【dự đoán villarreal】Chính phủ ban hành nghị quyết về bố trí vốn đối ứng dự án cao tốc Bến Lức
Dự ánđường cao tốc Bến Lức - Long Thành |
Cụ thể,ínhphủbanhànhnghịquyếtvềbốtrívốnđốiứngdựáncaotốcBếnLứdự đoán villarreal Chính phủ thống nhất chủ trương Tổng công ty đầu tưphát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có trách nhiệm tự cân đối, bố trí số vốn đối ứng còn lại để tiếp tục triển khai, sớm hoàn thành Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (Dự án) như đề nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Chính phủ yêu cầu các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Giao thông vận tải, Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệpvà VEC căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao chịu trách nhiệm toàn diện trước Thủ tướng Chính phủ, Chính phủ về tính chính xác của các thông tin, số liệu báo cáo, đề xuất (trong đó có số liệu về số vốn đối ứng đã bố trí, giải ngân và số vốn đối ứng cần tiếp tục bố trí để hoàn thành Dự án).
VEC cân đối, bố trí vốn đối ứng và triển khai Dự án bảo đảm tuân thủ quy định của pháp luật, lợi ích của nhà nước, quyền và lợi ích hợp pháp của các bên liên quan, tránh thất thoát, lãng phí nguồn vốn đầu tư, bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả, không để phát sinh tranh chấp, khiếu kiện phức tạp; chịu trách nhiệm đảm bảo nghĩa vụ trả nợ với Chính phủ và các nghĩa vụ tài chínhkhác theo quy định.
Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8 km khởi công từ năm 2014. Tổng mức đầu tư của dự án là 31.320 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Chính phủ Nhật Bản (11.975 tỷ đồng), Ngân hàngPhát triển châu Á (13.654 tỷ đồng) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam (5.689 tỷ đồng).
Trong quá trình thực hiện, do gặp một số vướng mắc về cơ chế đối với các nguồn vốn, trong đó nguồn vốn đối ứng còn có ý kiến khác nhau về trách nhiệm bố trí, nên từ năm 2019 đến nay dự án chưa được giao vốn đối ứng.
Do dự án dừng thi công trong thời gian dài, một số nhà thầuđã đề nghị chấm dứt hợp đồng.
Do vậy VEC kiến nghị cấp thẩm quyền cho sử dụng số tiền 758 tỷ đồng từ nguồn thu phí các dự án đường cao tốc do VEC quản lý đang tạm thời nhàn rỗi khi VEC chưa đến kỳ trả nợ vay làm đường cao tốc cho Nhà nước, để làm vốn đối ứng cho dự án.
(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·Có được xét tuyển nguyện vọng bổ sung khi đã trúng tuyển đợt 1?
- ·Soi kèo góc FC Flora Tallinn vs NK Celje, 22h59 ngày 10/7
- ·Soi kèo góc Venezuela vs Mexico, 8h00 ngày 27/6
- ·Soi kèo góc Đức vs Đan Mạch, 2h00 ngày 30/6
- ·Những hình ảnh hiếm hoi về cuộc gặp lịch sử của 2 lãnh đạo Hàn Quốc
- ·Soi kèo góc Uruguay vs Brazil, 08h00 ngày 7/7: Thất vọng Selecao
- ·Soi kèo phạt góc Meizhou Hakka vs Shanghai Port, 18h35 ngày 18/6
- ·Soi kèo góc Bồ Đào Nha vs Pháp, 2h00 ngày 6/7
- ·Triển lãm 'Chủ tịch Hồ Chí Minh sống mãi trong sự nghiệp của chúng ta'
- ·Soi kèo góc Uruguay vs Bolivia, 8h00 ngày 28/6
- ·Xuất khẩu dệt may năm 2020 giảm sau nhiều năm tăng trưởng liên tiếp
- ·Soi kèo góc Hamrun Spartans vs Lincoln Red Imps, 00h00 ngày 10/7
- ·Soi kèo góc Tây Ban Nha vs Đức, 23h00 ngày 5/7: La Roja ‘ghi điểm’
- ·Soi kèo phạt góc Ordabasy vs Petrocub HIncesti, 22h00 ngày 10/7
- ·Đà Nẵng chi 6.000 tỷ thu hồi tài sản của Vũ 'nhôm' và xử lý nhà máy thép ô nhiễm
- ·Soi kèo góc Romania vs Ukraine, 20h00 ngày 17/6: Thế trận căng thẳng
- ·Soi kèo góc Celje vs Flora Tallinn, 00h00 ngày 17/7
- ·Soi kèo góc Slovakia vs Romania, 23h00 ngày 26/6: Kịch bản trái ngược
- ·GĐ Ngân hàng Thế giới: Việt Nam cần tận dụng CM 4.0 để phát triển nhanh chóng
- ·Soi kèo góc Thụy Sĩ vs Đức, 2h00 ngày 24/6