Dự ánđược UBND TP. Móng Cái đầu tưvà khởi công xây dựng vào tháng 3/2021.

Đây là công trình được thành phố xác định là động lực,ĐườngnốicaotốcVânĐồman city gặp brentford trọng điểm nhằm tạo ra hệ thống giao thông kết nối đồng bộ, phục vụ cho hoạt động xuất nhập khẩu. Sau hơn một năm triển khai thi công, đến nay, dự án đã hoàn thành 50% khối lượng công việc.

Dự án đường kết nối từ cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đến Cảng Vạn Ninh có tổng chiều dài 9,5km, có điểm đầu tuyến từ km0+00 đấu nối với tuyến đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái thuộc phường Ninh Dương và điểm cuối tuyến tại km9+500 xã Vạn Ninh. Quy mô đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h.

Tổng mức đầu tư của dự án trên 520 tỷ đồng, từ vốn ngân sách nhà nước, do UBND TP. Móng Cái làm chủ đầu tư.

Đây là tuyến đường có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trên địa bàn TP. Móng Cái, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ và hiện đại theo quy hoạch được duyệt,  nhằm thu hút đầu tư vào cảng tổng hợp Vạn Ninh thuộc cụm cảng quốc tế Vạn Gia.

Qua đó, góp phần đẩy mạnh phát triển kinh tếbiển và vận tải đường biển, cải tạo chỉnh trang khu dân cư, đô thị trong khu vực, hình thành quỹ đất phục vụ phát triển đô thị, khai thác hợp lý các tiềm năng về đất đai trong khu vực, thúc đẩy phát triển Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái, đảm bảo quốc phòng - an ninh.

Cũng một phần nhờ tuyến đường này sớm được đầu tư xây dựng nên tỉnh Quảng Ninh cũng sớm tìm được nhà đầu tư để xây dựng Bến cảng Tổng hợp Vạn Ninh.

Ngày 24/10/2021, tại TP. Móng Cái, Dự án Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh đã chính thức được khởi công. Dự án này được đầu tư xây dựng trên diện tích 82,79ha, tại xã Vạn Ninh, TP. Móng Cái, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 trên 2.248 tỷ đồng, do Công ty CP Cảng Quốc tế Vạn Ninh làm chủ đầu tư. Thời gian đầu tư, xây dựng dự kiến trong 3 năm, hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý IV năm 2024.

Bến cảng được thiết kế hạng mục bến cầu chính dài 500 m, có thể đậu đồng thời 2 tàu trọng tải lên đến 20.000 DWT hoặc 3 tàu trọng tải 10.000 DWT và đậu các sà lan ở mặt sau; xây dựng 180 m bến sà lan ở phía trong, tiếp giáp bờ; xây dựng 3 cầu dẫn… Riêng khu kho bãi sẽ được đầu tư đồng bộ, trang bị hạ tầng hiện đại đáp ứng tốt nhất yêu cầu làm hàng tổng hợp và container. Ngoài ra, dự án còn có kho CFS, nhà điều hành cảng…

Ông Bùi Sỹ Dưỡng, Giám đốc Ban điều hành liên danh Vinaconex và Thành Đạt, cho biết: Sau khi được bàn giao mặt bằng sạch, liên danh nhà thầu đã tập trung máy móc kỹ thuật, nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục. Đến nay trên công trường luôn có trên 160 cán bộ, kỹ sư, công nhân lao động; trên 100 thiết bị máy móc kỹ thuật đảm bảo thi công 3 ca liên tục, thông suốt trong điều kiện thời tiết thuận lợi. Quyết tâm của liên danh nhà thầu sẽ hoàn thành dự án đảm bảo tiến độ, chất lượng được phê duyệt.

Trong tổng số chiều dài tuyến 9,5 km, có đến trên 7 km được đầu tư xây dựng mới hoàn toàn, ở vị trí trên biển, thường xuyên gặp phải thời tiết khó khăn, mực nước thủy triều lên cao, dòng nước chảy xiết, ảnh hưởng nhiều đến tiến độ, kế hoạch đề ra.

Tuy nhiên, bằng sự quyết tâm của chủ đầu tư, liên danh nhà thầu, sau hơn 1 năm triển khai thi công, đến nay, khối lượng công việc đạt 50% kế hoạch. Trong đó, hệ thống cống hộp lắp ghép và cống hộp đúc sẵn tại chỗ đã thi công đạt 100% khối lượng; hạng mục kè chân khay phòng hộ đạt 2.620 m; xây kè mái taluy đường đạt trên 11.400m2/40.028m2; hoàn thiện mố cầu và 2 trụ T1, T2 của cầu Ngòi Bắc; đắp nền lấn biển đạt gần 9 km; đắp nền K98 đạt 5,2 km; đổ bê tông mặt đường được gần 2 km ở những vị trí đảm bảo yêu cầu kỹ thuật.

Hiện nay thời tiết đang chuẩn bị bước vào mùa hanh khô, thuận lợi cho việc thi công dự án, UBND TP. Móng Cái đã chỉ đạo, đôn đốc liên danh nhà thầu xây dựng phương án, kế hoạch thi công các hạng mục trên toàn tuyến, đảm bảo theo từng tuần, tháng và báo cáo chi tiết khối lượng hoàn thành, khó khăn, vướng mắc nếu có về chủ đầu tư. Mục tiêu của TP. Móng Cái sẽ đưa dự án này vào sử dụng trong năm 2022.

(责任编辑：Thể thao)