Sân bay Nội Bài khôi phục hoàn toàn khai thác bay nội địa
	Sẽ sửa đường bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất vào cuối tháng 6
	Một cửa quốc gia và giám sát tự động tại sân bay quốc tế Nội Bài: Bước chuyển từ quản lý thủ công sang điện tử

Các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ dự án nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn (đường băng) sân bay quốc tế Nội Bài. Ảnh minh họa: Internet.

Hiện tại, liên danh nhà thầu xây lắp: Tổng công ty Xây dựng Hàng không (ACC) - Công ty CP Phát triển đầu tư xây dựng Việt Nam (VINADIC) - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đã huy động hàng loạt máy móc, thiết bị, nhân lực, vật liệu,… thi công liên tục cả ngày lẫn đêm để đẩy nhanh tiến độ dự án. Tổng công ty Xây dựng Hàng không (ACC) đã huy động 2 máy rải bê tông xi măng, 3 máy trộn bê tông xi măng, 1 dây chuyền thiết bị rải bê tông nhựa, 10 xe vận chuyển phế thải, 2 máy phát điện, 4 xe chuyển trộn bê tông xi măng,...

Nguồn vật liệu cũng đã được tập kết tại khu phụ trợ, gồm: 2.500 m3 cấp phối đá dăm loại 1; 60 tấn xi măng, 6.000m3 cát bê tông, 6.500m3 đá, vải địa kỹ thuật 2.000m2, 30 tấn thép,... để thi công đường lăn S7B.

Bên cạnh đó, thời gian qua, Ban QLDA Thăng Long đã phối hợp với Tổng công Quản lý bay miền Bắc, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài học lớp huấn luyện công tác đảm bảo an ninh, an toàn cho các đơn vị tham gia dự án.

Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành toàn bộ trong 18 tháng, rút ngắn 8 tháng so với tiến độ yêu cầu trước đây của Bộ Giao thông vận tải. Trong đó, giai đoạn 1 của dự án (từ 1/7 – 31/12/2020) sẽ hoàn thành nghiệm thu, bàn giao đưa 3.000m đường cất hạ cánh 1B (từ S2- S7) vào khai thác phục vụ tết Nguyên đán năm 2021.

Từ ngày 1/1/2021 đến 31/12/2021, hoàn thành giai đoạn 2 nghiệm thu, bàn giao đưa công trình vào khai thác trước tết Nguyên đán năm 2022.

(责任编辑：Cúp C1)