ - Lạch Huyện.
Đây là KCN duy nhất tại TP. Hải Phòng có cảng biển quốc tế nội khu - Cảng Nam Đình Vũ, sở hữu 4 phân khu chức năng với cơ sở hạ tầng hiện đại như cầu cảng container, cầu cảng hàng lỏng, cùng hệ sinh thái logistics được đầu tư đồng bộ, được định hình và vận hành theo nguyên tắc thu hút đa dạng nhiều dự án, tạo thành chuỗi liên hoàn, tuần hoàn trong quá trình hoạt động cung cấp các sản phẩm dịch vụ hạ tầng KCN. Đặc biệt, KCN Nam Đình Vũ cũng được định hướng theo hướng phát triển bền vững trở thành KCN xanh, sinh thái.
Trước đó, cuối năm 2022, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản gửi Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng về việc đầu tư xây dựng đường song hành đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện.
Do hạng mục đường song hành trong Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải nằm ngoài phạm vi quy hoạch của tuyến Quốc lộ 5C nên thuộc trách nhiệm đầu tư của địa phương. Vì vậy, Bộ đã đề nghị Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng căn cứ hiện trạng, định hướng phát triển Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải để đánh giá sự cần thiết, sự phù hợp về đề xuất đầu tư của Công ty cổ phần Tập đoàn đầu tư Sao Đỏ, báo cáo UBND TP. Hải Phòng xem xét, quyết định.
Đến tháng 4/2023, Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng đã có văn bản báo cáo UBND TP. Hải Phòng về các nội dung đề xuất của Công ty cổ phần Tập đoàn đầu tư Sao Đỏ tại Văn bản số 29/2023/CV-TĐ ngày 14/4/2023. Theo đó, đồng ý cho Tập đoàn Sao Đỏ tự bỏ kinh phí đầu tư xây dựng tuyến đường trên theo đề xuất của Tập đoàn. Sau khi đầu tư xây dựng xong, doanh nghiệp có trách nhiệm bàn giao tuyến đường cho địa phương quản lý, sử dụng và không đề nghị bồi thường, hỗ trợ khi Nhà nước thu hồi đất.
Tiếp đó, ngày 14/10/2024, tại văn bản số 2115/KQLĐBI-QLBTKCHTGT, Khu Quản lý đường bộ I (Cục Đường bộ Việt Nam) đã chính thức chấp thuận chấp thuận đưa vào khai thác sử dụng công trình: Xây dựng nút giao kết nối tuyến đường song hành vào đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện đoạn từ Km4+183 - Km4+383(P) và Km4+154 - Km4+342(T), TP. Hải Phòng.
Bích Đào
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
- ·Sớm đầu tư các dự án giao thông kết nối tiểu vùng Đồng Tháp Mười
- ·Bỏ trốn 23 năm, đối tượng đâm bạn nhậu tử vong lĩnh án 15 năm tù
- ·Nam hành khách ở sân bay Nội Bài hoảng hốt trước câu hỏi 'có phải anh quên ví'
- ·Tài xế tử vong tại cao tốc Nội Bài
- ·Đề nghị xử phạt 312 triệu đồng đối với nhà máy xả thải gây ô nhiễm
- ·Cận cảnh hầm chui đường Nguyễn Văn Linh hơn 830 tỷ đồng sắp thông xe
- ·Thu hồi hơn 11.300 tỷ đồng tài sản bị chiếm đoạt trong vụ án tham nhũng, kinh tế
- ·Tai nạn 4 mẹ con tử vong ở Hoài Đức: Bà nội ngã quỵ khi nhận thi thể con cháu
- ·Giá vàng hôm nay 29/7/2024: Vàng nhẫn tăng nhẹ, vàng miếng vẫn 'bất động'
- ·Bộ trưởng Lương Tam Quang gửi thư khen công an lao xuống dòng nước lũ cứu người
- ·Công nghiệp giảm sâu: Nhận diện những thách thức, thúc đẩy tăng trưởng
- ·Yêu cầu xác minh quan hệ của vợ chồng bà Trương Mỹ Lan với 11 tổ chức nước ngoài
- ·Công an triệu tập người lái taxi ngược chiều, đánh võng trên đường ở Hà Nội
- ·Bộ trưởng Công an chỉ đạo tìm kiếm cứu nạn vụ sạt lở lấp xe khách ở Hà Giang
- ·Khánh thành nhà máy Baliogo 2 tại Long An
- ·Công an triệu tập người lái taxi ngược chiều, đánh võng trên đường ở Hà Nội
- ·Thường vụ Quốc hội xem xét sáp nhập một số cơ quan điều tra hình sự quân khu
- ·Hành vi lừa đảo từ thiện ở Tịnh thất bồng lai được thực hiện như thế nào?
- ·Khu liên hợp xử lý chất thải Đa Phước khẳng định hiệu quả trước đối tác ngoại
- ·Phạt tiền, tước bằng lái với tài xế điều khiển ô tô 45 chỗ lên cầu vượt Láng Hạ