Ông Phạm Thanh Hà, Ban quản lý dự ánhầm đường bộ Hải Vân, cho biết, tất cả các gói thầu: thi công hầm; cầu và đường dẫn; cơ điện… đã hoàn thành từ 90-95% khối lượng công việc.

Hiện nay, khối lượng công việc chủ yếu còn lại của gói của gói thầu cơ điện. “Thiết bị đã về đến công trường đạt hơn 80%, còn lại là công tác lắp đặt, chạy thử và hoàn thiện”- ông Hà cho biết. Theo ông Hà, tính tổng tiến độ dự án đang vượt gần 4 tháng so với mốc 31/12/2020 mà Bộ GTVT phê duyệt.

Dự án mở rộng hầm đường bộ Hải Vân được Bộ GTVT phê duyệt năm 2016 gồm 2 giai đoạn, với tổng mức đầu tưhơn 7.200 tỷ đồng. Giai đoạn 1 sửa chữa, nâng cấp hầm Hải Vân hiện tại (hầm Hải Vân 1) và cải tạo đoạn tuyến quốc lộ 1 qua đèo Hải Vân.

Giai đoạn 2 mở rộng hầm lánh nạn hiện tại thành hầm giao thông (hầm Hải Vân 2) với quy mô 4 làn xe và mở rộng cầu, đường dẫn quy mô 4 làn xe, dự kiến khai thác toàn tuyến vào cuối năm 2020.

Hải Vân 2 được thiết kế hai ống hầm rộng 9,7 m cho phương tiện chạy một chiều, trong mỗi ống đảm bảo 2 làn xe rộng 7 m, đường bộ hành và bảo dưỡng rộng 1 m, hai dải an toàn 1,5 m... Ngoài ra, dự án còn có các hạng mục trung tâm cứu hộ cứu nạn, phòng cháy chữa cháy, trạm thu phí; trạm dừng đỗ kỹ thuật. Hải Vân là hầm đường bộ dài nhất cả nước, trong đó, đường dẫn phía bắc dài khoảng 1,7 km, trong hầm dài 6,2 km, đường dẫn phía nam 4 km.

Hình ảnh thực tế trên công trường do Phóng viên Baodautu.vn ghi lại trong sáng 11/4/2020.

(责任编辑：Cúp C1)