【soi kèo trận thụy sĩ】Đề xuất đầu tư 2.253 tỷ đồng nâng cấp sân bay Cà Mau đón được tàu bay A321
Cảng hàng không Cà Mau hiện hữu - Ảnh: ACV. |
TheĐềxuấtđầutưtỷđồngnângcấpsânbayCàMauđónđượctàsoi kèo trận thụy sĩo thông tin của Báo điện tử Đầu tư – Baodautu.vn, ACV vừa có văn bản báo cáo Uỷ ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệpvà Bộ GTVT về phương án xây dựng mở rộng Cảng hàng không Cà Mau.
Phương án này đã được lãnh đạo UBND tỉnh Cà Mau và ông Vũ Thế Phiệt, Tổng giám đốc ACV cơ bản thống nhất trong cuộc họp trực tuyến hôm 30/11/2023.
Theo đó, hai bên thống nhất với kế hoạch tăng trưởng giai đoạn đến năm 2030 của tỉnh Cà Mau và quy hoạch tổng thể ngành hàng không, việc triển khai nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau đảm bảo tiếp nhận các tàu bay thương mại tầm trung như A321/320/310 hoặc Embraer 195 là điều cần thiết.
Trong giai đoạn đến năm 2030, Cảng hàng không Cà Mau sẽ được đầu tưxây dựng mới đường cất hạ cánh kích thước 2400mx45m về phía Bắc và cách đường cất hạ cánh hiện hữu 180m; xây dựng mới đường lăn kết nối sân đỗ hiện hữu và đường cất hạ cánh mới ở phía Bắc; mở rộng sân đỗ máy bay đáp ứng 4 vị trí đỗ tàu bay tầm trung, thân hẹp; nâng cấp nhà ga hành khách hiện hữu có thể khai thác tới 1.000.000 hành khách/năm. Kinh phí đầu tư cho giai đoạn này ước khoảng 2.253 tỷ đồng (không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).
Định hướng đến năm 2050, Cảng hàng không Cà Mau tiếp tục tiến hành cải tạo đường cất hạ cánh kích thước 2.400mx45m (xây dựng trong giai đoạn 2030) thành đường lăn song song; xây dựng mới đường cất hạ cánh kích thước 2.400mx45m ở phía Nam và cách đường lăn song song 180m; xây dựng các đường lăn nối; xây dựng mới khu hàng không dân dụng ở phía Bắc.
ACV tính toán kế hoạch xây dựng mở rộng Cảng hàng không Cà Mau giai đoạn đến năm 2030 cần khoảng 38 tháng, trong đó việc lập, trình phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Cà Mau, đồng thời lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình chấp thuận chủ trương đầu tư cần khoảng 6 tháng; thời gian thực hiện là 32 tháng kể từ khi chấp thuận chủ trương đầu tư.
Theo Quy hoạch tổng thể số 648 về phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc, trong giai đoạn đến năm 2030, Cảng hàng không Cà Mau là sân bay cấp 4C, công suất 1 triệu hành khách/năm; giai đoạn đến năm 2050, Cảng hàng không Cà Mau là sân bay cấp 4C, công suất 3 triệu hành khách/năm.
Cảng hàng không Cà Mau hiện là sân bay cấp 4C, nhà ga hành khách 2 cao trình có công suất 200.000 hành khách/năm, 1 đường cất hạ cánh kích thước 1.500mx30m, đảm bảo khai thác tàu bay ATR72 hoặc tương đương.
Hiện Cảng hàng không Cà Mau đang được VASCO khai thác 1 đường bay duy nhất, chặng Cà Mau – TP.HCM và ngược lại, tần suất 4 chuyến/tuần bằng tàu bay ATR72.
(责任编辑:Thể thao)
- ·Bảo hiểm Tasco
- ·Xe Land Rover Range 2014 có giá tính phí trước bạ hơn 6 tỷ đồng
- ·Dân ca Tà Ôi
- ·Di tích Huế miễn vé tham quan cho runners Vnexpress Marathon Huế 2020
- ·Doanh nghiệp tăng tốc cuối năm
- ·Chi cục Hải quan Vạn Gia có tên mới
- ·U19 Việt Nam hứng khởi luyện công chờ đấu Indonesia
- ·Nhiều tiến bộ trong cải cách thủ tục hải quan
- ·Giá vàng hôm nay, 3/4: Tăng dữ dội, lập kỷ lục mới
- ·Erik ten Hag dẹp loạn triệt để MU
- ·Lấy chồng còn hơn ở giá…
- ·Phái sinh: Xu hướng ngắn hạn của VN30
- ·Thêm một doanh nghiệp lên sàn UPCoM
- ·Kết quả bóng đá hôm nay 30/6
- ·Tiểu thương chợ Long Khánh “giục” Chủ tịch tỉnh Đồng Nai
- ·SSI đặt mục tiêu lợi nhuận 1.700 tỷ đồng
- ·Tập đoàn CIP và Google ký hợp đồng mua bán điện tái tạo tại Hà Lan
- ·Phái sinh: Khả năng chỉ số VN30 vẫn tăng, nhưng áp lực bán sẽ gia tăng đáng kể
- ·Những lưu ý sửa mũi hỏng Bác sĩ Phùng Mạnh Cường chia sẻ
- ·Lewandowski vật vờ tập Bayern Munich