Đối với những người thường xuyên vận hành xe hơi,ảnhbáonhữngdấuhiệubộđiềukhiểnđộngcơôtômắclỗtỷ số galatasaray bộ điều khiển động cơ ô tô chắc hẳn đã trở thành bộ phận quen thuộc. Về cơ bản, có 3 yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình vận hành hiệu quả của xe ô tô, bao gồm: hỗn hợp hòa khí, nén tốt và đánh lửa tốt. Nhằm tạo ra quy trình hòa khí và đánh lửa đúng thời điểm, phải cần đến sự hỗ trợ của hệ thống điều khiển động cơ ô tô.

Bộ điều khiển động cơ ô tô cũng có 3 thành phần chính, được kết nối với nhau bằng một hệ thống dây dẫn điện. Thứ nhất, là các thiết bị cảm biến đầu vào, bao gồm: cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến lưu lượng khí… Thứ hai, là các bộ phận chấp hành (thiết bị đầu ra) như kim phun, IC đánh lửa… Thứ ba, là máy tính điều khiển động cơ, hay còn gọi là ECU động cơ.

Bộ điều khiển động cơ ô tô hoạt động theo nguyên lý “vòng khép kín” khá đơn giản, kết hợp trình tự các chức năng của 3 thành phần chính. Cụ thể, ECU động cơ giữ vai trò tiếp nhận và xử lý các tín hiệu cảm biến từ đầu vào, sau đó truyền tín hiệu này đến các bộ phận chấp hành ở đầu ra. Nhờ đó, toàn bộ hệ thống động cơ sẽ được điều khiển theo quy trình nhất định và hoạt động chính xác.

Tuy nhiên để hiểu rõ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống điều khiển cũng như những dấu hiệu cho thấy bộ phận này đang có dấu hiệu hư hỏng thì không phải ai cũng rành. Thực tế đây là bộ phận cũng rất dễ gặp rắc rối trong quá trình sử dụng.  

(责任编辑：Cúp C2)