Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (VIMC, mã ck: MVN) vừa thông báo bán đấu giá 60% vốn góp tại Công ty TNHH Khai thác Container Việt Nam (Vinabridge) với giá chào bán hơn 25 tỷ đồng. Thời gian dự kiến đấu giá là trong quý IV/2024 và quý I/2025.

Thời gian tiếp nhận hồ sơ đăng ký tham gia đấu giá, nộp tiền đặt trước và nộp phiếu trả giá sẽ diễn ra trong giai đoạn ngày 06-27/12, sau đó tổ chức đấu giá vào 14h30 ngày 27/12. Toàn bộ diễn ra tại trụ sở Công ty Đấu giá hợp danh VNA, xã Tả Thanh Oai, huyện Thanh Trì, Hà Nội.

VIMC sẽ chào bán cho các đối tượng không phải thành viên góp vốn của Vinabridge. Được biết, trong cơ cấu cổ đông được công bố trên bản thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp của Vinabridge tại ngày 25/01/2024, bên sở hữu 40% còn lại là CTCP Vận tải và Dịch vụ Container Việt Nam (Vincotrans), trên tổng số hơn 16,4 tỷ đồng vốn điều lệ.

Những năm qua, kết quả kinh doanh mà Vinabridge mang về thật sự ảm đạm, với doanh thu liên tục sụt giảm, đồng thời thường xuyên chịu lỗ trong suốt giai đoạn 2019-2023.

Trong năm 2023 gần nhất, Vinabridge chỉ mang về gần 49 tỷ đồng tổng doanh thu, giảm 34% so với năm 2022 và sau cùng chịu lỗ sau thuế gần 6,8 tỷ đồng.

Đáng chú ý, trên Báo cáo tài chính riêng quý III/2023 của VIMC cho thấy giá gốc đầu tư vào Vinabridge là gần 31,5 tỷ đồng nhưng đã phải trích lập dự phòng gần 17 tỷ đồng, tương đương giá trị đầu tư “bốc hơi” 46%.

Tuy đang liên tục thua lỗ và VIMC đang phải trích lập phần lớn khoản đầu tư, thương vụ thoái vốn vẫn sẽ được diễn ra với giá khởi điểm lên đến hơn 25 tỷ đồng, cao hơn giá trị VIMC đang ghi trên Báo cáo tài chính.

Vinabridge trước đây là Công ty Liên doanh khai thác Container Việt Nam, là liên doanh giữa VIMC với hãng tàu K’Line Singapore (Kawasaki Kaisha Kisen) được thành lập ngày 12/4/1995. Đến năm 2015, thời hạn liên doanh kết thúc, Công ty chuyển đổi thành Công ty TNHH Khai Thác Container Việt Nam.