会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【bxh thuy si】Bao nhiêu lâu nên thay má phanh xe cũ!

【bxh thuy si】Bao nhiêu lâu nên thay má phanh xe cũ

时间:2024-12-24 00:41:33 来源:Nhà cái uy tín 作者:La liga 阅读:670次

Phanh xe là một bộ phận thiết yếu trên ô tô thế nhưng chưa được mọi người đánh giá đúng tầm quan trọng của nó. Có những người chăm sóc xe cẩn thận,êulâunênthaymáphanhxecũbxh thuy si thường xuyên thay dầu máy, thay nước mát định kỳ nhưng lại quên mất kiểm tra phanh xe, má phanh dù đây là thiết bị ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn của xe.

Khi bạn đạp chân phanh, lực ép sẽ được truyền tới má phanh thông qua dầu phanh. Má phanh sẽ kẹp vào đĩa phanh tạo thành lực ma sát kìm cho xe dừng lại. Qua thời gian, má phanh và đĩa phanh sẽ bị mòn và cần thay thế. Thông thường, má phanh sẽ mòn nhanh hơn và phải thay thế thường xuyên hơn đĩa phanh. Tuy nhiên, đâu là thời điểm cần phải thay má phanh thì không phải ai cũng nắm rõ.

{ keywords}

Má phanh mòn ảnh hướng lớn đến độ an toàn của xe. Ảnh: Deposiphotos

 

Thời hạn sử dụng má phanh

Trên thị trường hiện có bán má phanh của nhiều hãng sản xuất khác nhau, thế nhưng có thể chia làm 3 loại chính theo chất liệu sử dụng.

Thứ nhất là má phanh hữu cơ, đây là loại má phanh có bề mặt được cấu tạo bằng các sợi hữu cơ, phi kim. Dù đây là loại má phanh ít gây tiếng ồn nhất nhưng cũng là loại nhanh mòn nhất.

Thứ hai là má phanh bán kim loại. Đây là loại má phanh phổ biến nhất hiện nay. Bằng cách kết hợp giữa vật liệu hữu cơ và kim loại, loại má phanh bán kim loại có thể hoạt động được ở nhiệt độ cao.

Cuối cùng là má phanh gốm (ceramic), được cấu tạo từ sợi ceramic và sợi đồng trộn lẫn vào nhau. Phanh gốm là loại phanh tốt nhất, bền nhất nhưng cũng là loại phanh đắt nhất.

Thông thường, thời hạn sử dụng cho một cặp má phanh trung bình khoảng  50.000 dặm (8 vạn km). Nếu chủ xe thường xuyên đi qua vùng địa hình nhiều đèo, dốc thì cần phải thay má phanh sớm hơn. Các nhà sản xuất xe hơi sẽ cung cấp thông tin về thời hạn sử dụng má phanh trong tài liệu kỹ thuật đi kèm theo xe hoặc công bố trên trang web của hãng. Còn thông tin về những cặp má phanh thay mới sau này sẽ được ghi trên vỏ hộp, bao bì sản phẩm.

Dấu hiệu của việc hư hỏng má phanh rất dễ nhận thấy. Thông thường là khi đạp chân phanh thấy phanh không có lực, hoặc có tiếng kêu rít chói tai nghĩa là má phanh đã quá mòn. Nếu gặp phải những dấu hiệu khác như bó phanh, phanh cứng hoặc mất bám thì nên đưa xe tới gara sửa chữa để kiểm tra rotor phanh, hệ thống dẫn dầu…

Khuyến cáo người sử dụng nên thường xuyên kiểm tra phanh định kỳ, thường xuyên, bởi đây là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp tới độ an toàn của xe. Đôi khi thời điểm phát hiện ra phanh xe bị hỏng, cần phải thay thì cũng đã là quá muộn.

Những thói quen tàn phá phanh xe

{ keywords}

Phanh nóng đỏ khi xe đổ đèo. Ảnh: Behance

 

Nguyên nhân chính khiến cho phanh nhanh hỏng thường là thói quen lái xe ở tốc độ cao rồi đột ngột phanh gấp, giật cục. Ngoài chuyện nhanh mòn má phanh, việc lái xe ẩu dễ dẫn đến hiện tượng hỏng kẹp phanh (calip) hoặc tạo bọt khí trong ống dẫn dầu phanh.

Đối với những chiếc xe tải, việc chở quá tải trọng cũng là yếu tố làm giảm tuổi thọ của phanh, do trọng lượng của xe quá lớn sẽ cần một lực phanh vượt quá thiết kế ban đầu của nhà sản xuất.

Đáng chú ý, khi đi trên cung đường nhiều đèo dốc, việc rà phanh liên tục lúc đổ đèo sẽ làm nhiệt độ phanh tăng cao. Ở ngưỡng nhiệt 600-700 độ C, phanh sẽ hoàn toàn mất tác dụng (hiện tượng mất phanh), dễ dẫn đến các tai nạn thảm khốc.

Ở Việt Nam, đã có nhiều tai nạn thương tâm, gây thiệt hại lớn về người khi tài xế xe khách rà phanh đổ đèo.

{ keywords}

Những con dốc lớn ở nước ngoài thường có biển cảnh báo dùng số thấp. Ảnh: Countribike

 

Để phòng tránh hiện tượng này, khi xuống dốc tài xế nên chuyển về mức số thấp để hãm tốc độ trôi của xe. Không tiếp tục đạp phanh khi phát hiện mùi khét phát ra từ phanh xe. Việc cố đạp phanh chỉ làm cho phanh tăng nhiệt dẫn đến mất tác dụng hoàn toàn.

Ngân Vũ (Theo The Drive)

 Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

So kè động cơ V6 trên xe sang và động cơ V8 của siêu xe

So kè động cơ V6 trên xe sang và động cơ V8 của siêu xe

Nếu không phải là người quá đam mê tốc độ, những mẫu xe sở hữu động cơ V6 được coi là lựa chọn khá phù hợp. Loại động cơ này được sử dụng nhiều trên nhiều mẫu xe hạng sang giá tiền tỷ ở Việt Nam.

(责任编辑:Nhà cái uy tín)

相关内容
  • TS. Nguyễn Đình Cung: Phải cắt bỏ toàn bộ rào cản đang hàng ngày, hàng giờ trói chân doanh nghiệp
  • Thổi hồn đương đại vào sơn mài truyền thống
  • Hơn 800 lượt người tham quan triển lãm hình ảnh tư liệu lịch sử chuyên đề “Điện biên phủ
  • Tiếc cho một cơ hội quảng bá văn hóa
  • Chỉ thị của Ban Bí thư về công tác bảo vệ người tiêu dùng
  • Sôi động chương trình nghệ thuật chào mừng năm mới 2024
  • Phường Hòa Phú, TP.Thủ Dầu Một: Đạt nhiều kết quả tích cực trong xây dựng “Khu nhà trọ văn hóa”
  • Vun đắp tình hữu nghị qua Giao lưu nghệ thuật quốc tế 'Chào năm mới 2024'
推荐内容
  • Nam Định: Sập giàn giáo xây dựng, ít nhất 2 người thương vong
  • Lao động Việt tại Hàn cười lả khi sếp bay flycam xuống xưởng giám sát
  • Thư viện huyện Bắc Tân Uyên: Tích cực lan tỏa ý nghĩa việc đọc sách trong cuộc sống
  • Chương trình Mục tiêu Quốc gia về văn hóa: Vượt qua 'tư duy nhiệm kỳ'
  • Giảm 18,8% tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa nửa đầu tháng 9
  • Ý nghĩa hội thi “Tự hào chiến sĩ Việt Nam”