会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【tỷ lệ kèo hạng 2 đức】Đồng bằng sông Cửu Long có thêm cao tốc dài 188km!

【tỷ lệ kèo hạng 2 đức】Đồng bằng sông Cửu Long có thêm cao tốc dài 188km

时间:2024-12-23 19:04:24 来源:Nhà cái uy tín 作者:Ngoại Hạng Anh 阅读:780次

TheĐồngbằngsôngCửuLongcóthêmcaotốcdàtỷ lệ kèo hạng 2 đứco báo cáo của Chính phủ, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông nói chung và vùng đồng bằng sông Cửu Long nói riêng chưa đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế, chưa bảo đảm tính đồng bộ, hiệu quả, chưa khai thác hết tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Sơ bộ tổng mức đầu tư Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 khoảng 44.691 tỷ đồng

Với ưu thế năng lực thông hành lớn, tốc độ cao, thuận tiện, an toàn, tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng rút ngắn khoảng cách di chuyển từ Châu Đốc đến cảng Trần Đề khoảng 12 km và thời gian 1,5-2 giờ so với các quốc lộ hiện hữu (Đi theo các tuyến quốc lộ hiện hữu như Quốc lộ 91, 91B).

Điểm đầu dự án giao với Quốc lộ 91, TP. Châu Đốc, tỉnh An Giang; điểm cuối dự án tại khu vực cảng Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng. Tổng chiều dài khoảng 188,2 km. Cụ thể, tỉnh An Giang (khoảng 56,7 km), TP. Cần Thơ (khoảng 37,7 km), tỉnh Hậu Giang (khoảng 37,7 km) và tỉnh Sóc Trăng (khoảng 56,1 km).

Trong bối cảnh nguồn lực nhà nước còn khó khăn, để phù hợp với khả năng cân đối nguồn vốn, bảo đảm hiệu quả đầu tư, Chính phủ kiến nghị đầu tư phân kỳ mặt cắt ngang quy mô 4 làn xe (Bnền = 17 m, bố trí làn dừng xe khẩn cấp không liên tục) bảo đảm tốc độ khai thác 80 km/h, toàn bộ các yếu tố hình học, kỹ thuật đáp ứng tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc với tốc độ thiết kế 100km/h.

Theo tính toán, nếu đầu tư theo phương thức đối tác công tư, mức vốn góp của nhà nước lên đến 60% tổng mức đầu tư với thời gian thu phí hoàn vốn 30 năm, vượt quá mức tối đa 50% theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư. Chính phủ kiến nghị áp dụng hình thức đầu tư công. Sau khi hoàn thành, sẽ thu phí để hoàn trả phần vốn ngân sách nhà nước đã bố trí cho dự án.

Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 44.691 tỷ đồng. Chính phủ đã xây dựng một số cơ chế chính sách đặc thù và nếu được áp dụng, dự kiến tiến độ thực hiện dự án như sau: chuẩn bị dự án từ năm 2022, cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026.

Lương Bằng

14 bộ, cơ quan Trung ương, địa phương chậm phân bổ vốn đầu tư côngSáng nay (13/5), tại phiên họp thứ 11, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã xem xét việc bổ sung kế hoạch ngân sách Trung ương năm 2022 trong nước phân bổ cho các bộ, ngành, địa phương.

(责任编辑:Cúp C2)

相关内容
  • Tạo chỗ đứng trên thị trường cho sản phẩm OCOP
  • Bộ Công an
  • “Thuận” theo đề xuất của Nutifood, Bình Định điều chỉnh quy hoạch
  • Gần hết năm, TP.HCM mới giải ngân đầu tư công được 34%, thấp nhất cả nước
  • Hành trình chung tay bảo vệ nguồn nước
  • Hà Nội lập tổ công tác rà soát quy hoạch, quỹ đất phát triển nhà ở
  • Bộ Giao thông Vận tải thúc hoàn thiện thủ tục đầu tư trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc
  • Những bất thường trong nhập khẩu cá tầm
推荐内容
  • Dự báo xuất khẩu cao su vẫn gặp khó do căng thẳng Biển Đỏ
  • Giải Vovinam TP.Thủ Dầu Một 2023: Phường Chánh Nghĩa nhất toàn đoàn
  • Chuyển nhượng vốn của công ty dự án có phải là chuyển nhượng dự án?
  • Hà Tĩnh kiểm tra công tác an toàn thực phẩm phòng, chống dịch Covid
  • Dấu hiệu nhận biết và cách phòng tránh chiêu trò giả danh cơ quan công an, viện kiểm sát, tòa án để
  • Bộ Công an