会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【thứ hạng của f.c. tokyo】Nhiều ý kiến trái chiều từ việc Hà Nội đề xuất quản lý taxi bằng phần mềm và màu sơn!

【thứ hạng của f.c. tokyo】Nhiều ý kiến trái chiều từ việc Hà Nội đề xuất quản lý taxi bằng phần mềm và màu sơn

时间:2024-12-28 02:37:04 来源:Nhà cái uy tín 作者:Ngoại Hạng Anh 阅读:441次

Không nên áp đặt hãng taxi phải sử dụng phần mềm điện tử

Sở GTVT Hà Nội tổ chức lấy ý kiến rộng rãi các ban ngành và nhân dân về Dự thảo Quy chế quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi trên địa bàn TP.Hà Nội.

Dự thảo quy định nhiều nội dung mới như việc thống nhất một màu sơn chung cho toàn bộ các xe chạy taxi,ềuýkiếntráichiềutừviệcHàNộiđềxuấtquảnlýtaxibằngphầnmềmvàmàusơthứ hạng của f.c. tokyo áp tiêu chuẩn khí thải Euro 4, xe taxi phải được lắp thiết bị giám sát hành trình theo quy định, lắp các thiết bị phụ trợ như thiết bị trả phí tự động, tìm kiếm điểm đỗ xe thông minh, kết nối giao thông thông minh, phân vùng taxi…

Đáng chú ý, về ứng dụng công nghệ trong quản lý, khai thác hoạt động vận tải taxi, Sở GTVT Hà Nội đề xuất, từ ngày 1/7/2018, các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi phải sử dụng phần mềm hỗ trợ điều hành xe taxi (đặt/gọi taxi). Dữ liệu phần mềm hỗ trợ điều hành xe taxi được kết nối với dữ liệu thiết bị giám sát hành trình lắp đặt trên xe taxi và kết nối với dữ liệu phần mềm điều hành chung của trung tâm quản lý điều hành giao thông chung Thành phố.

Liên quan tới vấn đề này, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho biết các cơ quan quản lý không nên áp đặt các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi phải sử dụng phần mềm hỗ trợ điều hành xe.

Theo ông Bùi Danh Liên, việc các hãng taxi phải sử dụng phần mềm trong điều hành không thuộc về quản lý Nhà nước. CNTT là phải để các doanh nghiệp nghiên cứu và tự xây dựng chứ không phải cơ quan nhà nước bắt ép phải sử dụng.

Trên thực tế, việc áp dụng công nghệ sẽ có những đơn vị làm được, có đơn vị không làm được. Vì vậy, không nên cứng nhắc mà nên khuyến khích các doanh nghiệp vận tải áp dụng các phần mềm công nghệ trong điều hành để đảm bảo an toàn, chất lượng hành khách nâng lên và hạn chế xe chạy một chiều trên đường.

Đồng thời, hiện đã có Nghị định 86 và 63 quy định bắt buộc các hãng taxi phải lắp thiết bị giám sát hành trình. Điều đó có nghĩa là cơ quan quản lý đã giám sát được một phần và không nên áp dụng một cách máy móc Uber, Grab.

Chuyên gia cho rằng các cơ quan quản lý không nên áp đặt các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi phải sử dụng phần mềm hỗ trợ điều hành xe.

(责任编辑:World Cup)

相关内容
  • Cải thiện môi trường kinh doanh giúp doanh nghiệp phát triển bền vững
  • 5 tỷ đồng hỗ trợ công tác phòng, chống dịch Covid
  • Trao “cần” để đồng bào “câu”
  • Vị ngọt dưa hấu
  • Dây đai thép phủ màu xuất xứ từ Việt Nam không gây thiệt hại cho sản xuất của Australia
  • TKV đẩy mạnh sản xuất ngay từ tháng đầu năm
  • Giá xăng tăng gần 700 đồng/lít
  • Cao su Bình Phước vững vàng “mục tiêu kép”
推荐内容
  • Người chăn nuôi lợn chịu thiệt đơn, thiệt kép vì đại dịch Covid – 19.
  • Thủ tướng gửi thư chúc mừng nhân Ngày Doanh nhân Việt Nam 13
  • Bình Phước tạo mọi điều kiện thuận lợi triển khai dự án cao tốc Gia Nghĩa
  • Cục Thuế Bình Phước tiếp tục đối thoại với doanh nghiệp
  • T&T Group và hệ sinh thái của bầu Hiển đóng góp gần 240 tỷ đồng phòng chống dịch Covid
  • Các biện pháp sử dụng điện an toàn trong đời sống sinh hoạt