Xe máy chở đường lậu chạy nghênh ngang trên quốc lộ 80- Hà Tiên-Kiên Giang.

Đột kích lò "hóa kiếp" đường lậu

Trong tháng 6 vừa qua,àiChiêuhóakiếpđườnglậuởstuttgart – gladbach lực lượng liên ngành chống buôn lậu tỉnh An Giang đã bất ngờ đột kích cơ sở chế biến đường T.B ở ấp Bình Di, xã Khánh Bình, huyện An Phú, tỉnh An Giang, phát hiện nơi đây đang “hóa kiếp” đường Thái Lan thành đường phèn. Tổ công tác đã phát hiện 128 bao đường mang các nhãn hiệu Thái Lan đang chờ “hóa kiếp”, 2 tấn đường phèn thành phẩm và hàng loạt các dụng cụ đang nấu dang dở. Điều đặc biệt là các bao đường này vỏ bao bì ngoài là trong nước nhưng bên trong còn 1 lớp bao bì mang nhãn hiệu đường Thái Lan. Chủ cơ sở sản xuất đường phèn là một trong những đối tượng được đưa vào tầm ngắm của lực lượng chức năng thời gian qua.

Ông Thái Văn Liêm, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Khánh Bình cho biết, hiện nay, tại khu vực biên giới huyện An Phú, tỉnh An Giang có khoảng 6 kho đường, cơ sở sản xuất đường vẫn đang hoạt động, trong đó có 1 kho nằm trong địa bàn hoạt động hải quan. Do địa bàn biên giới giữa hai nước có dòng sông chung nên các đối tượng khai thác triệt để yếu tố này để đưa đường lậu qua biên giới. Chỉ cần nháy mắt là những chiếc ghe gắn máy chạy tốc độ cao sang sông và đưa vào kho để xổ đường ra và chuyển vào các bao đường nội địa. Các cơ sở này luôn có sẵn bao bì đường trong nước và máy may bao nên thay bao bì rất chuyên nghiệp. Tất nhiên họ luôn có hóa đơn chứng từ để đối phó. Họa hoằn lắm mới có việc chênh lệch giữa thực tế đường trong kho và chứng từ.

Để kiểm chứng điều này, chúng tôi đã đi vòng để tránh bị các đối tượng canh đường dòm ngó, xuống cano của chi cục để ra sông Bình Di. Vừa bước xuống cano cũng là lúc 2 chiếc ghe chở đường của các đối tượng buôn lậu đang sang sông. Một công chức hải quan đi cùng tắt máy, thả trôi để tránh phát hiện nhưng không kịp. Họ đã thấy chúng tôi, hai chiếc ghe máy quay đầu về phía Campuchia nằm án binh. Dọc sông Bình Di, phía Campuchia chúng tôi quan sát có ít nhất 5 chiếc ghe lớn đang chất đầy những bao đường nằm chờ cơ hội chuyển vào Việt Nam. Bên Việt Nam, kho đường của bà D. đang mở cửa như đang chờ những bao đường lậu từ dưới sông chuyển lên. Ngay cửa kho nằm cạnh sông là những chiếc máng được thiết kế kéo dài tận mép nước để đưa những bao đường lên kho nhanh chóng.

Đột kích 1 cơ sơ chế biến đường lậu thành đường phèn tại biên giới Khánh Bình-An Giang

Buôn lậu đường mở rộng địa bàn

Ông Dương Sen Hải, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Vĩnh Xương cho biết: Tình trạng nấu đường phèn để hóa kiếp đường lậu ở khu vực biên giới Vĩnh Xương, thị xã Tân Châu cũng không kém phần phức tạp. Nơi đây, hiện có 6 cơ sở chế biến đường hoạt động khá nhộn nhịp. Đặc biệt, cơ sở đường AAA nằm chỉ cách biên giới 100 mét, đã từng bị chính quyền địa phương đề nghị di dời nhưng họ vẫn cứ “bám trụ”. Khu vực này có 5 đường mòn tự phát, cư dân biên giới và các đối tượng vận chuyển hàng lậu qua 5 đường mòn tự phát này. Mặt khác, ngoài việc nấu đường phèn tại Việt Nam, một số đối tượng còn tổ chức nấu đường kết tinh Thái Lan thành đường phèn tại Campuchia và vận chuyển lén lút về Việt Nam để tiêu thụ, làm cho tình trạng buôn lậu đường khu vực An Giang thêm phức tạp.

Ngoài khu vực Khánh Bình, huyện An Phú, đường lậu còn hoạt động sang các tuyến biên giới thuộc thành phố Châu Đốc và các huyện lân cận. Cuối tháng 5 vừa qua, tại khu vực Ấp Bà Bài, xã Vĩnh Tế, TP. Châu Đốc, An Giang, lực lượng Bộ đội Biên phòng An Giang đã bắt quả tang một vụ buôn lậu đường kết tinh bằng đường thủy với tang vật 90 bao đường, tổng trọng lượng 4,5 tấn. Khi phát hiện, các đối tượng đã bỏ những chiếc vỏ lãi chất đầy đường Thái Lan, phóng lên bờ trốn sang Campuchia thoát thân. Cũng trong thời điểm này, Phòng Cảnh sát kinh tế và Phòng Cảnh sát giao thông đường thủy – Công an tỉnh An Giang tiến hành kiểm tra 2 ghe gỗ tại khu vực xã Hội An, huyện Chợ Mới, tỉnh An Giang. Qua kiểm tra phát hiện 76.400 kg đường cát, trị giá khoảng 988 triệu đồng. Tại thời điểm kiểm tra người điều khiển không xuất trình được hóa đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc.

Gần 400 tấn đường lậu bị tỉnh An Giang bắt giữ trong 6 tháng đầu năm 2017 thể hiện sự nỗ lực của các cơ quan chức năng nhưng trên thực tế, số lượng đường lậu lọt lưới vẫn không nhỏ. Theo khảo sát, hiện nay giá đường trong nước cao hơn đường lậu đến 2.000 đồng/kg nên người tiêu dùng lựa chọn đường lậu là điều tất nhiên. Mặt khác, một bộ phận cư dân biên giới không có công ăn việc làm, không có đất sản xuất đã tham gia vào “dây chuyền” buôn đường lậu qua biên giới đã khiến tình trạng đường thêm phức tạp.

Tại hội nghị phát triển bền vững ngành mía đường, một doanh nghiệp cho rằng những hình ảnh vận chuyển đường bằng ghe máy, xe gắn máy chỉ là bề nổi vì thực tế có nhiều xà lan chở đường, xe tải chở đường của các đầu nậu chưa bị bắt thì đường lậu vẫn sẽ tồn tại và phát triển. Đường lậu vẫn đang tồn tại một cách dai dẳng, biến tướng ngày càng tinh vi. Bao giờ hết cảnh đường lậu ở biên giới, câu hỏi tồn tại hàng chục năm nay vẫn chưa có câu trả lời!

(责任编辑：Thể thao)